Производителят BYD представи седана Qin Plus DM-i 2026 на автомобилния пазар China в началото на януари. Обновеният автомобил включва структурни модификации на plug-in хибридната система. Новата конфигурация постига обхват от 210 километра, използвайки само електрическа енергия. Комбинираният пробег на автомобила надхвърля 2110 километра. Продажните цени започват от 79 800 юана и достигат до 99 800 юана в най-оборудваната версия.
Актуализацията на модела директно отговаря на азиатското потребителско търсене на превозни средства с по-голям дневен капацитет за пътуване без използване на изкопаеми горива. Стартирането подсилва търговската стратегия на компанията за предлагане на електрифицирани опции на по-достъпни ценови диапазони. Интегрирането на самостоятелно направени компоненти позволява намаляване на производствените разходи. Седанът поддържа акцент върху енергийната ефективност и комфорта за пътниците.
Capacidade енергия и работа на хибридната система
Основната техническа разлика на автомобила е инсталирането на акумулаторен пакет с по-голяма плътност. Горните версии на седана получават компоненти с капацитет за съхранение от 25,28 kWh. Техническата спецификация на Essa позволява изминаването на 210 километра в изцяло електрически режим, измерено чрез тестовия цикъл CLTC. Водачът може да извършва рутинни градски пътувания без да активира двигателя с вътрешно горене. Разходът на бензин, когато батерията достигне минимално ниво на зареждане, е 2,79 литра на всеки 100 изминати километра.
Механичният комплект използва петото поколение технология DM-i, разработена от самия автомобилен производител. Системата интегрира 1,5-литров бензинов двигател с високоефективно електрическо задвижване. Горивният блок действа предимно като генератор на енергия за захранване на електрическата система. Електрическият мотор поема основната отговорност за сцеплението на колелата в повечето ситуации на използване. Архитектурата Essa осигурява бързи реакции на газта и оптимизира използването на гориво при дълги пътувания.
Сигурността на системата за съхранение на енергия се основава на използването на батерия Blade LFP. Компонентът Esse използва литиево-желязо-фосфатна химия. Материалът представлява по-нисък риск от пожар в случай на пробиви или тежки удари. Структурата с форма на острие подобрява разсейването на топлината и увеличава устойчивостта на усукване на шасито на превозното средство. Удължената издръжливост на тези захранващи клетки намалява нуждата от подмяна в средносрочен план.
Estrutura версии и пазарно позициониране
Автомобилният производител е структурирал портфолиото Qin Plus DM-i 2026 в три различни конфигурации, за да отговарят на различни бюджети. Версията за начално ниво се фокусира върху непосредствените разходи и ползи за потребителя. Моделът от среден клас добавя оборудване за удобство и разширява капацитета на батерията. Най-добрата конфигурация концентрира най-модерните технологии за подпомагане на шофирането и първокласно покритие. Разделението Essa ви позволява да покриете широка гама от сегмента на седаните от среден размер.
- Базовият Configuração със 128 километра електрически пробег се продава за 79 800 юана.
- Versão Progressive с батерия, разширена до 210 километра с препоръчителна цена на дребно от 89 800 юана.
- Modelo Superior с пълен пакет оборудване и 210 километра автономност за 99 800 юана.
- Alcance общо над 2110 километра с пълен резервоар за гориво и максимално заредена батерия.
- Consumo одобрен при 2,79 литра на 100 километра, когато батерията е разредена.
Историята на продажбите на линията Qin демонстрира приемането на plug-in хибридния формат сред шофьорите. Предишните поколения регистрираха стотици хиляди регистрации на различни световни пазари. Увеличаването на електрическата автономност в модела от 2026 г. е в съответствие с политиките на китайското правителство за фискални стимули. Veículos с по-голям електрически пробег получават данъчни облекчения, които намаляват крайната цена в представителствата. Компанията използва мащабния си производствен капацитет, за да поддържа конкурентоспособност спрямо други азиатски производители.
Tecnologias Помощ и безопасност на водача
Пакетът за активна безопасност DiPilot ниво C е включен в списъка на стандартното оборудване във версиите Progressive и Superior. Системата използва набор от камери с висока разделителна способност и радарни сензори, разположени по тялото на автомобила. Централният процесор анализира данните в реално време, за да помогне на водача при сложни маневри и рискови ситуации. Технологията поддържа шофиране по магистрала чрез регулиране на скоростта и разстоянието от другите превозни средства.
Функциите за автоматично паркиране улесняват поставянето на седана в успоредни и перпендикулярни пространства без директна намеса на волана. Функцията за навигация с градска памет позволява на автомобила да научава чести маршрути и да навигира по маршрута полуавтономно в контролирана среда. Нивото на автоматизация L2+ изисква водачът да поддържа внимание в трафика. Системата значително намалява умората при задръствания и дълги пътувания.
Автоматичното аварийно спиране действа като критична функция за предотвратяване на челни сблъсъци. Системата разпознава неподвижни превозни средства, пешеходци и велосипедисти по пътя на автомобила и задейства спирачките, ако водачът не реагира навреме. Асистентът за поддържане на лентата внимателно коригира траекторията на волана, ако автомобилът започне да навлиза в страничната лента, без да активира мигача. Демократизирането на тези ресурси в седан от среден клас вдига летвата за сегмента.
Acabamento вътрешно, свързаност и акустичен комфорт
Вътрешната среда на автомобила получи актуализации, фокусирани върху цифровото взаимодействие. Централният панел съдържа системата за забавление DiLink в най-новата версия на софтуера. Сензорният екран е до 12,8 инча и позволява завъртане между портретен и пейзажен режим. Актуализираният процесор осигурява плавност при навигация между менюта и стартиране на собствени приложения. Интелигентното гласово управление разпознава естествени инструкции за настройка на времето, смяна на радиото или задаване на дестинация на картата.
Дизайнът на акустичната изолация на кабината претърпя ревизии, за да се сведе до минимум проникването на външен шум. Инженерите са приложили звукопоглъщащи материали върху критичните зони на пода и калниците. Използването на ламиниран двоен стъклопакет в предните прозорци блокира шума от вятър при високи скорости. Системата за активно шумопотискане излъчва обратни звукови вълни през високоговорителите, за да неутрализира нежеланите честоти. Нивото на вътрешния шум остава под 53 децибела при шофиране с умерена скорост.
Топлинният комфорт се управлява от цифрова климатична система с множество температурни зони. Предните седалки имат електрическо регулиране на позицията и са покрити със синтетичен материал с висока плътност. Преместването на скоростния лост към кормилната колона освободи полезно пространство на централната конзола в специфични конфигурации. Промяната на Essa позволи инсталирането на по-големи отделения за съхранение и бази за безжично зареждане за смартфони.
Identidade визуални и корпусни размери
Екстериорният дизайн на седана запазва естетическия език, известен като Dragon Face. Предната част разполага с широка предна решетка с хромирани елементи, които се свързват със заострените LED фарове. Течните линии на каросерията са проектирани в аеродинамичен тунел, за да се намали аеродинамичният коефициент на съпротивление. Аеродинамичната ефективност пряко допринася за намаляване на разхода на гориво и стабилността на посоката по магистралите.
Цветовият каталог на моделите за 2026 г. предлага седем варианта за боядисване на екстериора за потребителите. Палитрата включва нов нюанс на сивото със специални пигменти, които променят възприемането на цвета в зависимост от ъгъла на падане на слънчевата светлина. Джантите от лека сплав имат ексклузивен дизайн, който благоприятства охлаждането на дисковата спирачна система на четирите колела. Модулът на задните светлини използва непрекъсната светлинна лента, която минава през капака на багажника.
Компактните външни размери на автомобила улесняват маневреността в гъсти градски центрове. Вътрешното пространство побира петима възрастни пътници с място за краката и главите. Багажникът предлага адекватен обемен капацитет за семейни пътувания, с възможност за сгъване на задните седалки за транспортиране на дълги предмети. Продажбите на автомобила започнаха веднага в китайските представителства веднага след официалното представяне.