ऑटोमोटिव समूह स्टेलेंटिस ने किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन का विस्तार करने के लिए €60 बिलियन की रणनीतिक योजना की घोषणा की है। नेपल्स प्रांत में पोमिग्लिआनो डी’आर्को फैक्ट्री, इस परिवर्तन का केंद्र होगी। ई-कार नामक परियोजना का उत्पादन 2028 में शुरू होगा और यह इतालवी ऑटोमेकर के यूरोपीय फोकस में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है।
नई FaSTLAne 2030 योजना शहरी इलेक्ट्रॉनिक्स उत्पादन को केंद्रीय प्राथमिकता के रूप में रखती है। स्टेलंटिस व्यापक यूरोपीय बाजार में राजस्व 15% बढ़ाना चाहता है और 3% से 5% के बीच ऑपरेटिंग मार्जिन हासिल करना चाहता है। ई-कार कॉम्पैक्ट, सुरुचिपूर्ण और शून्य-उत्सर्जन कारों की बढ़ती मांग का सीधा जवाब प्रस्तुत करती है।
एक रणनीतिक धुरी के रूप में इतालवी कारखाना
फिएट पांडा के वर्तमान निर्माता पोमिग्लिआनो डी’आर्को, कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उत्पादन केंद्र बन जाएगा। यह स्थान आकस्मिक नहीं है: यह स्थान पहले से ही यूरोप की सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक के निर्माण में विशेषज्ञता और बुनियादी ढांचे को मजबूत कर रहा है। नई ई-कार परियोजना ऑटोमोबाइल की एक ऐसी पीढ़ी को लॉन्च करने की नींव पर आधारित होगी जो आर्थिक पहुंच के साथ विशिष्ट डिजाइन को जोड़ती है।
स्टेलंटिस के सीईओ एंटोनियो फिलोसा ने रणनीति के बारे में बताया: “ई-कार एक अवधारणा है जो स्टेलंटिस के यूरोपीय डीएनए में गहराई से निहित है, जो सफल कॉम्पैक्ट कारों की परंपरा को जारी रखती है। ग्राहक शानदार डिजाइन वाली छोटी कारों की वापसी की मांग कर रहे हैं, जो गर्व से यूरोप में बनाई गई हैं, सस्ती और पर्यावरण के अनुकूल हैं। स्टेलंटिस कई ब्रांडों के लिए रोमांचक मॉडल के साथ प्रतिक्रिया करता है। हमारी पोमिग्लिआनो साइट पर उत्पादन 2028 में शुरू होता है।”
अनेक मॉडलों के लिए एक मंच
समूह की बहु-ब्रांड रणनीति की परिकल्पना है कि ई-कार प्लेटफॉर्म विभिन्न ब्रांडों के तहत बेचे जाने वाले कई मॉडलों को शक्ति प्रदान करेगा। फ़िएट का अपना इलेक्ट्रिक संस्करण होगा, जो संभवतः शून्य-उत्सर्जन युग के लिए पांडा का उत्तराधिकारी होगा। प्यूज़ो, सिट्रोएन और ओपेल को भी इस तकनीकी आधार पर विविधताएं विकसित करनी चाहिए, जिससे इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट सेगमेंट में एक विविध पेशकश तैयार की जा सके।
यह उत्पाद स्केलिंग स्टेलेंटिस को पैमाने की महत्वपूर्ण अर्थव्यवस्थाएं प्रदान करता है। प्रत्येक ब्रांड एक प्लेटफ़ॉर्म, इलेक्ट्रॉनिक घटकों और मोटराइजेशन सिस्टम को साझा करते हुए अपनी स्वयं की दृश्य पहचान और व्यावसायिक स्थिति बनाए रखता है। परिणामस्वरुप विकास और उत्पादन लागत कम हो गई है।
ई-कार के अलावा, स्टेलेंटिस एसटीएलए वन प्लेटफॉर्म विकसित करेगा। “डिज़ाइन द्वारा मॉड्यूलरिटी” के उदाहरण के रूप में वर्णित, इस वास्तुकला को समूह के निर्माताओं के बीच तालमेल और प्रतिस्पर्धात्मकता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
उत्पादन कार्यक्रम और लक्ष्य
FaSTLAne 2030 योजना में आने वाले वर्षों में 60 से अधिक नए मॉडल लॉन्च करना शामिल है। इनमें से कई वाहन ई-कार परियोजना से प्राप्त होंगे या एसटीएलए वन प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगे। पोमिग्लिआनो फैक्ट्री इस विस्तार में एक केंद्रीय भूमिका निभाती है, जो वर्षों की परिचालन कठिनाइयों के बाद इतालवी उत्पादन वसूली पर एक महत्वपूर्ण दांव का प्रतिनिधित्व करती है।
विनिर्माण 2028 में शुरू होगा। यह समयसीमा कंपनी को फैक्ट्री समायोजन पूरा करने, प्रोटोटाइप सत्यापन को अंतिम रूप देने और बैटरी और मोटर जैसे महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक घटकों के लिए आपूर्ति श्रृंखला व्यवस्थित करने की अनुमति देती है।
वैश्विक औद्योगिक भागीदारी
साथ ही, स्टेलेंटिस कई रणनीतिक साझेदारियां विकसित करता है। डोंगफेंग, टाटा और जगुआर लैंड रोवर के साथ समझौते भौगोलिक राजस्व में विविधता लाने, अतिरिक्त-यूरोपीय बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी लीपमोटर के साथ साझेदारी को एशियाई बाजारों में प्रवेश के और भी महत्वाकांक्षी लक्ष्यों की दिशा में गहरा किया जाएगा।
ये गठबंधन पोमिग्लिआनो के यूरोपीय उत्पादन के पूरक हैं। जबकि इटालियन फैक्ट्री किफायती कॉम्पैक्ट कारों के साथ महाद्वीपीय बाजार में सेवा प्रदान करती है, वैश्विक साझेदारी उभरते बाजारों के विशिष्ट क्षेत्रों में स्टेलेंटिस को स्थान देती है।
क्षेत्रीय आर्थिक प्रभाव
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उत्कृष्टता के केंद्र के रूप में पोमिग्लिआनो कारखाने की बहाली इतालवी उत्पादन में गिरावट का संकेत देती है। हाल के वर्षों में, संयंत्र को आलस्य और लागत दबाव का सामना करना पड़ा है। नया निवेश विनिर्माण और निकटवर्ती आपूर्ति श्रृंखला में प्रत्यक्ष रोजगार पैदा करने का वादा करता है।
कैम्पेनिया क्षेत्र, जो ऐतिहासिक रूप से पारंपरिक विनिर्माण क्षेत्रों पर निर्भर है, अत्याधुनिक ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता से लाभान्वित होता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और चेसिस का उत्पादन बुनियादी ढांचे और कार्यबल योग्यता में अतिरिक्त निवेश को आकर्षित करता है।
यूरोपीय प्रतिस्पर्धी स्थिति
किफायती इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट कारों पर ध्यान केंद्रित करने से स्टेलंटिस सीधे चीनी निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है जो आक्रामक कीमतों पर प्रवेश स्तर के मॉडल के साथ यूरोप में अपनी उपस्थिति का विस्तार कर रहे हैं। ई-कार स्थानीय रूप से निर्मित यूरोपीय विकल्प प्रदान करती है, जो लंबी दूरी के आयात से जुड़े लॉजिस्टिक और टैरिफ जोखिमों को कम करती है।
यह प्रतिस्पर्धी लाभ, यूरोपीय गुणवत्ता, विशिष्ट डिज़ाइन, किफायती मूल्य उपभोक्ताओं के एक व्यापक वर्ग को बिना किसी निषेधात्मक लागत के इलेक्ट्रिक गतिशीलता की तलाश में सेवा प्रदान करता है। स्टेलेंटिस ने इस पूरे दशक में इस बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुमान लगाया है।