アジアのメーカーは、機械構造に大幅な変更を加えた、国内で最も人気のあるハイブリッド スポーツ ユーティリティ ビークルの最新ラインの登場を正式に発表しました。この車両は、より強力な燃焼エンジンと、より長い排出ガスなし航続距離を実現するためにサイズ変更されたバッテリー パックを搭載してディーラー ネットワークに到着します。自動車メーカーは積極的な市場戦略を選択し、エントリーレベル構成の価格設定である 249,990 レアルを維持しました。
ブランドのエンジニアリングによって実装されたアップデートは、前世代のモデルのオーナーが作成したメモに直接対応しています。改良の焦点は、巡航速度でのパフォーマンスを最適化し、電気燃料補給に必要な時間を短縮することでした。このユーティリティは、直流急速充電ステーションとの互換性を提供するようになりました。同車の国内生産が確認され、バイーア州カマサリ市にある工業団地で今後数カ月以内に生産される予定だ。
新しいターボエンジンにより高速道路でのパフォーマンスが向上
DM-i として商業的に知られているハイブリッド パッケージは、2027 ラインに装備するために大幅な構造の再設計を受けました。設計者は古い自然吸気エンジンを最新の 1.5 リッター ガソリン駆動のターボ ブロックに置き換えました。この新しい機械コンポーネントは、単独で 130 馬力を発揮できます。電気推進剤との同期運転により、車両の従来の構成は合計 239 馬力に達します。即座に伝達されるトルクにより、都市交通においてより機敏な加速が保証されます。車は停止状態から時速 100 km に達するまでにちょうど 8.1 秒かかります。
同社は、より高いレベルの動的パフォーマンスを求める消費者に応えるために、プレミアムと呼ばれる優れたバージョンも用意しています。この特別な構成により、全輪駆動システムが導入され、機械式パッケージの総出力が 324 馬力に増加します。ハイブリッド システムの動作ロジックは、ほとんどの走行中、純粋に電気による牽引を優先します。内燃機関は多くの場合、バッテリー パックに電力を供給するための発電機として機能するか、高速道路での追い越し操作や高速走行中に駆動軸に直接作用します。
バッテリー容量が増加し、より広い都市範囲を保証します
電気エネルギーの貯蔵を担当するシステムは、スポーツ ユーティリティ ビークルの今回のアップデートにおける最も重要な技術的進歩を表しています。 Blade テクノロジーで構築されたバッテリーは、耐パンク性が高く、火災の危険性が低いことで世界的に認められており、公称容量が 18.3 kWh から 26.6 kWh に増加しました。コンポーネントの体積増加により、内燃エンジンを作動させることなく自動車が走行できる距離が 57% 直接向上します。インメトロのブラジル車両ラベリングプログラムは、このモデルの純粋な電動航続距離が99キロメートルであることを認定した。
液体燃料と電気の総合消費指数により、この車両は国内市場におけるそのカテゴリーにおいて最も効率的な選択肢の一つに位置付けられます。完全に満タンのガソリンタンクとバッテリーパックの最大充電量を加算すると、欧州 NEDC 測定サイクルの 1,150 キロメートルを超える総航続距離が得られます。このかなりの数により、給油のために頻繁に立ち寄る義務を負うことなく、州間を長距離移動することが可能になります。ドライバーは、中央のダッシュボード画面で直接選択できる運転モードを通じて、エネルギーの流れの管理を完全に制御できます。
急速充電システムはドライバーの主な不満を解決します
急速充電機器を使用できないことが、このユーティリティの前のバージョンのユーザーによって強調された主な技術的制限でした。メーカーは、最大 18 kW の最大入力電力をサポートする直流と互換性のあるシステムを統合することで、この特性を改善しました。所有者は、車両を適切な充電ステーションに接続すると、約 55 分でバッテリーをフル容量まで充電できます。テクノロジーの進歩により、ショッピング モール、スーパーマーケット チェーン、高速道路にあるコンビニエンス ステーションなどの場所での日常の使用体験が完全に変わりました。
この自動車は、従来の交流ネットワークとの完全な互換性を維持することで、運用の多用途性を維持します。ユーザーが利用できる充電オプションには次のものがあります。
- 夜間のゆっくりとした充電のための一般的な標準の接地された家庭用コンセント。
- マンションや戸建住宅のガレージに設置されるウォールボックス型の設備です。
- 高速道路やショッピングセンターで利用できる公共の直流充電ステーション。
多数の物理接続により、高度に専門化された充電インフラストラクチャへの単独依存が解消されます。主に都市環境で移動するユーザーは、夜間にガレージに蓄積された電気エネルギーのみを使用して、通勤や通学に毎日の移動を行うことができます。これらの短距離シナリオの大部分では、内燃エンジンは非アクティブのままです。これにより、走行 1 キロメートルあたりの経済的コストが大幅に削減され、大都市中心部での汚染ガスの排出がなくなりました。
更新されたインテリアは、乗員にさらなるテクノロジーと安全性を提供します
スポーツユーティリティビークルの外観プロポーションは、この中年アップデートでも変更されておらず、全長 4.77 メートル、全幅 1.89 メートルを維持しています。 2.76メートルの余裕のあるホイールベースにより、室内空間は大人5名が快適に乗車できます。トランク コンパートメントは、荷物の収納に便利な 552 リットルの容量を提供します。キャビンにはダークトーンの新しいコーティングオプションが追加され、以前のラインで提供されていた明るい標準と比較して、より目立たない車内環境を好む一部の顧客に応えました。フロントシートは電動で位置調整が可能で、高品質の合成素材で覆われています。
12.3 インチのフルデジタル インストルメント クラスターは、再設計されたより鮮明なグラフィックスで重要なハイブリッド システムの動作情報を表示します。 15.6 インチのフローティングおよび回転スクリーンを備えたマルチメディア センターは、依然としてパネル上で最も目立つ要素であり、Google エコシステム サービスとのネイティブ統合を備えています。車両のオペレーティング システムはドライバーの音声コマンドに即座に応答し、さまざまなアプリケーションを車両の内部メモリに直接インストールできます。電動パノラマサンルーフや 2 つの独立した温度ゾーンを備えたデジタル エアコンなど、乗員の快適性を追求した装備が充実しています。
自動車のアクティブセーフティは、高度な運転アシスタントの包括的なテクノロジーパッケージに基づいています。この電子システムには、軌道の前方にある歩行者や停止車両の存在を検出できる自律緊急ブレーキが含まれています。アダプティブ クルーズ コントロールは交通状況を監視し、高速道路の流れに応じて車の速度を自動的に調整します。受動的保護セットには、キャビン全体に戦略的に配置された 6 つのエアバッグが含まれています。狭いスペースでの駐車操作は、中央モニターに 360 度のビューを生成する統合された高解像度カメラ システムによって容易になります。
市場戦略によりバイーア州での生産の基盤が準備される
エントリーレベルバージョンの価格を凍結するという決定は、競争の激しい中型スポーツユーティリティビークルセグメントにおけるリーダーの地位を強固にするための、自動車メーカーによる積極的な商業戦略を示している。現在中国から輸入されている車両は、ブラジル工場の操業開始に向けた準備をする使命を負っている。バイーア州に設置された産業ユニットがモデルの完全な組み立てを担当します。この製品の国有化により、地域に直接雇用が生まれ、国際海路への物流の依存が軽減される。中国市場ではすでに美観的により新しい世代の車が販売されているが、ブラジル支店は現行ボディの徹底的な機械的アップデートに焦点を当てることにした。
ブラジルの消費者は、プラグイン ハイブリッド技術に対する受け入れ曲線が拡大しており、このシステムが車両の完全電化に向けた安全かつ実行可能な移行であると考えています。このモデルは、同じ価格帯で販売されている従来のブランドの燃焼ユーティリティ車と市場で直接競合します。一部の州で提供される部分的な税免除、実質燃料節約、豊富な装備パッケージの組み合わせは、ガレージを近代化したいと考えている購入者を魅了します。このブランドのディーラー ネットワークは、新しい所有者に対するアフターセールスの技術サポートを保証するために、国内のすべての地域にわたる加速的な拡大計画に従っています。
