這家亞洲製造商正式宣布推出該國最受歡迎的混合動力運動型多功能車的更新系列，其機械架構發生了重大變化。到達經銷商網路的車輛配備了更具動力的內燃機和調整尺寸的電池組，以提供更大的無排放里程。該汽車製造商選擇了積極的市場策略，並將入門級配置的價格維持在 249,990 雷亞爾。
該品牌工程實施的更新直接回應了上一代車型的車主所做的筆記。改進的重點是優化巡航速度下的性能並減少電動加油所需的時間。該實用程式現在提供與直流快速充電站的兼容性。該車的全國生產已得到確認，並將在未來幾個月內在巴伊亞卡馬薩里市的工業園區進行。
新型渦輪引擎提高了高速公路的性能
商業上稱為 DM-i 的混合動力套件經過了深刻的結構重新設計，以配備 2027 系列。設計師用現代 1.5 升汽油動力渦輪增壓器取代了舊的自然進氣引擎。這種新的機械部件可以單獨提供 130 馬力。與電力推進劑同步運行使車輛的常規配置達到239馬力。立即傳遞的扭力保證了城市交通中更敏捷的加速。汽車從靜止加速到 100 公里/小時僅需 8.1 秒。
該公司還準備了一款名為Premium的高級變體，以滿足需要更高水平動態性能的消費者。這一特定配置引入了全輪驅動系統，並將機械套件的總功率提高至 324 匹馬力。混合動力系統的操作邏輯在大部分行程中優先考慮純電力牽引。內燃機通常充當發電機為電池組提供動力，或在超車操作和高速公路高速行駛時直接作用於驅動軸。
電池容量增加並保證更大的城市範圍
負責儲存電能的系統代表了運動型多用途車此次更新中最重要的技術進步。採用 Blade 技術製造的電池因其高抗刺穿性和降低火災風險而獲得全球認可，其標稱容量從 18.3 kWh 增加到 26.6 kWh。該部件的體積增加使汽車在無需啟動內燃機的情況下行駛的距離直接提高了 57%。 Inmetro 的巴西車輛標籤計畫認證該車型的純電續航里程為 99 公里。
液體燃料和電力的綜合消耗指數使該車輛成為全國市場同類產品中最高效的選擇。完全充滿的油箱加上電池組的最大電量，可提供超過歐洲 NEDC 測量週期中 1,150 公里的總續航里程。這一巨大的數字使得長途州際旅行成為可能，而無需頻繁停下來加油。駕駛者可以透過直接在中央儀表板螢幕上選擇的駕駛模式來完全控制能量流的管理。
快充系統解決司機主訴
無法使用快速充電設備是該實用程式先前版本的用戶強調的主要技術限制。製造商透過整合一個與直流電相容的系統來彌補這一問題，該系統支援高達 18 kW 的最大輸入功率。當車主將車輛連接到合適的充電站時，大約 55 分鐘即可將電池充滿。科技進步徹底改變了購物中心、連鎖超市和高速公路便利站等場所的日常使用體驗。
該汽車透過保持與傳統交流電網路的完全相容性來保留其操作多功能性。用戶可用的充電選項包括：
- 通用標準接地住宅插座，可在夜間緩慢充電。
- 安裝在公寓和住宅車庫中的壁箱式設備。
- 高速公路和購物中心設有公共直流充電站。
大量的實體連接消除了對高度專業化充電基礎設施的唯一依賴。主要在城市環境中出行的用戶可以僅使用夜間在車庫中累積的電能來進行日常上班和上學。在絕大多數這些短距離場景中，內燃機保持不活動狀態。這種做法大大降低了每公里行駛的財務成本，並消除了大城市中心的污染氣體排放。
更新的內裝為乘員提供更多技術和安全性
此次中期更新中，SUV的外觀比例保持不變，總長保持4.77米，寬度保持1.89米。軸距達到 2.76 米，內部空間可舒適地容納 5 名成年乘客。行李箱提供 552 公升的有用容積，用於存放行李。駕駛艙獲得了新的深色調塗層選項，迎合了部分與上一代提供的淺色標準相比更喜歡低調室內環境的客戶。前座椅具有電動位置調整功能，並覆蓋優質合成材料。
12.3 吋全數位儀錶板透過重新設計、更清晰的圖形顯示重要的混合動力系統操作資訊。具有 15.6 吋浮動旋轉螢幕的多媒體中心仍然是面板上最突出的元素，現在具有與 Google 生態系統服務的原生整合。車輛的作業系統能夠迅速回應駕駛員的語音命令，並允許將各種應用程式直接安裝到汽車的內部記憶體中。電動全景天窗和兩個獨立溫區的數位空調完善了旨在提高乘員舒適度的設備清單。
該車的主動安全性是基於先進駕駛輔助的綜合技術套件。該電子系統包括自動緊急制動，能夠偵測軌跡前方是否有行人和停止的車輛。自適應巡航控制系統監控交通狀況，並根據高速公路的流量自動調整汽車的速度。被動保護裝置包括六個安全氣囊，策略性地分佈在整個機艙內。整合的高解析度攝影機系統可在中央監視器上產生 360 度視圖，從而方便在狹窄空間內進行停車操作。
市場策略為巴伊亞的生產奠定了基礎
保持入門級版本價格不變的決定表明了汽車製造商為鞏固其在競爭激烈的中型運動型多用途車領域的領導地位而採取的積極的商業策略。目前從中國進口的車輛的任務是為巴西工廠的投產奠定基礎。安裝在巴伊亞的工業裝置將承擔該模型的完整組裝工作。該產品的國有化將為該地區創造直接就業機會，並減少對國際海上航線的物流依賴。中國市場已經銷售了外觀上更新一代的汽車，但巴西分公司選擇將重點放在當前車身的深度機械更新上。
巴西消費者對插電式混合動力技術的接受度不斷提高，認為該系統是向車隊全面電氣化的安全可行的過渡。該車型直接與同價位傳統品牌的燃油多用途車競爭市場。一些州提供的部分免稅、真正的燃油節省和豐富的設備包相結合，吸引了希望對車庫進行現代化改造的買家。該品牌的經銷網路正在全國各地區加速擴張，為新車主提供售後技術支援。