中国公司长城汽车宣布哈弗 H7 上市，这是一款五座混合动力 SUV，将于 9 月起在巴西经销店上市。这款新车型与哈弗H6基于同一平台开发，是该品牌在中国中大型细分市场扩张计划的一部分。该车将定位于该细分市场中最昂贵的中国车的价格范围内，预计售价为28.9万雷亚尔。
该战略使 H7 成为巴西市场上 4X4 SUV 中具有竞争力的替代品。该品牌已经通过 Tank 300 和 H9 巩固了自己的地位，两款产品都深受消费者好评。随着新车型的到来，长城汽车计划在年底前加强其在这一特定细分市场的领导地位。
方形设计和独特的视觉吸引力
H7放弃了较为传统的线条，采用了“四四方方”的架构，方形的车身让人想起七座柴油H9。与 H9 相比，凸起的前端、明显的挡泥板和不同的前灯构成了这款新型 SUV 的视觉特征。这种风格已经赢得了全球消费者的青睐，捷途等其他品牌也注意到了巴西的这一趋势。
与H6相比，H7的尺寸有所增加。新车型的长度为 4.80 米，而 H6 的长度为 4.68 m，轴距保持不变为 2.74 m。这意味着内部机舱空间与较小的型号相似。后备箱容量高达586升，适合日常使用和家庭出行。
设计中融入了奢华元素，包括座椅冷却、皮革和精致饰面。 14.6 英寸多媒体中心和 12.3 英寸数字仪表盘提供全面连接，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。这些属性将车辆定位于该品牌的理想细分市场。
混合动力发动机和电动范围
在引擎盖下，H7 使用与 H6 相同的混合动力套件：1.5 涡轮增压发动机与两台电机相连。综合功率应达到 364 马力，而扭矩达到 77.5 kgfm。电池容量为27kWh，比H6小，导致续航能力下降。
新款SUV在纯电动模式下续航里程约为130公里。在组合模式（混合动力）下，总续航里程可达约 1,200 公里。这种配置可降低城市旅行的燃油消耗，并提高长途旅行的效率。与完全采用柴油发动机的 H9 相比，混合动力技术有所不同。
市场定位和挑战
直接竞争将主要面对H6 P35等同价位SUV。 H7 提供了更大的尺寸和功率，证明了预期的价格差异是合理的。如果长城汽车将价格建议维持在远低于 30 万雷亚尔的水平，该车型可能会复制 H9 的销售成功，并仍然受益于电气化。
新模型的要点：
- 1.5 涡轮混合动力发动机和两个电动发动机
- 电动续航里程合计为 130 公里和 1,200 公里
- 功率 364 马力，扭矩 77.5 kgfm
- 具有连接功能的 14.6 英寸多媒体屏幕
- 12.3英寸数字仪表盘
- 长度4.80米
- 586升后备箱
- 座椅和皮革的冷却处理
H7的推出是长城汽车在巴西一系列战略举措的一部分。除了这款SUV之外，该品牌还准备在6月份推出03的后继车型长城欧拉5。长城汽车位于圣埃斯皮里图岛的第二家工厂将具备年产 20 万辆汽车的能力，这强化了这家中国公司扩大其在巴西汽车市场份额的承诺。该基础设施应能降低成本并加速满足该国对电动和混合动力汽车日益增长的需求。