Stellantis melabur 60 bilion dalam kereta elektrik murah di Pomigliano
Kumpulan automotif Stellantis telah mengumumkan pelan strategik €60 bilion untuk mengembangkan pengeluaran kenderaan elektrik mampu milik. Kilang Pomigliano d’Arco, di wilayah Nápoles, akan menjadi pusat transformasi ini. Projek yang dipanggil E-Car akan memulakan pengeluaran pada 2028 dan menandakan perubahan ketara dalam fokus Eropah pembuat kereta Itali itu.
Pelan FaSTLAne 2030 baharu meletakkan pengeluaran elektronik bandar sebagai keutamaan utama. Stellantis berusaha untuk meningkatkan hasil sebanyak 15% dalam pasaran Eropah yang lebih luas dan mencapai margin operasi antara 3% dan 5%. E-Car mewakili tindak balas langsung kepada permintaan yang semakin meningkat untuk kereta kompak, elegan dan sifar pelepasan.
Kilang Itali sebagai paksi strategik
Pomigliano d’Arco, pengeluar semasa Fiat Panda, akan menjadi hab pengeluaran untuk kenderaan elektrik kompak. Lokasinya tidak disengajakan: tempat itu sudah mendominasi pembuatan salah satu kereta paling ikonik Europa, menyatukan kepakaran dan infrastruktur. Projek E-Car baharu akan dibina di atas asas ini untuk melancarkan generasi kereta yang menggabungkan reka bentuk tersendiri dengan kebolehcapaian ekonomi.
Antonio Filosa, Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis, menjelaskan strategi itu: “E-Car ialah konsep yang berakar umbi dalam DNA Eropah Stellantis, meneruskan tradisi kereta kompak yang berjaya. Pelanggan meminta pengembalian kereta kecil dengan reka bentuk yang menarik, dihasilkan dengan bangga di Europa, mampu milik dan mesra alam Pengeluaran MVsX bermula dengan beberapa model yang berpatutan dan mesra alam. 2028 dalam penubuhan Pomigliano kami.”
Satu platform untuk pelbagai model
Strategi berbilang jenama kumpulan itu membayangkan bahawa platform E-Car akan memacu berbilang model yang dijual di bawah jenama berbeza. Fiat akan mempunyai versi elektriknya sendiri, yang berpotensi sebagai pengganti Panda untuk era sifar pelepasan. Peugeot, Citroën dan Opel juga harus membangunkan variasi berdasarkan asas teknologi ini, mewujudkan tawaran terpelbagai dalam segmen kompak elektrik.
Penskalaan produk Esse menawarkan skala ekonomi yang ketara Stellantis. Jenama Cada mengekalkan identiti visual dan kedudukan komersialnya sendiri, sambil berkongsi platform, komponen elektronik dan sistem permotoran. Hasilnya adalah pengurangan kos pembangunan dan pengeluaran.
Além E-Car, Stellantis akan membangunkan platform STLA One. Descrita sebagai contoh “modulariti mengikut reka bentuk”, seni bina ini direka bentuk untuk memaksimumkan sinergi dan daya saing antara pengeluar kumpulan.
Cronograma dan matlamat pengeluaran
Pelan FaSTLAne 2030 termasuk pelancaran lebih daripada 60 model baharu pada tahun-tahun akan datang. Muitos kenderaan ini sama ada akan diperoleh daripada projek E-Car atau menggunakan platform STLA One. Kilang Pomigliano memainkan peranan penting dalam pengembangan ini, yang mewakili pertaruhan penting pada pemulihan pengeluaran Itali selepas bertahun-tahun mengalami kesukaran operasi.
Leia Também
George Russell memperoleh kedudukan terdepan dalam kelayakan yang huru-hara untuk Formula 1 Grand Prix Austria
Croatia x Ghana: tempat untuk menonton secara langsung, masa dan barisan untuk perlawanan Piala Dunia FIFA hari ini
Panama x England: tempat untuk menonton secara langsung, masa dan barisan untuk perlawanan Piala Dunia FIFA hari ini
Pengilangan akan bermula pada 2028. Garis masa Esse membolehkan syarikat melengkapkan pelarasan kilang, memuktamadkan pengesahan prototaip dan mengatur rantaian bekalan untuk komponen elektronik kritikal seperti bateri dan motor.
Parcerias perindustrian global
Paralelamente, Stellantis membangunkan pelbagai perkongsian strategik. Acordos dengan Dongfeng, Tata dan Jaguar Land Rover memfokuskan pada pasaran luar Eropah, mempelbagaikan hasil geografi. Perkongsian dengan Leapmotor, sebuah syarikat kenderaan elektrik China, akan dipertingkatkan ke arah matlamat yang lebih bercita-cita tinggi untuk menembusi pasaran Asia.
Pakatan Essas melengkapkan pengeluaran Pomigliano Eropah. Enquanto kilang Itali menyediakan perkhidmatan kepada pasaran kontinental dengan kereta kompak mampu milik, perkongsian global meletakkan Stellantis dalam segmen tertentu pasaran baru muncul.
Impacto ekonomi serantau
Penyambungan semula kilang Pomigliano sebagai pusat kecemerlangan untuk kenderaan elektrik menandakan pembalikan penurunan pengeluaran Itali. Nos beberapa tahun kebelakangan ini, kilang itu menghadapi kemalasan dan tekanan kos. Pelaburan baharu itu menjanjikan untuk menjana pekerjaan langsung dalam pembuatan dan rantaian bekalan bersebelahan.
Rantau Campania, bergantung pada sejarah sektor pembuatan tradisional, mendapat manfaat daripada pengkhususan dalam teknologi automotif termaju. Produção bateri, sistem elektronik dan casis untuk kenderaan elektrik menarik pelaburan tambahan dalam kelayakan infrastruktur dan tenaga kerja.
Posicionamento kompetitif Eropah
Tumpuan pada kereta kompak elektrik mampu milik meletakkan Stellantis untuk bersaing secara langsung dengan pengeluar China yang mengembangkan kehadiran mereka di Europa dengan model peringkat permulaan pada harga yang agresif. E-Car menawarkan alternatif Eropah buatan tempatan, mengurangkan risiko logistik dan tarif yang berkaitan dengan import jarak jauh.
Kelebihan daya saing Esse, kualiti Eropah, reka bentuk tersendiri, harga mampu milik memberi perkhidmatan kepada segmen luas pengguna yang mencari mobiliti elektrik tanpa kos yang tinggi. Stellantis mengunjurkan pertumbuhan yang ketara dalam pasaran ini sepanjang dekad ini.
