在位於休士頓的 NASA 約翰遜太空中心舉行的新聞發布會上，阿耳忒彌斯 2 號任務的四名太空人詳細介紹了繞月軌道飛行的經歷。團隊經過近十天的深空之旅返回地球。該小組分享了有關該操作的技術數據和個人印象。工程師的初步評估證實了設備的良好性能。
這次與記者的會面是在獵戶座太空艙在太平洋成功著陸一週後舉行的。里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森報道了這次旅行的關鍵時刻，特別關注了重返地球大氣層的階段。該任務驗證了重要的生命維持和導航系統。美國航太局的專家現在正在處理收集到的信息，以製定登月計劃的後續步驟。
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重返地球大氣層需要高精度的機動
太空船的返回需要隔熱罩和機械減速系統的完美運作。當太空艙接觸到大氣層最高層時，其速度超過了音速的 30 倍。劇烈的摩擦在車輛周圍產生了一層等離子體。這種物理現象導致無線電通訊完全阻塞約六分鐘。
機組人員在最後向海洋下降的過程中經歷了極端的重力。維克多·格洛弗解釋說，最初降落傘的釋放引起了突然的自由落體感覺。太空人將這種體驗比喻為從摩天大樓頂部向後跳躍持續五秒鐘。這一階段的身體影響標誌著船上乘客在飛行中壓力最大的時刻。
自動化系統完全按照地面飛行控制器的計畫運作。主降落傘打開的聲音讓機組人員鬆了一口氣，並確認了飛行器的方向穩定性。著陸發生在4月10日，距離救援隊規定的目標點不到一公里。著陸點位於加州聖地牙哥海岸附近。
獵戶座太空艙的飛行距離超過了阿波羅 13 號的歷史記錄
阿耳忒彌斯 2 號所走的道路為載人太空探索建立了新的運作參數。飛船全程行駛里程超過69.4萬公里。距離地球最遠的點打破了阿波羅13號任務自1970年以來保持的距離紀錄。規劃路線避免了不必要的風險，並保證收集到前所未有的輻射數據。
自 4 月 1 日從佛羅裡達州肯尼迪航天中心發射以來，此操作涉及一系列嚴格的技術程序。 SLS 火箭提供了必要的推力，使太空船沿著正確的軌道飛向地球的天然衛星。
- 獵戶座太空艙的結構經受住了最大程度的加熱，其保護塗層沒有任何缺陷。
- 機組人員對軌道軌跡的特定部分進行了手動飛行測試，以驗證控制裝置。
- 太平洋救援得到了美國海軍艦艇和直升機的後勤支援。
- 在整個太空旅程中，地面團隊監測了指揮艙內的輻射水平。
穿越月球背面是這次科學考察的亮點之一。太空人在連續七個小時的接近過程中使用高解析度設備捕捉了月球表面的圖像。攝影材料和遙測記錄已經在美國太空總署的專業實驗室進行分析。
團隊團結和全球支持標誌著探險隊的回歸
被關在狹小的空間裡十天需要團隊成員之間的堅韌和持續合作。指揮官里德·懷斯曼報告說，共存加強了船員的專業和個人聯繫。四名專業人員返回地球時的整合程度比發射當天的記錄更高。內部動力促進了飛行計劃中計劃的任務的執行。
這次任務在軍事基地著陸後不久就引起了國際反響，令太空人感到驚訝。懷斯曼強調，該計畫實現了吸引不同國家對科學進步的關注的目標。加拿大航太局代表傑里米·漢森的出席強調了阿耳忒彌斯計劃的協作性質以及各國之間夥伴關係的重要性。
在旅途中，從深空對地球的觀察引起了船員們的反思。克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森將地球描述為宇宙黑暗中脆弱、孤立的一點。視覺視角強調了在大型和技術高度複雜的專案中保持國際合作的必要性。
醫學評估和對地球重力的重新適應
從太空任務返回後需要遵守嚴格的協議來照顧旅行者的身體健康。從海洋中的太空艙中救出太空人後不久，專業醫療團隊就開始進行臨床檢查。第一項測試評估了該組的運動能力、平衡能力和心血管功能。長時間失重直接影響人體的肌肉和骨骼系統。
四名太空人每天在美國太空總署的設施中接受身體復健訓練。該過程包括旨在恢復地球日常生活所需的力量和穩定性的練習。新聞發布會恰好在過渡期的第七天舉行。醫生會監測任何生理變化，以改進即將到來的旅行的健康手冊。
在飛行期間和恢復階段收集的生物辨識資料構成了科學的重要資訊庫。研究人員利用這些數據來開發新的太空衣和長期任務的鍛鍊程序。阿耳忒彌斯 2 號船員的健康狀況顯示獵戶座的維生系統在工程師要求的安全範圍內運作。
成功飛行為登陸月球表面鋪路
這項準備步驟的成功完成將加快未來太空計畫運作的時間表。美國太空總署將利用大量技術數據來完善導航程序和緊急協議。再入角的精度顯示，誤差小於0.5%，證明了機載電腦在極端飛行條件下的可靠性。
該機構現在的重點轉向阿耳忒彌斯 3 號任務的組裝和後勤規劃。下一階段的主要目標是進行五十多年來的首次載人登陸月球表面。儘管懷斯曼、格洛弗、科赫和漢森不是登陸月球土壤的團隊的成員，但團隊的直接觀察為未來的探索者提供了基本指導。
可持續月球基地的建造和天然衛星周圍軌道站的組裝取決於這次飛行測試的技術。太空人重申，他們願意參與涉及經過計算的風險和科學前沿擴展的新任務。太空探索的進展是基於每個機械部件的實際測試和詳細分析，步伐謹慎。