Việc lấy Giấy phép Lái xe Quốc gia để lái ô tô và xe máy sẽ có sự thay đổi đáng kể về cơ cấu trong những năm tới. Từ tháng 7 năm 2026, tất cả công dân bắt đầu quá trình xin giấy phép đầu tiên thuộc loại A và B phải xuất trình báo cáo xét nghiệm độc tính âm tính. Việc xác định pháp lý được xác lập tại Luật số 15.153/2025. Yêu cầu này bổ sung thêm bước khởi đầu bắt buộc trước khi đánh giá y tế và tâm lý truyền thống.
Phạm vi của luật mở rộng yêu cầu của chính phủ vốn đã là một phần trong thói quen của những người lái xe chuyên nghiệp trên toàn lãnh thổ quốc gia. Trước đây, bằng chứng về việc kiêng các chất kích thích thần kinh chỉ được áp dụng cho người lái xe thuộc loại C, D và E, những người điều khiển xe tải, xe buýt và xe moóc. Văn bản quy định mới mở rộng nghĩa vụ đối với công chúng trong việc xin giấy phép lái xe ban đầu. Biện pháp này nhằm mục đích xác định việc tiêu thụ các nguyên tố hóa học làm thay đổi nhận thức và khả năng vận động khi tham gia giao thông.
Phương pháp thu thập và xác định chất tâm thần
Quy trình kiểm tra sử dụng phân tích keratin để theo dõi lịch sử tiêu dùng của ứng viên. Các chuyên gia chăm sóc sức khỏe lấy những mẫu tóc nhỏ, lông trên cơ thể hoặc cắt móng tay tại các phòng khám được ủy quyền. Vật liệu sinh học được chuyển đến các phòng thí nghiệm chuyên ngành hoạt động theo hướng dẫn của Hiệp hội Tiêu chuẩn Kỹ thuật Brazil. Công nghệ được sử dụng có thể xác định sự hiện diện của các hợp chất hóa học ngay cả khi việc sử dụng chúng diễn ra trong vài tháng cách ly trước khi thu thập.
Khoảng thời gian phát hiện bài kiểm tra bao gồm khoảng thời gian tối thiểu là 90 ngày kể từ ngày cắt mẫu. Việc giám sát trong phòng thí nghiệm tập trung vào việc xác định vị trí các dấu hiệu do amphetamine, cannabinoids, dẫn xuất cocaine và thuốc phiện để lại. Ứng viên không cần phải nhịn ăn hoặc áp dụng bất kỳ sự chuẩn bị cụ thể nào trong vài giờ trước khi đến phòng khám. Các phòng thí nghiệm được Ban Thư ký Giao thông Quốc gia công nhận sẽ đưa ra báo cáo trong vòng vài ngày và gửi thông tin trực tiếp đến cơ sở dữ liệu của chính phủ liên bang.
Mạng lưới dịch vụ phòng thí nghiệm được Viện Đo lường Chất lượng và Công nghệ Quốc gia kiểm tra nghiêm ngặt. Việc công nhận yêu cầu bằng chứng về năng lực kỹ thuật để xử lý mẫu và đảm bảo chuỗi hành trình sản phẩm vật liệu sinh học. Việc kiểm soát chất lượng này ngăn ngừa gian lận trong quá trình xác định nhà tài trợ và đảm bảo tính toàn vẹn của kết quả cuối cùng. Khả năng truy xuất nguồn gốc của kỳ thi bảo vệ thí sinh khỏi các kết quả dương tính giả và mang lại sự chắc chắn về mặt pháp lý cho các quyết định hành chính của các cơ quan vận chuyển.
Chi phí hoạt động và tích hợp với các cơ quan nhà nước
Việc đưa vào thử nghiệm độc tính sẽ làm tăng thêm chi phí tài chính cho những người lái xe Brazil trong tương lai. Chi phí của thủ tục dao động trong khoảng từ 130 R$ đến 180 R$, tùy thuộc vào khu vực và cơ sở được chọn. Bên quan tâm chịu chi phí này trực tiếp tại phòng khám được công nhận mà không cần qua trung gian tài chính từ Trung tâm Đào tạo Lái xe. Các chuyên gia giao thông dự đoán khối lượng phân tích trong phòng thí nghiệm sẽ tăng đáng kể, vì hàng trăm nghìn người bắt đầu quá trình cấp giấy phép hàng năm.
Lịch trình lấy giấy phép yêu cầu kỳ thi diễn ra ngay khi khai trương dịch vụ với cơ quan nhà nước. Báo cáo tiêu cực có chức năng như một điều kiện tiên quyết tuyệt đối cho sự tiến bộ của các giai đoạn tiếp theo. Công dân chỉ có thể xếp lịch các lớp học lý thuyết về luật và đào tạo lái xe thực tế sau khi hệ thống đã nhập kết quả thuận lợi. Các sở giao thông ở mỗi bang nỗ lực điều chỉnh các luồng nội bộ của họ để đáp ứng yêu cầu mới trong thời hạn do luật liên bang quy định.
Các giao thức được áp dụng trong trường hợp phòng thí nghiệm thất bại
Việc phát hiện chất cấm trong cơ thể thí sinh sẽ ngay lập tức chặn quá trình cấp giấy tờ. Hệ thống máy tính sẽ đình chỉ việc đăng ký của cá nhân và ngăn họ lên lịch khám sức khỏe hoặc các lớp học tại các trường dạy lái xe. Chính phủ liên bang đã thiết lập các quy định nghiêm ngặt để giải quyết các báo cáo tích cực, nhằm đảm bảo rằng người lái xe tương lai chứng minh được năng lực về hóa chất của họ trước khi ngồi sau tay lái.
Hướng dẫn vận hành cho các trường hợp sai sót bao gồm các bước tuân thủ bắt buộc cụ thể:
- Quá trình kiểm tra trình độ chuyên môn bị đình chỉ trong thời gian đúng ba tháng.
- Ứng viên phải chờ thời gian quy định mà không được tiếp xúc với các chất được liệt kê.
- Một khoản thanh toán mới cho thử nghiệm trong phòng thí nghiệm sẽ được thực hiện tại thời điểm thực hiện lần thử thứ hai.
- Việc phát hành đăng ký phụ thuộc hoàn toàn vào báo cáo tiêu cực được cập nhật.
Thời gian tạm dừng trùng với thời điểm phát hiện của thử nghiệm keratin. Sự tương đương về thời gian này đảm bảo rằng sinh vật loại bỏ dấu vết của các chất trước khi thu thập vật liệu sinh học mới. Các Trung tâm Đào tạo Lái xe khuyên học viên về tầm quan trọng của việc chỉ thực hiện thủ tục khi chắc chắn rằng không có hợp chất tác động thần kinh nào trong lịch sử gần đây.
Sự khác biệt dành cho người lái xe kỳ cựu và tập trung vào an toàn đường bộ
Việc áp dụng Luật số 15.153/2025 có giới hạn hành động được xác định rõ ràng đối với những người lái xe đã có giấy tờ. Việc kiểm tra chất độc bắt buộc chỉ ảnh hưởng đến giấy phép đầu tiên thuộc loại A và B. Những công dân cần gia hạn giấy phép ô tô hoặc mô tô sau ngày hết hạn sẽ không phải đáp ứng yêu cầu về phòng thí nghiệm này. Sự khác biệt này khác với quy tắc áp dụng cho các chuyên gia vận tải, những người thực hiện bài kiểm tra hai năm rưỡi một lần, bất kể tài liệu in có được gia hạn hay không.
Chính quyền liên bang biện minh việc thực hiện biện pháp này như một chiến lược dài hạn nhằm giảm tai nạn trên đường cao tốc và đường đô thị. Việc sử dụng ma túy làm tổn hại đến phản xạ, làm thay đổi nhận thức về khoảng cách và làm giảm khả năng phản ứng với các sự kiện không lường trước được trên đường nhựa. Sàng lọc ban đầu nhằm mục đích loại bỏ những cá nhân tham gia giao thông phụ thuộc hoặc thường xuyên sử dụng các hợp chất hóa học không tương thích với việc lái xe cơ giới để giải trí.
Số liệu thống kê về an toàn đường bộ chỉ ra rằng sự kém cỏi và trạng thái ý thức thay đổi là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ va chạm nghiêm trọng ở Brazil. Việc đưa bộ lọc độc tố vào chân hệ thống dây dẫn đóng vai trò như một rào cản phòng ngừa. Sự nghiêm ngặt trong việc cấp giấy phép đầu tiên thiết lập một tiêu chuẩn hành vi mà Nhà nước mong đợi đối với tất cả công dân mong muốn chia sẻ không gian công cộng dành cho xe cơ giới. Việc kiểm tra liên tục trên đường phố sẽ bổ sung cho việc sàng lọc được thực hiện trong các phòng thí nghiệm.
Bộ Giao thông Vận tải và Ban Thư ký Giao thông Quốc gia giám sát năng lực phục vụ của mạng lưới phòng thí nghiệm được lắp đặt trong nước. Quá trình chuyển đổi đến tháng 7 năm 2026 cho phép các phòng khám mua thêm thiết bị và thuê các chuyên gia để đáp ứng nhu cầu dự kiến. Các cơ quan giám sát nhà nước duy trì các kênh thông tin mở để làm rõ những nghi ngờ của người dân về các thủ tục hành chính mới và thời hạn hiệu lực của các báo cáo được ban hành.