今週土曜日、ジル・ビルヌーブ・サーキットで開催されたカナダGPスプリントレースでジョージ・ラッセルが優勝した。メルセデスの英国人選手はポールポジションからスタートし、最後まで指揮を執ったが、6周目にチームメイトのキミ・アントネッリが車に接触し、緊張した瞬間があった。この事件はラジオでの議論を引き起こし、週末のブラックリーチームの戦略についての疑問が生じた。
アントネッリはスタートからプレッシャーをかけて、チームメイトのラッセルとマクラーレンのランド・ノリスに次ぐ3位表彰台を獲得した。マクラーレンは2台のマシンをポイント圏内に配置し、今シーズンもコンストラクターズタイトルの有力な候補であり続けています。
メルセデスの優位性と物議を醸すタッチ
メルセデスはカナダサーキットでのパフォーマンスを再確認した。ラッセルがリードを奪い、6周目にアントネッリがタッチするまでアプローチの余地を残さなかったが、これによりレース中のチームの目標に疑問が生じた。接触後も英国人選手は感情のコントロールを維持し、チェッカーフラッグまで首位で走り続けた。
アントネッリは常にプレスをかけた。世界トップクラスのドライバーは、衝突後に困難に直面したが、なんとかポジションを回復し、表彰台の3位を確保した。週末の時期尚早な衝突により、残りの競技期間におけるメルセデスの戦術計画についての憶測が高まった。
ノリスのセカンドステップとその他のハイライト
ランド・ノリスが2位でゴールし、マクラーレンのポテンシャルをさらに高めた。オスカー・ピアストリは5位でポイント圏内を通過した。シャルル・ルクレールが4位、フェラーリのルイス・ハミルトンが6位を確保した。
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは7ポイントを獲得し7位となった。レーシング・ブルズではアルビド・リンドブラッドが8位、アルピーヌではフランコ・コラピントが得点し、ウィリアムズではカルロス・サインツがトップ10入りを果たした。
アウディのガブリエル・ボルトレトはレース開始時からエンジン出力の問題に直面し、12位にとどまった。このブラジル人ドライバーは、ジル・ビルヌーブ・サーキットで直接のライバルたちのペースについていくことができなかった。
スプリント最終分類
- ジョージ・ラッセル（メルセデス）
- ランド・ノリス (マクラーレン)
- キミ・アントネッリ (メルセデス)
- オスカー・ピアストリ (マクラーレン)
- シャルル・ルクレール（フェラーリ）
- ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
- マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
- アービッド・リンドブラッド (レーシング・ブルズ)
- フランコ・コラピント (アルピーヌ)
- カルロス・サインツ (ウィリアムズ)
モントリオールでの今後の予定
ドライバーたちは今週土曜午後5時にブラジリアのジル・ビルヌーブ・サーキットに戻り、本戦のグリッドを決定する予選トレーニングに臨む。 70周のレースは日曜日の午後5時に開催され、各周の長さは4,361メートルです。
このサーキットは歴史的に挑戦的であり、ドラマの記録を樹立します。有名なチャンピオンの壁は、何度か優勝候補を排除しました。 1999 年には、ミハエル シューマッハ、ジャック ビルヌーブ、デイモン ヒルが週末をここで過ごしました。ラッセルにはスプリントでの接触から得た経験を活かして再びサーキットに臨むチャンスがあるだろう。
カナダGPの放送は日曜日にSportv、Globoplay、F1TV Proで生中継される。
