Автовиробник BYD офіційно випускає Qin Plus DM-i 2026 із збільшеним запасом ходу на електриці до 210 кілометрів

8 січня китайський виробник BYD офіційно представив седан Qin Plus DM-i 2026 на азіатському ринку. Гібридний автомобіль, що підключається до електромережі, надходить із покращеною продуктивністю та акцентом на енергоефективності. Згідно з вимірюваннями циклу CLTC, нова версія забезпечує запас ходу до 210 кілометрів виключно в електричному режимі. Комбінований асортимент вражає. Автомобіль долає позначку в 2110 кілометрів. Автовиробник прагне консолідувати своє лідерство в секторі нових енергетичних автомобілів шляхом оновлення свого комерційного парку.

Роздрібні ціни починаються від 79 800 юанів за модель початкового рівня. Топова конфігурація досягає ціни 99 800 юанів. Цінова стратегія позиціонує автомобіль як доступну альтернативу в електрифікованому сегменті. Китайський автомобільний ринок фіксує високий попит на транспортні засоби, які поєднують двигуни внутрішнього згоряння з електричною силовою установкою. Пропозиція седанів із великим запасом ходу на електротягі відповідає профілю споживачів, які здійснюють щоденні міські подорожі, не споживаючи викопне паливо.

Bateria літій-залізо-фосфатний і гібридний силовий агрегат

Основна інновація моделі зосереджена на застосуванні батареї Blade LFP, заснованої на хімії літій-залізо-фосфату. Компонент забезпечує ємність накопичувача до 25,28 кВт/год у найповніших версіях каталогу. Технічні характеристики Essa дозволяють стрибати до 210 кілометрів водіння без необхідності активації двигуна внутрішнього згоряння. Виграш значний. Лопатева архітектура батареї оптимізує фізичний простір на підлозі автомобіля. Структурний формат також підвищує безпеку від проколів і покращує термоконтроль електричного вузла.

Витрата палива дуже ефективна при розрядженому акумуляторі. Витрата мінімальна. Транспортний засіб споживає лише 2,79 літра бензину на кожні 100 пройдених кілометрів. Qin Plus DM-i 2026 використовує систему DM-i п’ятого покоління. Механічна архітектура поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з високопродуктивним електроприводом. Перехід між режимами руху відбувається автоматично модулем керування автомобілем.

Двигун внутрішнього згоряння діє переважно як генератор енергії для системи. Електричний привід бере на себе відповідальність за доставку енергії, необхідної для руху транспортного засобу в повсякденному використанні. Testes, стандартизований за циклом CLTC, підтверджує здатність седана перевищувати 2000 кілометрів повної автономності. Для результату Esse потрібен повністю заповнений паливний бак і повністю заряджена батарея. Послідовна і паралельна робота гарантує, що бензиновий двигун працює в ідеальному діапазоні обертів.

Методи Especificações і деталі версії

Складальна лінія ділить автомобіль на різні комплектації обробки та енергоємності. Початкова версія седана зберігає запас ходу на електротягі на рівні 128 кілометрів. Варіанти середнього та вищого класу оснащені акумуляторною батареєю найвищої щільності, щоб досягти максимальної межі електричного водіння. Диверсифікація портфоліо дозволяє охопити різні бюджетні діапазони місцевих споживачів.

• Autonomia в повністю електричному режимі до 210 кілометрів за цикл CLTC.
• Alcance проїхав понад 2110 кілометрів із повним баком і акумулятором.
• Consumo 2,79 літра палива на 100 кілометрів при розрядженому акумуляторі.
• Накопичувач енергії Capacidade до 25,28 кВт/год у вищих конфігураціях.
• Bateria Blade LFP зосереджується на структурній безпеці та довговічності.

У каталозі продажів представлена ​​версія Progressive з рекомендованою ціною 89 800 юанів. Конфігурація Superior є найвищою в лінійці і коштує 99 800 юанів у дилерських центрах. Прайс-лист відображає комерційну політику BYD щодо підтримки великого обсягу реєстрацій на китайському ринку. Компанія використовує масштаб виробництва, щоб зменшити витрати на виробництво. Вертикальна інтеграція ланцюга постачання полегшує пропонування передових технологій за нижчими цінами.

Leia Tambem

У період з 1 по 5 червня 2026 року відбудеться прем’єра п’яти фільмів Netflix

Виверження вулкана Хунга-Тонга у 2022 році очистило метан, що викинувся в атмосферу

Стівен Каррі посідає шосте місце серед найбільш високооплачуваних спортсменів у світі з 124,7 мільйонами доларів США.

Sistemas Допомога водієві та вбудовані технології

Пакет допомоги водієві рівня C входить до переліку стандартного обладнання середньої та вищої версії. Електронна система забезпечує такі функції автоматизації, як допомога на шосе та автоматичне паркування. Технологія міської пам’яті навігації також є частиною інструментарію допомоги водієві. Центральний процесор транспортного засобу аналізує отримані дані в режимі реального часу для точного виконання маневрів.

Високоточний Sensores відстежує зовнішнє середовище для підтримки операцій рівня L2+ у різних сценаріях руху. Обладнання підвищує стандарти активної безпеки, доступні в категорії гібридних седанів, що підключаються від електромережі. Система автономного екстреного гальмування та утримання в смузі руху Funções працюють інтегровано. Radares міліметрові камери з високою роздільною здатністю визначають перешкоди, пішоходів та інші транспортні засоби на дорозі. Виробник демократизує доступ до технологій запобігання ДТП у повсякденних автомобілях.

Внутрішня обстановка отримала останню версію розважально-інформаційної системи DiLink. На панелі розміщені сенсорні екрани з діагоналлю до 12,8 дюймів. Програмне забезпечення обробляє інтелектуальні голосові команди та дозволяє пряму інтеграцію з часто використовуваними програмами. Вищі конфігурації додають цифровий кондиціонер і передні сидіння з електрорегулюванням. Аудіосистема преміум-класу доповнює список обладнання, спрямованого на комфорт пасажирів під час подорожі.

Conforto акустика, зовнішній дизайн і внутрішній простір

Команда інженерів бренду застосувала ізоляційні матеріали, щоб зменшити проникнення шуму в салон. Під час руху на помірних швидкостях рівень шуму в салоні залишається нижче 53 децибел. Акустичний результат досягається завдяки встановленню склопакетів і роботі системи активного шумозаглушення. Передні ламінати Vidros оснащені спеціальними варіантами для підвищення звукового комфорту пасажирів. Ущільнювачі дверей і ізоляція моторного відсіку блокують небажані вібрації.

Qin Plus DM-i 2026 зберігає візуальну ідентифікацію, відому як Dragon Face. Зовнішній дизайн має плавні лінії на кузові та виражену передню решітку, яка характеризує транспортні засоби автовиробника. В оптичній системі використовуються світлодіодні фари зі звуженою світловою сигнатурою. Каталог кольорів пропонує споживачам сім варіантів зовнішнього фарбування. Палітра містить новий відтінок сірого, здатний змінювати візуальне сприйняття відповідно до рівня освітлення в навколишньому середовищі.

При компактних зовнішніх габаритах кабіна вміщує п’ятьох пасажирів. Архітектурний дизайн автомобіля врівноважує внутрішній простір з необхідністю підтримувати високу аеродинамічну ефективність. Оптимізований коефіцієнт лобового опору безпосередньо сприяє низьким показникам витрати. Перемикач передач, розташований на рульовій колонці, звільняє корисний простір у зоні центральної консолі. Продажі почалися швидко. Комерціалізація моделі почалася відразу після завершення презентаційного заходу на China.