Китайският производител BYD официално пусна седана Qin Plus DM-i 2026 на азиатския пазар на 8 януари. Plug-in хибридното превозно средство пристига с подобрения в производителността и акцент върху енергийната ефективност. Новата версия постига пробег до 210 километра, работейки изключително в електрически режим, според измерванията на цикъла на CLTC. Комбинираната гама е впечатляваща. Колата преминава границата от 2110 километра. Автомобилният производител се стреми да консолидира лидерството си в сектора на новите енергийни превозни средства чрез обновяване на търговския си автопарк.
Цените на дребно започват от 79 800 юана за базовия модел. Най-високата конфигурация достига цена от 99 800 юана. Ценовата стратегия позиционира автомобила като достъпна алтернатива в електрифицирания сегмент. Китайският автомобилен пазар регистрира голямо търсене на превозни средства, които комбинират двигатели с вътрешно горене и електрическо задвижване. Предложението за седани с голям електрически пробег се грижи за потребителски профил, който прави ежедневни градски пътувания без консумация на изкопаеми горива.
Bateria литиево-железен фосфат и хибридно задвижване
Централната иновация на модела се фокусира върху приемането на батерията Blade LFP, базирана на литиево-железен фосфат. Компонентът осигурява капацитет за съхранение до 25,28 kWh в най-пълните версии на каталога. Техническата спецификация на Essa позволява скок до 210 километра шофиране без необходимост от активиране на двигателя с вътрешно горене. Печалбата е значителна. Архитектурата с форма на острие на батерията оптимизира физическото пространство на пода на автомобила. Структурният формат също така повишава безопасността срещу пробиви и подобрява термичното управление на електрическия модул.
Разходът на гориво е много ефективен, когато батерията е разредена. Разходът е минимален. Автомобилът регистрира само 2,79 литра бензин на всеки 100 изминати километра. Qin Plus DM-i 2026 използва системата DM-i от пето поколение. Механичната архитектура съчетава 1,5-литров бензинов двигател с високопроизводително електрическо задвижване. Преходът между режимите на шофиране се извършва автоматично от контролния модул на автомобила.
Двигателят с вътрешно горене действа предимно като генератор на енергия за системата. Електрическото задвижване поема отговорността да доставя мощността, необходима за движение на превозното средство при ежедневна употреба. Testes, стандартизиран от цикъла CLTC, потвърждава способността на седана да надвишава 2000 километра пълна автономия. Резултатът Esse изисква напълно пълен резервоар за гориво и напълно заредена батерия. Последователната и паралелната работа гарантира, че бензиновият двигател работи в идеалния диапазон на оборотите.
Especificações техники и подробности за версията
Монтажната линия разделя автомобила на различни довършителни конфигурации и енергиен капацитет. Базовата версия на седана поддържа своя електрически пробег от 128 километра. Вариантите от среден и по-висок клас получават батерия с най-висока плътност, за да достигнат максималната граница на електрическо шофиране. Диверсификацията на портфолиото му позволява да достигне до различни бюджетни диапазони на местни потребители.
- Autonomia в изцяло електрически режим до 210 километра на CLTC цикъл.
- Alcance комбинира над 2110 километра с пълен резервоар и батерия.
- Consumo 2,79 литра гориво на 100 километра с разредена батерия.
- Capacidade съхранение на енергия до 25,28 kWh в по-високи конфигурации.
- Bateria Blade LFP, фокусиран върху структурна безопасност и удължена издръжливост.
Каталогът за продажби представя версията Progressive с препоръчителна цена от 89 800 юана. Конфигурацията Superior представлява върха на линията и струва 99 800 юана в представителствата. Ценовата листа отразява търговската политика на BYD за поддържане на голям обем регистрации на китайския пазар. Компанията използва производствен мащаб, за да намали производствените разходи. Вертикалната интеграция на веригата за доставки улеснява предлагането на модерни технологии на по-ниски ценови точки.
Sistemas помощ за водача и вградена технология
Пакетът за помощ при шофиране от ниво C е част от списъка със стандартно оборудване в средни и по-високи версии. Електронната система осигурява функции за автоматизация като помощ на магистрала и автоматично паркиране. Навигационната технология за градска памет също е част от инструментариума за подпомагане на водача. Централният процесор на превозното средство анализира записаните данни в реално време, за да изпълнява прецизни маневри.
Високопрецизният Sensores следи външната среда, за да поддържа операции на ниво L2+ при различни сценарии на трафика. Оборудването повишава стандарта на активна безопасност, наличен в категорията на plug-in хибридните седани. Funções автономна система за аварийно спиране и поддържане на лентата работят по интегриран начин. Radares милиметрови вълни и камери с висока разделителна способност идентифицират препятствия, пешеходци и други превозни средства на пътя. Производителят демократизира достъпа до технологии за предотвратяване на инциденти в ежедневните автомобили.
Вътрешната среда получава най-новата версия на системата за развлечение и информация DiLink. Панелът разполага със сензорни екрани с размери до 12,8 инча. Софтуерът обработва интелигентни гласови команди и позволява директна интеграция с често използвани приложения. По-високите конфигурации добавят цифров климатик и електрически регулируеми предни седалки. Премиум звуков пакет допълва списъка с оборудване, насочено към комфорта на пътниците по време на пътуване.
Conforto акустика, екстериорен дизайн и вътрешно пространство
Инженерният екип на марката е приложил изолационни материали, за да намали навлизането на шум в купето. Нивото на вътрешния шум остава под 53 децибела при шофиране с умерена скорост. Акустичният резултат е резултат от инсталирането на двоен стъклопакет и работата на система за активно шумопотискане. Предните ламинати Vidros са оборудвани със специфични варианти за подобряване на звуковия комфорт на пътниците. Уплътненията на вратите и изолацията на двигателното отделение блокират нежеланите вибрации.
Qin Plus DM-i 2026 запазва визуалната идентичност, известна като Dragon Face. Външният дизайн включва плавни линии на каросерията и подчертана предна решетка, която характеризира превозните средства на автомобилния производител. Оптичният модул използва LED фарове със заострен светлинен подпис. Каталогът с цветове предлага седем варианта за боядисване на екстериора за потребителите. Палитрата включва нов нюанс на сивото, способен да променя визуалното възприятие в зависимост от нивото на светлина в околната среда.
Кабината побира петима пътници в компактни външни размери. Архитектурният дизайн на автомобила балансира вътрешното пространство с необходимостта да се поддържа висока аеродинамична ефективност. Оптимизираният коефициент на съпротивление пряко допринася за ниските стойности на потреблението. Селекторът на предавките, разположен на кормилната колона, освобождава полезно пространство в зоната на централната конзола. Продажбите започнаха бързо. Комерсиализацията на модела започна веднага след края на презентационното събитие в China.