लुईस हैमिल्टन ने मॉन्ट्रियल सर्किट में कनाडाई जीपी में फेरारी के साथ दूसरे स्थान का जश्न मनाया

इंग्लिश ड्राइवर लुईस हैमिल्टन ने इस रविवार को कनाडाई फॉर्मूला 1 जीपी में दूसरा स्थान हासिल किया। प्रतियोगी ने मॉन्ट्रियल सर्किट में पांचवें स्थान से शुरुआत की और फेरारी में जाने के बाद से अपना सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन दर्ज करने के लिए तीन स्थान आगे बढ़ने में कामयाब रहा। ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा ने श्रेणी के मौजूदा सीज़न में प्रतिस्पर्धी के विकास को समेकित किया। सकारात्मक परिणाम ने मॉन्ट्रियल सर्किट में पोडियम के बिना एक क्रम समाप्त कर दिया जिसने इतालवी टीम को चार सीज़न तक प्रभावित किया था।

क्वालीफाइंग सत्रों में कार द्वारा प्रस्तुत तकनीकी विकास की कनाडा की धरती पर पूरी दौड़ के दौरान पुष्टि की गई। सात बार के विश्व चैंपियन ने प्रतिस्पर्धात्मकता का प्रदर्शन किया और अंतिम लैप में अपने प्रत्यक्ष विरोधियों के हमलों को रोकने में कामयाब रहे। पिछली चैंपियनशिप में उतार-चढ़ाव के बाद ट्रैक पर प्रदर्शन से 41 वर्षीय एथलीट को राहत मिली।

शुरुआत में विकास और मॉन्ट्रियल में मैक्स वेरस्टैपेन के खिलाफ द्वंद्व

गाइल्स विलेन्यूवे सर्किट पर शुरू करने के लिए अधिकृत होने के बाद फेरारी ड्राइवर ने तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की। उन्होंने दौड़ के पहले मीटर में दो विरोधियों को पछाड़ दिया और कनाडाई जीपी में कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया। इस पैंतरेबाज़ी ने मर्सिडीज और मैकलेरन टीमों को दौड़ में आरामदायक बढ़त हासिल करने से रोक दिया।

रेस की मुख्य चुनौती रेड बुल टीम के ड्राइवर मैक्स वेरस्टैपेन के साथ सीधे टकराव में हुई। चार बार के विश्व चैंपियन ने मॉन्ट्रियल में प्रतियोगिता के नौवें लैप में फेरारी को पछाड़ दिया। विवाद के अंतिम तीसरे में सुधार शुरू करने के लिए ब्रिटिश प्रतियोगी को टायर घिसाव का प्रबंधन करने की आवश्यकता थी। हैमिल्टन ने साढ़े छह सेकंड का अंतर कम किया और चेकर ध्वज में दूसरा स्थान हासिल किया।

परिणाम के जश्न में पिट्स में टीम के सदस्य और ब्रिटिश एथलीट का परिवार शामिल था। इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन के बंद पार्क में कार से बाहर निकलने के तुरंत बाद लुईस हैमिल्टन ने अपनी मां कारमेन लार्बलेस्टियर को गले लगाया। ड्राइवर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि फेरारी इंजीनियरों द्वारा विकसित यांत्रिक समायोजन आदर्श रूप से काम करता है। एथलीट ने बताया कि वह फॉर्मूला 1 में उच्च स्तर पर गाड़ी चलाने में फिर से सहज महसूस करता है।

माइकल शूमाकर के ऐतिहासिक नकारात्मक चिह्नों और उत्पीड़न का अंत

कनाडाई जीपी में प्राप्त दूसरा स्थान 2026 सीज़न में ब्रिटिश ड्राइवर के दूसरे पोडियम का प्रतिनिधित्व करता है। पहला रिकॉर्ड विश्व चैंपियनशिप के दूसरे चरण में चीनी सर्किट में प्राप्त तीसरे स्थान के साथ हुआ। वर्तमान परिदृश्य इतालवी टीम द्वारा पूरे 2025 में प्रस्तुत किए गए प्रदर्शन के विपरीत है। पिछली चैंपियनशिप में सात बार के चैंपियन ने अपने खेल करियर में पहली बार पोडियम तक पहुंचे बिना ही कैलेंडर समाप्त कर दिया था।

मॉन्ट्रियल में प्राप्त परिणाम ने ड्राइवर को श्रेणी के भीतर महत्वपूर्ण ऐतिहासिक अंकों तक पहुंचने की अनुमति दी:

• वह फॉर्मूला 1 में अपने पेशेवर करियर में 204 पोडियम के ऐतिहासिक आंकड़े तक पहुंचे।
• वह कनाडाई जीपी में जर्मन माइकल शूमाकर के रिकॉर्ड की बराबरी करने से एक पोडियम दूर थे।
• इसने मॉन्ट्रियल में फेरारी का 2022 सीज़न से चला आ रहा उपवास तोड़ दिया।
• इस रविवार के परिणाम के साथ वह ड्राइवर्स विश्व चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर पहुंच गये।

गाइल्स विलेन्यूवे सर्किट में माइकल शूमाकर के ऐतिहासिक रिकॉर्ड के अनुसार उनके करियर में 12 पोडियम हैं। मॉन्ट्रियल शहर में ट्रैक पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले तीन खिलाड़ियों में लुईस हैमिल्टन की अब 11 उपस्थिति है। पिछली बार जब फेरारी कैनेडियन जीपी में पोडियम पर दिखाई दी थी तब कार्लोस सैन्ज़ दूसरे स्थान पर थे।

ड्राइवरों का विश्व वर्गीकरण मर्सिडीज के नेतृत्व की ओर इशारा करता है

मॉन्ट्रियल में प्राप्त स्कोर ने ड्राइवरों की विश्व चैंपियनशिप तालिका में स्थिति बदल दी। इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन की अंक तालिका में लुईस हैमिल्टन ओवरऑल चौथे स्थान पर हैं। ब्रिटिश ड्राइवर का अपने साथी चार्ल्स लेक्लर से केवल तीन अंक का अंतर है। मोनाको ड्राइवर मौजूदा फॉर्मूला 1 सीज़न स्टैंडिंग में कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर है।

अंक तालिका में पहले दो स्थान जर्मन टीम मर्सिडीज के प्रतिद्वंदियों के हैं। मॉन्ट्रियल में इस रविवार की रेस जीतने के बाद ड्राइवर एंड्रिया किमी एंटोनेली ड्राइवर्स चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे हैं। इटालियन ने ड्राइवर जॉर्ज रसेल की सेवानिवृत्ति के बाद पद संभाला, जो यांत्रिक खराबी का सामना करना पड़ा था। ब्राज़ीलियाई ड्राइवर गेब्रियल बोर्तोलेटो ने साउबर टीम के साथ कनाडा की धरती पर 13वें स्थान पर रेस पूरी की।

मॉन्ट्रियल में प्रदर्शित विकास के बावजूद, फेरारी ने मोटरस्पोर्ट की उच्चतम श्रेणी में जीत जारी रखी है। इतालवी टीम ने विश्व कैलेंडर पर एक वर्ष और सात महीने से कोई आधिकारिक दौड़ नहीं जीती है। फेरारी इंजीनियरों का इरादा कनाडाई जीपी में एकत्र किए गए डेटा का उपयोग करके इस अवधि को जीत के बिना समाप्त करने का प्रयास करना है। चैंपियनशिप के अगले चरण में यूरोप में लाल कारों के लिए नए वायुगतिकीय उन्नयन की सुविधा होने की उम्मीद है।