BYD ने ऑस्ट्रेलिया से शुरुआत करते हुए अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में शार्क पिकअप ट्रक का प्रदर्शन संस्करण लॉन्च किया। यह नया संस्करण अधिक शक्ति की मांग को पूरा करता है, प्लग-इन हाइब्रिड सेट के 1.5 टर्बो इंजन को अधिक मजबूत 2.0 टर्बो के साथ प्रतिस्थापित करता है। इस अपडेट का लक्ष्य बेहतर प्रदर्शन प्रदान करना है, जिसका सीधा असर वाहन की खींचने की क्षमता पर पड़ेगा।
शार्क परफॉर्मेंस का डीएमओ प्लग-इन हाइब्रिड पैकेज 475 एचपी की संयुक्त शक्ति और 71.3 किलोग्राम एफएम टॉर्क प्रदान करता है। ये संख्या 1.5 टर्बो इंजन वाले संस्करण के 437 एचपी और 65 केजीएफएम संस्करण से काफी अधिक है, जो वर्तमान में ब्राजील में उपलब्ध है। नया कॉन्फ़िगरेशन BYD द्वारा अपने पोर्टफोलियो में विविधता लाने और वैश्विक उपभोक्ताओं की विभिन्न अपेक्षाओं को पूरा करने के एक कदम का प्रतिनिधित्व करता है।
प्रदर्शन और खींचने की क्षमता में वृद्धि
BYD शार्क परफॉर्मेंस का मुख्य संशोधन इंजन में निहित है। मॉडल में अब 245 hp 2.0 टर्बो गैसोलीन इंजन है, जो दो इलेक्ट्रिक मशीनों के साथ संयुक्त है, जिसके परिणामस्वरूप 475 hp की शक्ति और 71.3 kgfm का टॉर्क मिलता है। इसके विपरीत, 1.5 टर्बो इंजन वाले संस्करण गैसोलीन पर 183 एचपी, कुल 437 एचपी और 65 किलोग्राम एफएम बल प्रदान करते हैं।
संख्या में इस वृद्धि के साथ, प्रदर्शन पिकअप ने अपनी खींचने की क्षमता में काफी सुधार किया है, जिसकी पहले आलोचना की गई थी। फ़ैक्टरी डेटा इंगित करता है कि वाहन श्रेणी मानक के अनुरूप 3,500 किलोग्राम तक वजन खींच सकता है। 1.5 टर्बो इंजन वाले अन्य संस्करणों का वजन 2,500 किलोग्राम है। 0 से 100 किमी/घंटा की गति में भी सुधार हुआ है, जो अब मानक वेरिएंट के लिए 5.7 सेकंड की तुलना में 5.5 सेकंड है।
- पूर्ण शक्ति:475 एचपी
- कुल टोक़:71.3 किलोग्राम एफएम
- कर्षण क्षमता:3,500 किग्रा
- त्वरण (0 से 100 किमी/घंटा):5.5 सेकंड
भार क्षमता में कमी
शक्ति और टोइंग में लाभ के बावजूद, शार्क परफॉर्मेंस पेलोड क्षमता में कमी प्रस्तुत करता है, एक पहलू जो पिछले संस्करणों में पहले ही देखा जा चुका है। नया पिकअप ट्रक सिर्फ 752 किलोग्राम वजन वहन करता है। यह मान ऑस्ट्रेलियाई होमोलोगेशन में 1.5 वेरिएंट के 825 किलोग्राम के विपरीत है।
बीवाईडी के अनुसार, भार क्षमता में कमी पावरट्रेन के अतिरिक्त वजन का परिणाम थी, जिससे कर्ब वजन 2,675 किलोग्राम से बढ़कर 2,738 किलोग्राम हो गया। ब्राज़ील में, BYD शार्क का वज़न 790 किलोग्राम है, जो इस सेगमेंट में मुख्य प्रतिद्वंद्वियों द्वारा पेश किए गए 1,000 किलोग्राम से अधिक से कम है। तुलना के लिए, फिएट स्ट्राडा 1.3 नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ सिंगल कैब संस्करणों में 720 किलोग्राम वजन वहन करती है।
आंतरिक समाचार और संधारित संरचना
अंदर, शार्क परफॉर्मेंस को सेंटर कंसोल पर गियर लीवर की अनुपस्थिति से अलग किया गया है। पारंपरिक नॉब का उपयोग करने वाले अन्य संस्करणों के विपरीत, 2.0 इंजन वाला संस्करण स्टीयरिंग कॉलम पर सभी गियरशिफ्ट नियंत्रण केंद्रित करता है। 15.6 इंच का मल्टीमीडिया सेंटर ब्राजीलियाई बाजार में पेश की गई 12.8 इंच की स्क्रीन से बड़ा है।
तकनीकी दृष्टिकोण से, पिकअप की संरचना अपरिवर्तित रहती है। BYD शार्क, अपने सभी संस्करणों में, एक यूनिबॉडी संरचना के साथ निर्मित होती रहती है। इसके अलावा, यह मजबूत आर्किटेक्चर को बनाए रखते हुए आगे और पीछे दोनों तरफ कॉइल स्प्रिंग्स के साथ ओवरलैपिंग आर्म्स के साथ स्वतंत्र सस्पेंशन से लैस है।