日本汽車製造商本田發布了 EXL 版 WR-V 運動型多功能車的新圖片和官方技術細節。該車型的到來增強了該品牌在巴西競爭激烈的緊湊型 SUV 市場中的地位。該策略旨在吸引尋求日常使用的多功能車輛的消費者。該車具有顯著的安全性和引擎升級。
該車的戰略定位略低於 HR-V，承擔著製造商進入全國市場的門戶角色。生產在聖保羅州內陸地區進行。該公司依靠充足的內部空間和機械可靠性來贏得新客戶。經銷商已經在為開始常規銷售準備庫存。
專為城市使用而設計的外部設計和尺寸
Honda WR-V EXL 的外觀具有醒目的線條和視覺識別，與製造商的全球發布相一致。正面採用全 LED 光學組件。主大燈和霧燈確保夜間視野更大。此設計力求在傳達堅固性的同時又不失都市優雅。輕合金輪圈為17英寸，並具有該版本的獨家設計。 215/55 輪胎在舒適性和抓地力之間提供了充分的平衡。
運動型多用途車的尺寸揭示了一個專注於利用空間的項目。總長度達4.33公尺。寬度為1.79米，高度約1.65米。相對於地面的自由空間為 22.4 公分。這樣高的高度有利於穿越巴西道路上常見的溝渠、減速帶和坑洞。車頂設有縱向桿，可安裝額外的行李架。車身結構採用高強度鋼材來優化重量和扭轉剛度。
為模型提供的調色板包括傳統選項和增強身體摺痕的金屬色調。外後視鏡具有整合式轉向訊號中繼器和電動折疊功能。後保險桿裝有安全反光鏡和有色下部保護器。鯊魚鰭天線與車頂的空氣力學外觀相得益彰。
寬敞的客艙和連接技術包
車輛內部在為乘員提供的裝飾和人體工學方面受到特別關注。座椅和多功能方向盤均採用優質合成材料覆蓋。儀表板將類比錶盤與 7 吋 TFT 數位螢幕結合在一起。駕駛員可以快速存取關鍵駕駛資訊。自動數位空調有兩個冷卻區和直接通往後座的出口。即使在酷熱的日子裡也能保持熱舒適性。
10吋的浮動多媒體中心佔據了儀表板的中央。該系統提供與 Android Auto 和 Apple CarPlay 應用程式的無線整合。 USB快速充電埠分佈在整個機艙內。標準配備後行李箱可容納458公升行李。當後排靠背折下時，容積躍升至 1,466 公升。
EXL 版本的主要舒適性和技術設備中，以下幾項最為突出：
- 10 吋多媒體中心，附無線鏡像功能。
- 儀錶板採用7吋TFT數位螢幕。
- 有後出風口的自動數位空調。
- 座椅採用優質合成材料覆蓋。
- 多功能方向盤，可調整高度和深度。
- 用於智慧型手機充電的高功率 USB 連接埠。
座椅的模組化遵循了該品牌眾所周知的多功能性標準。折疊系統將後座椅以 60/40 的比例分開。平坦的地板可以輕鬆容納長而笨重的物體。工程重點是隔音，以減少巡航速度下的引擎和風噪聲。車門和中控台上的儲物格增加了長途旅行的實用性。
Flex 引擎性能和 CVT 傳動效率
Honda WR-V EXL 的機械裝置由採用 Flex 技術的 1.5 DI i-VTEC 引擎驅動。四缸 16 氣門引擎以每分鐘 6,200 轉的速度提供 126 馬力。無論油箱中使用何種燃料，性能都保持不變。當使用乙醇燃料時，最大扭力達到 15.8 kgfm。使用汽油時，產生的力為 15.5 kgfm。峰值扭力始終出現在 4,600 轉時。直接噴射系統改善了空氣燃料混合物的燃燒。
CVT 自動變速箱管理發送至前輪的動力。變速箱模擬七個虛擬齒輪，提供更具動態的駕駛體驗。駕駛可以使用方向盤後方的撥片進行手動換檔。變速箱校準優先考慮城市交通的平穩性和高速公路的燃油經濟性。該SUV的整備質量為1,278公斤。
油箱容量為 44 公升。消耗量會根據駕駛風格和行駛路線而變化。改進的空氣動力學有助於減少高速時的阻力。懸吊經過調整以應對瀝青缺陷，同時不影響轉彎穩定性。煞車系統前方配有通風碟盤，可確保安全停車。
聖保羅內陸地區的安全系統和國家生產
主動和被動安全是新型運動型多用途車的主要支柱之一。 EXL 版本出廠時配備了 Honda Sensing 高級駕駛輔助套件。該系統使用攝影機和感測器來監控車輛周圍的交通。該技術包括自動緊急煞車和車道維持輔助。自適應巡航控制系統根據前方車輛自動調整速度。此型號符合巴西市場現行的所有安全標準。
六個標準安全氣囊增強了發生碰撞時的乘員保護。充氣袋分佈在前方、側面和簾子位置。後停車感應器和倒車攝影機讓狹小空間內的操控變得更加容易。具有電子煞車分配功能的 ABS 煞車與牽引力和穩定性控制裝置協同工作。坡道起步輔助可防止汽車在陡坡上後退。
Honda WR-V EXL 的生產集中在該汽車製造商位於聖保羅州伊蒂拉皮納市的工業園區。該專案的國有化保證了零件更換的更大靈活性。製造商提供六年、無限里程的原廠保固。擴大覆蓋範圍政策旨在向消費者傳達信心並增加二手車市場上的車輛價值。經銷商網路已經能夠對新車型進行定期審查。