Новият хибриден седан BYD Qin Plus DM-i 2026 достига 210 километра електрически пробег на китайския пазар

Автомобилният производител BYD официално представи седана 2026 Qin Plus DM-i на китайския пазар на 8 януари. Превозното средство консолидира позицията на автомобилния производител в сегмента на plug-in хибридните автомобили с актуализации, фокусирани върху производителността и енергийната ефективност. Моделът пристига в представителствата с цени, вариращи между 79 800 юана в базовата конфигурация и 99 800 юана в най-високата версия.

Новото поколение на автомобила се отличава със способността си да измине до 210 километра, използвайки само електрическа енергия, в съответствие със стандартите за тестов цикъл CLTC. Quando резервоарът за гориво и батерията работят заедно, общият обхват надхвърля марката от 2110 километра. Техническата комбинация Essa позиционира автомобила като конкурентна и достъпна алтернатива за потребителите, търсещи постепенен преход към електрифицирана мобилност.

Eficiência енергийна и механична хибридна система

Работата на Qin Plus DM-i 2026 се основава на петото поколение на хибридната система, разработена от самия автомобилен производител. Механичната архитектура интегрира 1,5-литров бензинов двигател с вътрешно горене с електрическо задвижване с голям капацитет. Nessa специфична конфигурация, горивният блок действа главно като генератор на енергия за захранване на електрическата система. Електрическият мотор поема основната отговорност за задвижване на колелата и доставяне на мощността, необходима за ежедневното пътуване.

Essa разделението на задачите между двигателите осигурява оптимизирана работа в различни сценарии за градски и магистрален трафик. Разходът на гориво показва намалени темпове дори когато резервът от електрическа енергия достигне минимални нива. При напълно разредена батерия седанът използва само 2,79 литра бензин, за да измине 100 километра. Especialistas от автомобилния сектор посочва, че тази степен на ефективност значително намалява оперативните разходи за собствениците в дългосрочен план.

Инженерството, приложено към силовото предаване, предотвратява ненужното активиране на двигателя с вътрешно горене при кратки пътувания. Шофьорът може да извършва повечето ежедневни градски пътувания, използвайки изключително акумулирана електроенергия. Термичният двигател се задейства автоматично и безшумно само когато системата открие необходимост от презареждане в движение или изисква допълнителна сила при изпреварване и стръмни изкачвания.

Обхват на Capacidades и спецификации на батерията

Еволюцията в автономността на превозните средства е пряк резултат от внедряването на нови батерии с по-висока енергийна плътност. Най-пълните версии на седана получават компонент с капацитет за съхранение до 25,28 kWh. Използваната технология е добре познатата Blade LFP батерия, която използва литиево-железен фосфат в химическия си състав. Структурният формат Esse предлага предимства по отношение на безопасността при пробиване и по-голяма издръжливост през циклите на товарене и разтоварване.

Портфолиото от модели е разделено на различни конфигурации, за да отговарят на различни потребителски профили и бюджети. Версията и структурата на капацитета представя следните технически параметри:

• Alcance в чисто електрически режим достига границата от 210 километра в цикъла на измерване CLTC.
• Комбинираният Autonomia изминава 2110 километра с пълен резервоар за газ и напълно заредена батерия.
• Началното ниво Versão осигурява 128 километра електрически пробег за по-кратки пътувания.
• Configuração Progressive излиза на пазара с препоръчителна цена от 89 800 юана.
• Variante Superior, с всички функции за автономност, е на цена от 99 800 юана.

Цикълът CLTC представлява официалният стандарт за измерване, използван от китайското правителство за одобряване на автономността на електрифицираните превозни средства. Тестовете симулират реални условия на движение в големите мегаполиси на страната, включително чести спирания и промени в скоростта. Общият пробег от 2110 километра елиминира постоянното безпокойство за зареждане с гориво по време на дълги пътувания.

Leia Tambem

Били Слейтър избягва дискусията за Рийс Уолш в State of Origin след неуспеха на Maroons

Xiaomi актуализира системата HyperOS 3.1 с нови интегрирани функции за изкуствен интелект miclaw

Собствениците на смартфони на Apple освобождават физическа памет със системни настройки и разширяване на облака

Вграден Tecnologia и усъвършенствана помощ при управление

Модернизацията на Qin Plus DM-i 2026 се простира до пакета електронно оборудване за безопасност и удобство. Средните и по-високите версии вече се доставят стандартно със системата за подпомагане на шофирането ниво C. Технологичната платформа Essa използва мрежа от високопрецизни сензори и камери, разпределени по цялото тяло, за да наблюдава околната среда около автомобила. Хардуерният и софтуерен пакет позволява операции за автономно шофиране на ниво L2+ по магистрали и скоростни пътища.

Функциите за активна безопасност включват функции, които се намесват директно в управлението на автомобила, за да се избегнат сблъсъци. Системата за автономно аварийно спиране открива препятствия пред вас и задейства спирачките автоматично, ако водачът не реагира навреме. Асистентът за поддържане на лентата коригира траекторията на волана, ако автомобилът започне да навлиза в страничната лента, без да активира мигача. Пакетът включва и автоматично паркиране и базирана на паметта навигация за чести градски пътувания.

В кабината взаимодействието между пътниците и автомобила се осъществява чрез актуализирания мултимедиен център DiLink. Панелът съдържа сензорен екран, който може да достигне 12,8 инча, в зависимост от избраната версия. Операционната система обработва интелигентни гласови команди, позволяващи на водача да регулира дигиталната климатична инсталация или да смени радиостанцията, без да сваля ръцете си от волана. Платформата предлага естествена интеграция с основните навигационни и развлекателни приложения на пазара.

Design външен, звукоизолация и вътрешен комфорт

Визуалният дизайн на седана запазва естетическата идентичност на производителя, известна в търговската мрежа като Dragon Face. Предната част разполага с подчертана решетка с хромирани елементи, които се свързват със заострените LED фарове. Линиите на каросерията текат аеродинамично към задната част, като помагат за намаляване на съпротивлението на вятъра и подобряване на консумацията на енергия. Каталогът с цветове има седем различни опции, подчертавайки нов нюанс на сивото, който променя своя тон в зависимост от падането на слънчева светлина.

Акустичният комфорт получи специално внимание от инженерите по време на разработването на тази актуализация. Кабината регистрира нива на шум под 53 децибела, когато автомобилът се движи с умерена скорост. Esse Тишината на борда е резултат от прилагането на звукопоглъщащи материали в конструкцията и монтирането на двоен ламиниран стъклопакет в предните прозорци на по-скъпите версии. Системата за активно шумопотискане излъчва обратни звукови вълни през високоговорителите, за да неутрализира външните шумове, идващи от двигателя и търкалянето на гумите.

Вътрешното пространство побира петима възрастни пътници, като се възползва от междуосието, за да осигури свободно място за краката на задната седалка. Предните седалки имат електрически настройки в горните конфигурации, което улеснява намирането на идеалната позиция за шофиране. Централната конзола има изчистен и функционален дизайн, който се възползва от преместването на скоростния лост към кормилната колона. Продажбите на модела започнаха веднага след старта, разширявайки предлагането на автомобили с plug-in хибридна технология на най-големия автомобилен пазар в света.