1月8日，中國製造商比亞迪正式向亞洲汽車市場推出了秦Plus DM-i 2026款轎車。當車輛抵達經銷商時，提議透過對其引擎進行重大更新來重新定義插電式混合動力汽車細分市場。入門車型零售價為79,800元起。頂級版本達9.98萬元。這種定價策略使汽車成為當地消費者負擔得起的替代品。
此次發布鞏固了該汽車製造商在開發高能源效率電動車方面的領導地位。更新後的車型在純電動模式下的續航里程可達 210 公里。測量遵循 CLTC 循環的嚴格標準。在油箱加滿且電池充滿電的情況下，該車的綜合續航里程超過 2,110 公里。該公司的工程師專注於優化日常使用的消耗和性能之間的關係。
更新的電池架構和混合動力系統
這款新型轎車的核心創新在於採用 Blade LFP 電池。該元件在目錄中最昂貴的配置中提供高達 25.28 kWh 的儲存容量。此技術的採用使得在不排放污染物的情況下行駛里程大幅躍升至210公里。能源容量的擴大直接滿足了駕駛員在日常城市出行中更獨立於內燃機的日益增長的需求。電池結構還保證了高水準的防刺穿安全性。
秦Plus DM-i 2026保留了比亞迪先進的第五代DM-i系統。該車輛的工程設計將 1.5 升汽油引擎與大容量電力驅動裝置結合。燃燒塊主要充當能量發生器，為電氣系統供電。電動馬達負責提供快速移動汽車所需的牽引力。這種操作動態確保了對加速器的快速反應，而不影響燃油經濟性。
機械組裝的效率在技術評估期間記錄的消耗數據中顯而易見。當電池完全放電時，車輛行駛 100 公里僅需 2.79 公升汽油。官方測試證實，超過2000公里的總續航里程消除了長途旅行充電的焦慮。混合動力系統的電子管理可以在乘客察覺不到的情況下在引擎之間進行切換。
技術規格和市場定位
該汽車製造商將轎車產品分為不同的裝飾級別，以吸引不同的受眾。該線路中最便宜的配置可維持 128 公里的電動續航里程。中級和高級車型的吸引力集中在 210 公里的續航里程上。名為Progressive的版本售價8.98萬元。高級版在中國商店的售價為99,800元。
- CLTC 循環下的電動續航里程可達 210 公里。
- 在滿油箱和電池的情況下，總續航里程超過 2,110 公里。
- 百公里油耗為2.79公升。
- 電池儲存容量達到25.28千瓦時。
- Blade LFP 電池整合了該套件，注重耐用性。
積極的定價政策反映了比亞迪在競爭激烈的中國市場上保持高註冊量的商業策略。該公司利用其大規模生產能力來降低電氣化零件的製造成本。供應鏈的垂直整合使該品牌能夠以低於競爭對手汽車製造商的價格提供先進技術。該轎車是消費者從純燃油汽車過渡到電動車的基本組成部分。
輔助和連接技術的集成
分類為 C 級的駕駛輔助套件成為更昂貴版本的標準裝備清單的一部分。該系統提供複雜的技術工具來協助駕駛員進行日常交通。功能包括高速公路維持輔助和全自動停車系統。城市記憶導航使用 GPS 資料來優化頻繁行駛的路線。高精度感測器和監視器支援多種道路場景下的L2+等級運作。
透過採用遠端雷達，主動汽車安全性得到了重要增強。自動緊急煞車和車道維持輔助等基本功能以整合方式運作。中價位車輛中這些保護功能的民主化提高了該細分市場消費者的要求標準。車載電腦在幾毫秒內處理來自外部環境的訊息，以避免即將發生的碰撞。
機艙內的數位環境由最新版本的 DiLink 資訊娛樂系統控制。該面板配備最大 12.8 英寸的觸控屏，具體取決於所選配置。該軟體接受智慧語音命令來控制各種汽車功能，駕駛者無需將手從方向盤上移開。多媒體中心提供與市場上最受歡迎的導航和娛樂應用程式的在地整合。數位空調和電動調節座椅完善了設施包。
汽車製造商的內部和視覺識別
在新系列的開發過程中，聲學舒適性受到了設計師的特別關注。當汽車中速行駛時，內部降噪達到53分貝以下。這種隔音效果是由於駕駛室前部採用雙層夾層玻璃而實現的。主動降噪系統透過揚聲器發出反向聲波來中和外部噪音。優質音響套件改善了乘客在通勤時的聆聽體驗。
秦Plus DM-i 2026的外觀保留了Dragon Face的設計語言。車身的流暢線條匯聚成醒目的前格柵，一眼就能看出比亞迪的產品。顏色目錄提供了七種不同的外部繪畫選項。產品組合中添加了一種新的灰色色調，可根據陽光的照射量改變色調。車身的空氣動力學性能直接有助於減少阻力並提高能耗。
機艙可容納五名成年乘客，有足夠的腿部和頭部空間。緊湊的外部尺寸使其能夠在狹窄的城市街道和狹窄的車庫中輕鬆操縱。檔位選擇器已重新定位到車輛的轉向柱上。這種佈局變化為中控台騰出了相當大的空間，用於安裝儲物格和智慧型手機無線充電器。該車型在亞洲的官方發布會結束後立即開始銷售。