Ferrari представила Luce, свой первый серийный электромобиль, в Риме, в Вела ди Калатрава — Città dello Sport, месте, посвященном 79-летию первого триумфа бренда в итальянской столице. Модель поставляется с 4 дверями, 5 сиденьями и номерами, которые определяют мультиэнергетическую стратегию Маранелло: 1050 лошадиных сил, разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и запас хода более 530 километров.
Презентация Luce знаменует собой новую главу итальянского производства. Автомобиль имеет более 60 новых патентов и был разработан LoveFrom, коллективом под руководством сэра Джони Айва, создателя iPhone, в сотрудничестве с Марком Ньюсоном. Флавио Манцони, руководитель студии дизайна Ferrari, координировал сотрудничество, в результате которого был создан совершенно новый визуальный язык.
Производительность и технология электродвигателя
Luce разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а от 0 до 200 км/ч — за 6,8 секунды. Максимальная скорость превышает 310 км/ч. Снаряженная масса составляет 2260 килограммов. Аккумулятор емкостью 122 кВтч поддерживает быструю зарядку до 350 кВт и гарантирует более 530 километров автономной работы на одном заряде.
Интерьер и оборудование без цифрового излишества
В интерьере сочетаются сотни компонентов, которые визуально гармонируют с экстерьером. Точные механические кнопки, циферблаты, переключатели и рычаги соседствуют с многофункциональными дисплеями, разработанными с помощью Samsung Display. Единственные отсылки к прошлому бренда — это ореоловые задние фонари, вдохновленные 360 Modena и 458 Italia.
Премиальные материалы определяют отделку:
- Переработанный анодированный алюминий в конструкциях
- Corning Gorilla Glass для защиты поверхности.
- Премиальная кожа на сиденьях
- Аудиосистема с 21 динамиком и 24-канальным усилением мощностью 3000 Вт.
- Ferrari Audio Signature, аудиосистема, разработанная специально для модели.
Шасси и аэродинамика Ferrari Luce
Активная подвеска заимствована у одноместного гоночного автомобиля F80. Рулевое управление задней осью улучшает маневренность на низких скоростях и устойчивость на высоких скоростях. На серийных дорожных автомобилях Ferrari установлены колеса самого большого диаметра: 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади, что способствует аэродинамическому виду модели.
Название Luce вызывает ясность и направление, как поясняет бренд. Согласно официальному заявлению Маранелло, проект позиционируется не просто как «электрический Ferrari», а как «совершенно новый Ferrari, созданный для глубокого вовлечения и производительности, с уникальным и безошибочным характером».
Мультиэнергетическая стратегия была первоначально объявлена в 2022 году, в День рынков капитала, и с тех пор подтверждена на нескольких публичных мероприятиях. Luce представляет собой первый конкретный шаг в этой трансформации, укрепляя присутствие итальянского бренда в сегменте роскошных и высокопроизводительных электромобилей.