ロータス エミラ 420 スポーツがパワーアップと軽量化を実現して登場

吉利ロータスは、2025 エミラ ターボ SE のパフォーマンスを重視した進化版である新しいエミラ 420 スポーツを正式に発表しました。このモデルには、車両重量を 25 kg 削減し、さらに 25 kg の空力ダウンフォースを生成する特殊な軽量パッケージが導入されています。

空力と冷却の改善

エクステリアデザインは、2025年モデルのおなじみのシルエットを維持しながら、大幅な空力的改良が組み込まれています。 Emira 420 Sport は、延長されたフロント スプリッターと再設計されたサイド スカートに加え、再設計されたエア インテークにより、外部ラジエーターへの空気の流れが 15%、中央ラジエーターへの空気の流れが 14% 増加しました。

後部にはルーバー付きスイングアウトドアの新デザインを採用。この構成により、ブレーキ冷却が 10% 向上し、排気バルブの空気流量が 30% 増加します。取り外し可能な着色ガラスのルーフパネルにより、ドライバーはクーペとコンバーチブルの構成を簡単に切り替えることができ、シートの後ろの保護バッグに保管できます。

よりパワーアップしたエンジンとトランスミッション

Emira 420 Sport は、2.0T エンジンをミッドシップエンジン構成および後輪駆動に維持します。出力は313.2kW（420馬力）、最大トルク500N・mに向上し、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせました。

車高が 5mm 低くなり、双方向調整可能なマルチマチック ショックアブソーバーの採用により、ハンドリング コントロールが向上しました。これらの変更を組み合わせることで、より正確なステアリング応答が実現され、さまざまな路面状況での安定性が向上します。

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価格と在庫状況

以下の点が商用発売の特徴となります。

• 海外市場でも予約注文受付中
• 開始価格 122,900 USD
• 中国市場での推定価格は約1,080,000元（158,800米ドル）
• 定義される地域のスケジュールに従った可用性

ビジュアルカスタマイズが可能なインテリア

キャビンのレイアウトは2025年モデルと一致しており、デジタル計器クラスターと10.25インチの中央タッチスクリーンが装備されています。展示された車両は、シートベルト、エアベント、ステアリングホイールトリム、シフトノブ、センターコンソールパネルなどのインテリアに鮮やかなタンジェロオレンジのアクセントを加えた「ハンドペイントパック」を強調している。

このパーソナライゼーションのアプローチは、ミッドシップエンジンの推進力を備えたライトスポーツカーセグメントにおける直接の競合他社に対するロータスの差別化戦略を反映しています。