Alpine kunngjør partnerskap med Gucci for 2027 Formel 1-sesongen

Alpine har offisielt annonsert en strukturell endring i sine kommersielle partnerskap for de kommende Fórmula 1-sesongene. Det franske teamet har inngått en kommersiell avtale med luksusmerket Gucci. Kontrakten trer i kraft etter 2027-mesterskapet. Med den nye avtalen vil teamet avslutte et fireårig samarbeid med BWT, et selskap som opererer innen vannbehandlingssystemer og var ansvarlig for å trykke den rosa fargen på det franske lagets biler.

Partnerskapet fjerner den tidligere visuelle identiteten til de blå bilene. De økonomiske verdiene involvert i forhandlingene ble ikke beskrevet av noen av de involverte selskapene. Teamet bekreftet at ingeniørteamet og sjåførene vil konkurrere i de tradisjonelle fargene til det italienske merket i det første året av kontrakten. Avtalen representerer et brudd fra standarder i sponsormarkedet i hovedkategorien av verdens motorsport.

Merkets ankomst endrer den visuelle dynamikken til rullebanene. Diversas-team fra det nåværende nettet opprettholder kontrakter i mindre skala med internasjonale haute couture-merker. Ferrari har en forretningsforbindelse med Armani for eksklusiv levering av reiseuniformer og formell antrekk til piloter og direktører. Det franske lagets bevegelse beveger seg utover dette tradisjonelle lisensieringsformatet. Esta vil være den første anledningen i historien til Fórmula 1 der et motemerke direkte overtar rollen som hovedsponsor for et lag.

Nova racingdivisjon endrer offisielt navn på det franske laget

Forretningssamarbeid resulterte i grunnleggelsen av Gucci Racing. Det europeiske merkets interne avdeling ble designet spesielt for å administrere sportsmarkedsføringsoperasjoner og utvikling av produkter knyttet til elitemotorsport. Essa nye bedriftsdivisjon vil bli integrert direkte i den offisielle teamnomenklaturen i Federação Internacionals Automobilismo registreringslister.

Fra og med verdensmesterskapet i 2027 vil laget hete Gucci Racing Alpine Formula One Team. Overgangsprosessen vil begynne å planlegges internt av juridiske og markedsavdelinger i begge selskapene i løpet av de kommende månedene. De nye uniformene for mekanikere og sjåfører vil bli presentert før testing før sesongen.

Leia Tambem

Radiosignaler fra kometen 3I/ATLAS mobiliserer NASA og globale observatorier i enestående forskning

Amerikansk romfartsorganisasjon avslører sammensetningen og enestående ruten til den interstellare kometen 3I/Atlas

NASAs romorganisasjon beskriver den kjemiske sammensetningen av den interstellare kometen 3I/Atlas i ny studie

• Avtalen fjerner den rosa fargen fra Fórmula 1-biler
• Lagets nomenklatur inneholder nå det italienske merket
• Divisjonen Gucci Racing overtar koordineringen av sportslige handlinger
• Kontrakten begynner i praksis i 2027-sesongen
• BWT-merket avslutter sin fireårssyklus som hovedsponsor

Flavio Briatore gjentar kommersiell strategi brukt i Benetton

Den nåværende utøvende rådgiveren til Alpine har en direkte forbindelse med den siste registreringen av et klesmerke som spiller rollen som hovedsponsor på nettet. Flavio Briatore tok på seg rollen som kommersiell direktør for Benetton-teamet i 1989-sesongen. Den italienske forretningsmannen utvidet sin interne innflytelse i den britiske organisasjonen og fikk full kontroll over lagets operasjoner i 1991-mesterskapet.

Benetton konkurrerte i verdensmesterskapet Fórmula 1 mellom 1986 og 2001. Teamet vant verdens fører- og konstruktørtitler på 1990-tallet ved å bruke klesselskapets navn sentralt. Flavio Briatore fremhevet at partnerskapet med det italienske merket representerer en viktig milepæl for de globale ambisjonene til den Enstone-baserte organisasjonen. Lederen fremhevet sin stolthet over å koble Alpine til et prestisjefylt internasjonalt merke.

Det franske laget inntar femteplassen i konstruktør-verdensmesterskapet. Laget har 35 poeng på ledertavlen for sesongen 2026. Den nåværende sportslige prestasjonen overstiger den totale prestasjonen oppnådd av organisasjonen gjennom forrige års mesterskap. Styret håper å bruke den økonomiske stabiliteten som den nye kontrakten gir til å investere i teknisk utvikling av motorer og chassis rettet mot de nye kategoriforskriftene.