Chevrolet-autovalmistaja esittelee uuden version Onix Ecosta turboetanolimoottorilla ja veronalennuksella

Chevrolet-autovalmistaja ilmoittaa virallisesti uusien Onix Eco- ja Onix Plus Eco-versioiden saapumisesta Brasilian automarkkinoille. Ajoneuvot ovat osa valmistajan 2027 mallistoa ja niiden tärkein ero on 1.0 turbomoottorin käyttö, joka on kalibroitu toimimaan yksinomaan etanolilla. Kokoonpano perustuu Turbo AT -malliin, joka on jo olemassa yhtiön portfoliossa. Aloitteen tavoitteena on yhdenmukaistaa kansallinen tuotanto liittovaltion hallituksen määräämien uusien energiatehokkuusohjeiden kanssa.

Tämän erityisen moottorin kehitys mahdollistaa sen, että kompaktit autot täyttävät Programa Mover-verokannustinsäännöt. Kaupallinen strategia vähentää tuotantokustannuksia ja siirtää eron loppukuluttajalle. Tällä merkki sijoittuu automaattivaihteistolla ja ahdetulla moottorilla varustetun ajoneuvon lähtötason mallien hintaluokkaan. Toimenpide muuttaa kilpailudynamiikkaa kompaktien viistoperä- ja sedan-segmentissä maassa.

Posicionamento hintojen ja segmentin kilpailukyvyn suhteen

Onix Eco-luukku saapuu jälleenmyyjille suositushintaan 103 190 R$. Onix Plus Eco-sedanin listahinta on 106 990 R$. Luvut osoittavat vain 1 400 R$ eron verrattuna manuaalivaihteistolla varustettuun imuavaan Onix 1.0:aan, joka oli siihen asti valmistajan halvin auto Brasil:ssä. Arvojen lähentäminen luo uuden vaihtoehdon ostajille, jotka etsivät mukavuutta kaupunkiliikenteessä ilman, että heidän budjettiaan kasvatetaan rajusti.

Sedanin erityistapauksessa Plus Eco-versio on kategorian edullisin vaihtoehto itse merkin sisällä. Malli maksaa vähemmän kuin 1.0-hengittävällä moottorilla ja manuaalivaihteistolla varustettu kokoonpano, joka myydään hintaan 108 990 R$. Hintalogiikan kääntyminen tapahtuu suoraan kasvipolttoaineen käyttöön liittyvien veroalennusten soveltamisen kautta. Kaupallinen liike pakottaa valtakunnallisella autoalalla käytettävien taulukoiden säätöön.

Ylivertaisen mekaanisen sarjan tarjoaminen perinteisiä perusversioita halvemmalla muuttaa kulutustottumuksia viime aikoina. Kuljettajat pääsevät käyttämään ajoapu- ja mukavuusteknologioita, jotka aiemmin rajoittuvat keskitason tai huippuluokan luetteloihin. Autovalmistaja ennustaa näiden erityisten kokoonpanojen rekisteröintien määrän lisääntyvän muutaman seuraavan kuukauden aikana.

Especificações mekaaninen moottori, joka toimii kasvipolttoaineella

Chevrolet-tekniikka muokkasi kolmisylinterisen ponneaineen ruiskutus- ja puristusparametreja etanolin palamisen optimoimiseksi. 1.0-turbomoottori tuottaa 115 hevosvoimaa 5500 kierrosta minuutissa. Suurin vääntömomentti on 16,8 kgfm ja se on saatavana nopeusalueella, joka vaihtelee välillä 2 000 – 4 500 kierrosta minuutissa. Kuusivaihteinen automaattivaihteisto pysyy ennallaan verrattuna muihin Onix-perheen ajoneuvoihin.

Yksinomainen etanolin käyttö eliminoi monimutkaisten kaksipolttoainekomponenttien tarpeen ja mahdollistaa suuremman puristussuhteen sylinterissä. Sokeriruo’osta saadulla polttoaineella on parempi räjähdyskestävyys kuin tavallisella bensiinillä. Tekniset ominaisuudet johtavat erinomaiseen lämmönkäyttöön ja ketterämpiin reaktioihin kiihdytinkäskyihin. Kuljettaja huomaa mekaanisen eron pääasiassa kiihdytettäessä ja ohittaessaan yksikaistaisilla moottoriteillä.

Etanolille tarkoitettujen moottoreiden kehittäminen elvyttää Brasilian autotekniikan perinteen, joka on nyt yhdistetty turboahdintekniikkaan. Näiden kahden elementin yhdistäminen ratkaisee vanhat kylmäkäynnistyksen ja liiallisen kulutuksen ongelmat, jotka ovat leimanneet alkoholikäyttöisiä ajoneuvoja viime vuosikymmeninä. Nykyinen elektroninen hallintajärjestelmä takaa mekaanisen kokoonpanon säännöllisen ja tehokkaan toiminnan erilaisissa ilmasto- ja korkeusolosuhteissa.

Leia Tambem

Yhdysvallat luokittelee PCC:n ja Red Commandin terroristiryhmiksi, joiden omaisuus on estetty

Yhdysvallat luokittelee PCC:n ja Red Commandin terroristijärjestöiksi 5. kesäkuuta tehdyllä päätöksellä

Daniel Vorcaron rahoittama luksuskokous New Yorkissa joutuu liittovaltion poliisin tutkinnan kohteeksi

Pacote varusteita ja vakiotuotteita saatavilla

Valmistaja säilytti uusien Eco-versioiden turvallisuuteen ja liitettävyyteen keskittyneen laitteistotason. Vaihtoehtojen puute yksinkertaistaa kokoonpanolinjaa tehtaissa ja auttaa pitämään lopullisen hinnan kilpailukykyisenä myymälöissä. Paketti täyttää käytännöllisyyttä päivittäisessä autokäytössä etsivien kuluttajien vaatimukset.

Onix Eco:n vakiotuotteita ovat:

• Seis turvatyynyt etu-, sivu- ja verhosuojaukseen.
• Sistema ilmastointi manuaaliohjauksella.
• Sensor ajovalojen automaattiseen valaistukseen hämärässä.
• 15 tuuman teräksinen Rodas, joka on varustettu integroiduilla napakanneilla.
• Sistema progressiivinen sähköinen ohjaustehostin.
• Botão moottorin käynnistämiseen ilman fyysistä avainta.
• Acionamento sähköinen kaikkiin ikkunoihin ja ulkopeileihin.
• Central integroitu multimedia 8 tuuman kosketusnäytöllä.

Kuuden turvatyynyn sisällyttäminen vakiovarusteisiin vahvistaa ajoneuvon turvallisuutta, kriteeriä, jonka törmäystestilaitokset arvioivat tarkasti América Latina:ssä. Multimediakeskus mahdollistaa integroinnin älypuhelimiin, mikä helpottaa navigointi- ja äänentoistosovellusten käyttöä. Mukavuusominaisuudet, kuten painikekäynnistys ja automaattiset ajovalot, lisäävät toimivuutta asiakkaalle toimitettavaan lopputuotteeseen.

Impacto ja Programa Mover ja verorasituksen keventäminen

Onix:n versiot, jotka on varustettu 1,0-hengittävällä ja 1,0-turbomoottorilla ja manuaalivaihteistolla, nauttivat jo Programa Mover:n eduista ja Imposto:n poikkeuksesta verrattuna Produtos Industrializados-moottoriin. Automaattivaihteistolla varustetut turboversiot eivät kuitenkaan saavuttaneet aikaisemman lainsäädännön edellyttämää energiatehokkuustasoa. 100-prosenttisella etanolilla toimivan moottorin käyttöönotto ratkaisi liittovaltion säännösten asettamat tekniset ja ympäristölliset esteet.

Uusi kalibrointi tuo Onix Eco:n Carro Sustentável-ohjelmaohjeiden mukaiseksi. Ajoneuvo saa automaattisen 0,5 prosentin alennuksen Imposto:stä Produtos Industrializados:n sijaan, ja sitä sovelletaan 6,3 prosentin peruskorkoon. Vähennysprosentilla on laukaisimia, jotka voivat lisätä vähennystä riippuen todisteesta paremmasta energiatehokkuudesta ja alhaisemmista saastepäästöistä tuotteen koko elinkaaren ajan. Yleisen politiikan tavoitteena on uudistaa valtakunnallinen kalusto kaupunkiympäristöä vähemmän haitallisilla autoilla.

Etanolin käyttö edistää suoraan liikennealan hiilidioksidipäästöjen vähentämistä Brasilian alueella. Sokeriruo’on viljelykierto imee suuren osan polttomoottoreissa poltettaessa syntyvästä hiilidioksidista. Chevrolet:n strategia vahvistaa kansallista maatalousyritysten tuotantoketjua ja vähentää riippuvuutta öljyjohdannaisten tuonnista. Autovalmistaja vahvistaa osallistumistaan ​​kompaktien markkinoille tarjoamalla nykyisten taloudellisten ja ekologisten vaatimusten mukaisen ratkaisun.