Estudos, извършено от Petrolimex, показва, че бензин E10 не показва отделяне на вода за периоди до 3 месеца, когато се съхранява в контролирани условия и затворени контейнери. Petrolimex, виетнамска държавна петролна компания, проведе лабораторни тестове с бензин E10 в херметична среда в продължение на три месеца, без да регистрира феномена на водното сцепление. International Pesquisadores потвърждава този период като минимален референтен за горивото да абсорбира достатъчно влага.
Проблемът възникна от загриженост за шофьорите, които оставят превозните си средства да не работят седмици или месеци. Muitos се страхуват, че съдържащият се в сместа етанол привлича вода от въздуха, образувайки отлагания, които увреждат двигателя. Porém, глобалните технически данни показват, че този риск е концентриран в много специфични сценарии и рядко се среща при стандартно търговско разпространение.
Como етанолът абсорбира влагата от въздуха
Етанолът е полярно вещество, различно от традиционния минерален бензин, което го прави способен да разтваря вода. Конвенционалният бензин естествено отблъсква водата. Quando етанолът и водата се смесват над разрешените граници, възниква разделяне на фазите, явление, при което тежкият етанол влачи водата към дъното на контейнера, създавайки два различни слоя.
Agência от Proteção Ambiental от Estados Unidos (EPA) установи, че бензин E10 може да абсорбира до 0,5% вода по обем, преди да настъпи разделяне. Ограничението на Esse варира в зависимост от температурата на околната среда. Quanto Колкото по-ниска е температурата, толкова по-ниска е способността на горивото да поддържа вода, разтворена в сместа.
Testes на Advanced Motor Fuels, обект, свързан с Agência Internacional на Energia (IEA), разкри точни данни за това усвояване:
- При 15 градуса Celsius 3,8 литра E10 разтварят приблизително 22 милилитра вода
- При минус 7 градуса Celsius, същото количество съдържа само 16 милилитра
- По-ниският Temperaturas драстично намалява капацитета за задържане на вода
- Hot Clima благоприятства стабилността на горивото за по-дълги периоди
Реален Prazo за разделяне при нормални условия
National Renewable Energy Laboratory (NREL), американска изследователска институция за възобновяема енергия, публикува доклад през 2016 г., анализиращ E10 в сценарии на непрекъснато висока температура и влажност. Mesmo при тези неблагоприятни условия, горивото отне приблизително 3 месеца, за да абсорбира достатъчно вода и да причини разделяне на фазите.
Hồ Ngọc Linh, заместник-директор на горивния инженеринг в Petrolimex, съобщи, че компанията не е регистрирала отделяне на вода при лабораторни тестове, продължили 3 месеца в затворени контейнери. Изследванията на Nenhuma са документирали феномена за по-дълги периоди в запечатани условия, тъй като стандартизираното тестване приключва в тази времева рамка.
Техниците на Especialistas са съгласни, че рискът е минимален в съвременните разпределителни системи. Резервоарите на газовите помпи са проектирани с херметична конструкция, системи за мониторинг на водата в долната част на резервоарите и постоянно въртене на горивото. Бензинът не се съхранява за неопределено време на тези места.
Идентифициран реален риск Cenários
Рискът от отделяне на водата става релевантен само в специфични ситуации, които са много различни от нормалния сценарий на доставка:
- Embarcações и навигационно оборудване с нехерметични резервоари, изложени на морска влажност
- Geradores и селскостопански машини, оставени бездействащи в продължение на месеци във влажна среда
- Veículos се използва рядко или не се използва продължително време без поддръжка
- Combustível се съхранява в импровизирани или повредени контейнери, които позволяват циркулация на влажен въздух
Quando влагата може да проникне в системата за съхранение за дълги периоди, натрупаната вода може да надхвърли границата на разтваряне. В случая Nesse етанолът се отделя и пада с водата на дъното, оставяйки чисто гориво на върха. Ако превозното средство засмуче тази по-ниска смес, водата навлиза в двигателя, причинявайки прекъсвания на запалването или сериозни механични повреди.
Vantagem Виетнамски климат
Температурата на околната среда в Vietnã работи като защитен фактор. В региони със сурови зими, способността на E10 да поддържа разтворена вода намалява значително при минусови температури, увеличавайки риска от отделяне. No Vietnã, тропическият и субтропическият климат поддържа по-високи температури през цялата година, благоприятствайки стабилността на горивото.
Изследователят Phạm Hữu Tuyến, директор на Centro на Pesquisa в Sistemas Motrizes и Veículos Automotores на Universidade Politécnica на Hanói, подчерта, че етанолът предлага доказани предимства за околната среда. Горивото изгаря по-чисто от чистия минерален бензин, намалявайки въглеродните емисии. Essa е причината, поради която развиващите се и развитите страни разширяват програмите за смесени горива с етанол.
Adoção като цяло без значителни проблеми
Gasolina E10 циркулира на консолидираните пазари от много години. Estados Unidos, União Europeia, Austrália и Tailândia използват широко тази комбинация. Especialistas на Departamento на американския Energia показват, че проблемите с разделянето на водата рядко възникват при нормални търговски условия на разпространение и продажба на гориво.
Успешното разпространение на E10 в световен мащаб предполага, че първоначалните опасения не са се материализирали в практически рискове за обикновените шофьори. Модерните системи за захранване с херметични резервоари и непрекъснат мониторинг елиминират повечето сценарии, които биха могли да причинят отделяне на вода.