تعتمد BYD Shark Performance محرك توربو 2.0، ويصل إلى 475 حصانًا ويحسن عملية السحب؛ يتم تقليل الحمولة

أطلقت شركة BYD نسخة الأداء من شاحنة البيك أب Shark في الأسواق العالمية، بدءاً من أستراليا. يلبي هذا الطراز الجديد الطلب على المزيد من القوة، حيث يحل محل المحرك التوربيني سعة 1.5 لتر الموجود في المجموعة الهجينة المزودة بمحرك إضافي سعة 2.0 توربو. ويهدف التحديث إلى تقديم أداء محسن، مما يؤثر بشكل مباشر على قدرة سحب السيارة.

توفر حزمة DMO الهجينة من Shark Performance قوة مشتركة تبلغ 475 حصانًا و71.3 كجم قدم من عزم الدوران. وهذه الأرقام أعلى بكثير من قوة 437 حصانًا و65 كجم/م للنسخة بمحرك 1.5 توربو المتوفرة حاليًا في البرازيل. يمثل التكوين الجديد خطوة من جانب BYD لتنويع محفظتها وتلبية التوقعات المختلفة للمستهلكين العالميين.

زيادة الأداء وقدرة السحب

التعديل الرئيسي لأداء BYD Shark يكمن في المحرك. يتميز الطراز الآن بمحرك بنزين توربو بقوة 245 حصانًا، مقترنًا بآلتين كهربائيتين، مما ينتج عنه قوة 475 حصانًا و71.3 كجم من عزم الدوران. في المقابل، توفر الإصدارات المزودة بمحرك 1.5 تيربو قوة 183 حصانًا على البنزين، بإجمالي 437 حصانًا و65 كجم قدم من القوة.

مع هذه الزيادة في الأرقام، تعمل سيارة بيك اب الأداء على تحسين قدرة القطر بشكل كبير، وهي نقطة تم انتقادها سابقًا. وتشير بيانات المصنع إلى أن السيارة يمكنها سحب ما يصل إلى 3500 كجم، بما يتماشى مع معايير الفئة. الإصدارات الأخرى بمحرك 1.5 تيربو يقطر 2500 كجم. كما تم تحسين التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، الآن بمعدل 5.5 ثانية مقارنة بـ 5.7 ثانية للإصدارات القياسية.

• القوة الكاملة:475 حصان
• إجمالي عزم الدوران:71.3 كيلو جرامًا في الدقيقة
• قدرة السحب:3500 كجم
• التسارع (0 إلى 100 كم/ساعة):5.5 ثانية

انخفاض في سعة الحمولة

على الرغم من المكاسب في القوة والقطر، يقدم Shark Performance انخفاضًا في سعة الحمولة، وهو جانب تمت ملاحظته بالفعل في الإصدارات السابقة. تحمل الشاحنة الصغيرة الجديدة 752 كجم فقط. تتناقض هذه القيمة مع 825 كجم من 1.5 متغيرًا في التجانس الأسترالي.

Leia Tambem

يخفض حدث PlayStation السنوي أسعار الاشتراك ويصدر عناوين جديدة في الكتالوج

هوندا تطلق Biz 125 2027 بعجلات معدنية بنسخة ES وألوان جديدة للسوق البرازيلي

يستكشف اللاعبون كوكب Zezura لرسم خريطة لخمسة حيوانات عملاقة في Subnautica 2

وفقًا لشركة BYD، كان الانخفاض في سعة الحمولة نتيجة للوزن الإضافي لمجموعة نقل الحركة، مما أدى إلى زيادة الوزن الفارغ من 2675 كجم إلى 2738 كجم. وفي البرازيل، تحمل سيارة BYD Shark 790 كجم، أي أقل من 1000 كجم التي يقدمها المنافسون الرئيسيون في هذا القطاع. وعلى سبيل المقارنة، تحمل سيارة فيات سترادا 720 كجم في إصدارات الكابينة المفردة بمحرك 1.3 بسحب طبيعي.

الأخبار الداخلية والهيكل المحفوظ

وفي الداخل، تتميز Shark Performance بغياب ذراع نقل الحركة في الكونسول الوسطي. على عكس الإصدارات الأخرى التي تستخدم مقبضًا تقليديًا، فإن الطراز المزود بمحرك 2.0 يركز جميع أدوات التحكم في ناقل الحركة على عمود التوجيه. ويعد مركز الوسائط المتعددة، الذي يبلغ قياسه 15.6 بوصة، أكبر من الشاشة مقاس 12.8 بوصة المتوفرة في السوق البرازيلية.

من الناحية الفنية، يبقى هيكل البيك اب دون تغيير. يستمر تصنيع BYD Shark، بجميع إصداراتها، بهيكل أحادي الجسم. علاوة على ذلك، فهي مجهزة بنظام تعليق مستقل بأذرع متداخلة مع نوابض لولبية، في الأمام والخلف، مما يحافظ على البنية القوية.