SUV-ul hibrid Jetour T1 debutează pe piața braziliană pentru 264.900 R$, cu accent pe designul aventuros

Marca Jetour, aparținând grupului Chery, a început să vândă SUV-ul hibrid plug-in Jetour T1 pe piața braziliană cu un preț sugerat de 264.900 R$. Modelul ajunge în țară cu scopul de a atrage consumatori care prețuiesc estetica aventuroasă și designul pătrat, dar care folosesc vehiculul preponderent pe drumuri urbane sau de pământ. Producătorul mizează pe un pachet tehnologic robust și un pachet mecanic care oferă 315 CP de putere combinată pentru a concura pentru spațiu într-un segment care crește rapid în țară.

Noul vehicul utilitar sport este poziționat strategic între modelele GWM Haval H6 PHEV19, vândute cu 249 mii R$, și GWM Haval H6 PHEV35, oferit la 289 mii R$ la dealeri. Strategia companiei își propune să umple un gol specific pentru clienții care caută aspectul off-road fără a suporta costul financiar și greutatea suplimentară a unui sistem de tracțiune integrală. Soferi Para care au nevoie de capacitate reală 4×4 pentru muncă sau timp liber extrem, producătorul auto a confirmat sosirea versiunii T2 4×4 pentru a doua jumătate a anului 2026.

Desempenho eficiența sistemului mecanic și hibrid

Grupul motopropulsor al lui Jetour T1 Premium 2026 combină un motor 1.5 turbo pe benzină, capabil să genereze 135 CP și 20,4 kgfm de cuplu, cu un propulsor electric care dezvoltă 204 CP și 31,6 kgfm. Combinația tehnologică Essa asigură o putere totală de 315 CP și un cuplu de 52 kgfm, cifre care garantează agilitate vehiculului cu exact 2.000 kg greutate brută. Accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 8,7 secunde, oferind depășiri sigure pe autostrăzi, deși masa mare limitează sprinturile sportive mai bruște.

Sistemul electric este alimentat de o baterie de 26,7 kWh, care asigură o autonomie de 88 km în regim pur electric, conform testelor oficiale Inmetro. Șoferul are opțiunea de a comuta între modurile de conducere direct pe planșa de bord, dar sistemul activează automat motorul cu ardere când pedala de accelerație merge mai mult de jumătate. Procesul de reîncărcare acceptă până la 40 kW în stațiile de curent continuu rapid și 6,6 kW în rețelele rezidențiale de curent alternativ.

Cu un rezervor de combustibil cu o capacitate de 70 de litri, autonomia combinată a utilităţii ajunge la 1.200 km, conform datelor tehnice ale producătorului. Evaluări practice Durante cu utilizarea constantă a aerului condiționat și variație între modurile Eco, Normal și Sport, consumul mediu înregistrat a fost de 15,4 km/l. Performanța Esse a dus la o autonomie reală de 1.166 km, dovedind eficiența energetică a modelului pe călătorii lungi și reducând nevoia de opriri frecvente de combustibil.

Características vizualizări și limitări pentru utilizarea off-road

Designul exterior al vehiculului utilitar chinezesc adoptă linii drepte care se referă la modelele clasice din segment, precum Jeep Renegade. Partea frontală are o grilă cu elemente de iluminare integrate în farurile pătrate, în timp ce barele de protecție din plastic închis la culoare și treptele laterale întăresc identitatea vizuală impunătoare a caroseriei. Rodas de 19 inchi cu finisaj grafit și portbagaj funcțional completează pachetul estetic exterior al mașinii, care atrage atenția pe străzi.

Aspectul agresiv al lui Apesar, specificațiile tehnice indică o vocație strict urbană și rutieră. Unghiurile de apropiere și de plecare măsoară 28° fiecare, valori mai mici decât cele ale concurenților cu tracțiune integrală cu fața pe zgură. Garda la sol ajunge la 19 cm, o măsură cu doar o jumătate de centimetru mai mare decât cea a lui Volkswagen Taos, arătând că vehiculul nu are capacitatea structurală de a depăși obstacole severe sau de a înfrunta trasee extrem de complexe pe teren.

Leia Tambem

Memphis Depay recunoaște greșelile în recuperarea după accidentarea de la Corinthians la întoarcerea în Olanda

Trei semne atrag un mare succes financiar din 2 iunie 2026

Dell anunță noi monitoare Alienware cu model OLED 5K de 39 de inci și opțiuni de 240 Hz

Tecnologia la bord și spațiu interior în cabină

Interiorul modelului oferă un mediu complet digitalizat, evidențiind panoul de instrumente de 10,25 inci care include funcții precum busola și inclinometrul. Consola centrală găzduiește un ecran multimedia de 15,6 inchi, responsabil pentru concentrarea comenzilor climatice, reglajele electrice ale scaunelor, deschiderea trapei panoramice și monitorizarea fluxului de energie. Sistemul oferă date precise privind consumul de combustibil lichid și energie electrică, facilitând controlul financiar pentru șofer.

Caroseria măsoară 4,71 metri lungime, 1,97 metri lățime și are un ampatament de 2,80 metri, dimensiuni care le depășesc pe cele ale BYD Song Plus ca lățime și spațiu interior util. Configurația Essa garantează cazare confortabilă pentru cinci adulți, completată de un portbagaj cu o capacitate de 574 litri de bagaje. Finisajul amestecă piele sintetică și materiale plastice de diferite texturi, deși unele comenzi fizice ale aerului condiționat prezintă o percepție de calitate mai scăzută decât rivalii din aceeași gamă de preț.

Pachetul de echipamente standard include elemente avansate de confort și siguranță pentru toți ocupanții. Vehiculul are scaune electrice din față cu memorie de poziție, un sistem de sunet de înaltă fidelitate proiectat de Sony, un încărcător rapid cu inducție pentru telefonul mobil și faruri full-LED. Pachetul de asistență la conducere include frânare de urgență autonomă, alertă de menținere a benzii de rulare cu corectare a volanului, control adaptiv al vitezei de croazieră și asistent de coborâre la deal.

Especificações Tehnici de utilitate detaliate

Producătorul oferă o listă completă cu datele mecanice și dimensiunile noului model hibrid vândut pe piața națională. Informațiile confirmă accentul pus pe confort și eficiență energetică pentru utilizarea zilnică în marile orașe braziliene.

• Motorização: Dianteiro, transversal, 4 cilindri in linie, 1.5 16V, turbo, injectie directa, benzina + electric.
• Potência și cuplu de ardere: 135 CP și 20,4 kgfm.
• Potência și cuplu electric: 204 CP și 31,6 kgfm.
• Potência și cuplu combinat: 315 CP și 52 kgfm.
• Transmissão: Automática, DHT, 1 viteză.
• Bateria și autonomie electrică: 26,7 kWh cu o autonomie de 88 km pentru Inmetro.
• Încărcare Capacidade: 6,6 kW în AC și 40 kW în DC.
• Suspensão: Strut McPherson independent în față și multilink în spate.
• Dimensões principal: 4,71 metri lungime, 1,97 metri lățime, 1,84 metri înălțime și 2,80 metri ampatament.
• Capacidades: Tanque de 70 litri, greutate de 2.000 kg și portbagaj de 574 litri.

Extinderea rețelei de dealeri reprezintă principala provocare comercială pentru brand în țară în acest moment al introducerii produsului. Atualmente, compania are doar 30 de puncte de vânzare răspândite în toată țara, un număr modest având în vedere concurența puternică din sectorul vehiculelor electrificate de lux. Experiența anterioară a grupului Chery pe piața braziliană acționează ca principal pilon strategic pentru consolidarea acestui nou vehicul utilitar în următoarele câteva luni de vânzări.