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निर्माता BYD ने यूरोपीय बाजार के लिए 1,000 किलोमीटर की रेंज के साथ डॉल्फिन जी डीएम-आई हाइब्रिड की घोषणा की

BYD Dolphin G DM-i - Divulgação/ BYD
Foto: BYD Dolphin G DM-i - Divulgação/ BYD

चीनी निर्माता BYD ने बी सेगमेंट पर केंद्रित प्लग-इन हाइब्रिड वाहन डॉल्फिन जी डीएम-आई के लॉन्च की पुष्टि की है, जो जून में यूरोपीय बाजार में लॉन्च होने वाला है। कार में एक उच्च क्षमता वाली विद्युत प्रणाली के साथ एक दहन इंजन को मिलाकर, 1,000 किलोमीटर की अनुमानित मिश्रित रेंज का प्रस्ताव है। इस मॉडल की शुरूआत कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहनों की श्रेणी में ऑटोमेकर द्वारा प्रत्यक्ष आक्रामकता को दर्शाती है, जिसमें आज तक इस विशिष्ट यांत्रिक कॉन्फ़िगरेशन के साथ विकल्पों का अभाव है।

इस रणनीति का लक्ष्य उन उपभोक्ताओं को आकर्षित करना है जो शहरी क्षेत्रों में शून्य-उत्सर्जन ड्राइविंग के साथ लंबी सड़क यात्राओं का लचीलापन चाहते हैं। 10 kWh से अधिक की बैटरी के साथ, कार अधिकतम पर्यावरण प्रमाणन प्राप्त करने के लिए सख्त यूरोपीय मानदंडों को पूरा करती है। यह पहल महाद्वीप पर काम कर रहे पारंपरिक ब्रांडों पर सीधा दबाव डालती है, जिससे लगभग चार मीटर लंबाई वाले वाहनों के लिए तकनीकी आवश्यकताओं का एक नया स्तर स्थापित होता है।

कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन खंड में जगह के लिए संघर्ष करें

यूरोप में कॉम्पैक्ट कार क्षेत्र में बिक्री की मात्रा अधिक है, लेकिन गहन विद्युतीकरण के मामले में यह एक अंतर प्रस्तुत करता है। टोयोटा यारिस और रेनॉल्ट क्लियो जैसे समेकित मॉडल सड़कों पर हावी हैं, पारंपरिक हाइब्रिड सिस्टम के साथ काम करते हैं जो दक्षता की गारंटी देते हैं, लेकिन बहुत सीमित इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करते हैं। इन वाहनों को मध्यवर्ती पर्यावरणीय रेटिंग प्राप्त होती है, क्योंकि इनमें बड़ी बैटरियां नहीं होती हैं जो दहन के हस्तक्षेप के बिना लंबे समय तक इलेक्ट्रिक मोटर को बनाए रखने में सक्षम होती हैं।

डॉल्फिन जी डीएम-आई के आगमन से इस व्यावसायिक गतिशीलता में काफी बदलाव आया है। BYD खुद को एक छोटी कार में संपूर्ण PHEV सिस्टम डालने वाला पहला निर्माता मानता है, जो प्रतिष्ठित शून्य उत्सर्जन लेबल की गारंटी देता है। प्रमाणपत्र बड़ी यूरोपीय राजधानियों के केंद्रीय क्षेत्रों में अप्रतिबंधित परिसंचरण की अनुमति देता है, जहां हाल के कानून विशेष रूप से जीवाश्म ईंधन द्वारा संचालित वाहनों के पारगमन पर प्रतिबंध लगाते हैं या गंभीर रूप से कर लगाते हैं। इन मानकों को अपनाने से मॉडल महाद्वीप पर ब्रांड के विस्तार के लिए एक रणनीतिक उपकरण बन जाता है।

बाहरी वास्तुकला और वायुगतिकीय घटक

उपयोगिता की इंजीनियरिंग परियोजना लंबाई में 4.16 मीटर और चौड़ाई में 1.82 मीटर की सटीक माप स्थापित करती है। भौतिक आकार लॉन्च को आकार में प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों जैसे डेसिया सैंडेरो के करीब लाता है, लेकिन आंतरिक वास्तुकला में काफी अधिक जटिल पावरट्रेन होता है। 1,000 किलोमीटर की रेंज ईंधन टैंक और विद्युत ऊर्जा भंडारण के बीच अनुकूलन के परिणामस्वरूप होती है, जिससे इंटरसिटी यात्राओं के दौरान ईंधन भरने या रिचार्ज करने के लिए बार-बार रुकने की आवश्यकता कम हो जाती है।

ऑटोमेकर ने हाइब्रिड संस्करण के लिए एक विशेष प्लेटफॉर्म विकसित करने का विकल्प चुना, जो कि ऑल-इलेक्ट्रिक डॉल्फिन में इस्तेमाल किए गए संरचनात्मक आधार को अलग करता है। बाहरी डिज़ाइन में वायुगतिकीय दक्षता और गैसोलीन इंजन को ठंडा करने के उद्देश्य से तत्व शामिल हैं। सामने एक सक्रिय ग्रिल है जो हवा के सेवन को स्वचालित रूप से समायोजित करती है, जबकि प्रकाश प्रणाली पानी की बूंदों से प्रेरित आकार के साथ एलईडी हेडलाइट्स को अपनाती है। कंपनी दहन इंजन की शक्ति और बैटरी की किलोवाट-घंटे में सटीक क्षमता पर सटीक तकनीकी डेटा गोपनीय रखती है।

  • शहरी चपलता सुनिश्चित करने के लिए कुल लंबाई 4.16 मीटर निर्धारित की गई है।
  • 1.82 मीटर की चौड़ाई, बी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी आंतरिक स्थान प्रदान करती है।
  • पूर्ण भराव के बीच 1,000 किलोमीटर की अनुमानित मिश्रित सीमा।
  • अनुकूली एलईडी तकनीक से सुसज्जित फ्रंट ऑप्टिकल असेंबली।
  • इंजन थर्मल नियंत्रण और वायुगतिकीय प्रवाह के लिए मूवेबल फ्रंट ग्रिल।
  • चेसिस संरचना विशेष रूप से PHEV प्रणाली को स्थापित करने के लिए विकसित की गई है।
  • यूरोपीय यातायात और उत्सर्जन नियमों पर व्यावसायिक फोकस।

मूल्य प्रक्षेपण और एम्बेडेड प्रौद्योगिकी पैकेज

यूरोपीय बाज़ार के लिए आधिकारिक मूल्य सूची अभी भी BYD के प्रबंधन द्वारा प्रकाशन की प्रतीक्षा कर रही है। हालाँकि, ऑटोमोटिव क्षेत्र के विश्लेषक लागत अनुमान लगाने के लिए ब्रांड के मौजूदा पोर्टफोलियो का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, Atto 2 DM-i स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की बिक्री 7.8 kWh बैटरी वाले संस्करण में 28,200 यूरो से शुरू होती है, जो 18 kWh कॉन्फ़िगरेशन में 31,200 यूरो तक पहुंचती है। इन मापदंडों के आधार पर, बाजार का अनुमान है कि डीलरशिप पर नए कॉम्पैक्ट के प्रवेश स्तर के संस्करण की कीमत लगभग 26,500 यूरो होगी।

उच्च फिनिश और अधिक ऊर्जा भंडारण क्षमता वाले वेरिएंट की कीमत लगभग 30,000 यूरो होनी चाहिए। वित्तीय प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए, निर्माता व्यावहारिक दैनिक उपयोग के लिए उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, पैनोरमिक सनरूफ जैसी लक्जरी वस्तुओं को खत्म कर सकता है। मानक कैटलॉग में सिरों पर निकटता सेंसर, 360-डिग्री दृष्टि वाले कैमरे, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये और चार-पहिया डिस्क ब्रेक शामिल करने का प्रावधान है। इंटीरियर में सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री, एक वाइड-स्क्रीन मल्टीमीडिया सेंटर और एक ट्रैफिक साइन रीडिंग सिस्टम होगा।

औद्योगिक विकास और उत्पादन रसद

बी सेगमेंट में इन विशेषताओं वाले वाहन को शामिल करने से प्रतिद्वंद्वी वाहन निर्माताओं को अपने अनुसंधान और विकास कार्यक्रम की समीक्षा करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। अधिक किफायती कीमतों पर प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक की पेशकश इस प्रतिमान को तोड़ती है कि जटिल विद्युतीकरण प्रणालियाँ केवल लक्जरी सेडान या बड़ी एसयूवी में होती हैं। यूरोपीय जनता द्वारा स्वीकृति उस गति को निर्धारित करेगी जिस पर अन्य कंपनियां शहरी और राजमार्ग उपयोग के लिए कॉम्पैक्ट गैसोलीन इंजन के साथ मजबूत बैटरी के संयोजन के फार्मूले को दोहराने की कोशिश करेंगी।

यूरोप में BYD की व्यावसायिक प्रगति ने वाहन असेंबली के राष्ट्रीयकरण के बारे में भी चर्चा शुरू कर दी है। एशिया से यूरोपीय महाद्वीप की सुविधाओं तक उत्पादन लाइन का स्थानांतरण आयात और समुद्री रसद लागत में भारी कटौती का प्रतिनिधित्व करेगा। यह उपाय स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करेगा और प्रत्यक्ष रोजगार पैदा करेगा, जिससे दुनिया के सबसे विनियमित और प्रतिस्पर्धी ऑटोमोटिव बाजारों में से एक में चीनी ब्रांड की उपस्थिति मजबूत होगी।

डीलरशिप नेटवर्क वर्ष की पहली छमाही के अंत में आरक्षण की शुरुआत के लिए सेवा और रखरखाव संरचना तैयार करते हैं। पहले महीनों में बिक्री प्रदर्शन अन्य वैश्विक क्षेत्रों में निर्माता के पोर्टफोलियो के विस्तार के लिए थर्मामीटर के रूप में काम करेगा। परिवहन क्षेत्र में ऊर्जा परिवर्तन उन मॉडलों के लोकप्रिय होने के साथ एक नया परिवर्तन प्राप्त करता है जो रेंज की चिंता को खत्म करते हैं, व्यापक यात्राओं के लिए पारंपरिक गैस स्टेशन बुनियादी ढांचे को समर्थन के रूप में बनाए रखते हैं।

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