Fabio di Giannantonio gibt beim italienischen MotoGP-GP das Tempo vor und führt zwei freie Trainingseinheiten mit einer roten Flagge an

Fabio und Giannantonio gaben im freien Training am Freitag für Grande Prêmio von Itália MotoGP das Tempo vor. Der italienische Fahrer zeigte eine konstante Leistung, führte beide Sessions im Mugello an und sicherte sich am Ende des ersten Aktivitätstages die Spitzenposition. Quatro-Fahrer von Ducati landeten unter den ersten fünf, was die Stärke des Teams unterstreicht.

Die Leistung von Di Giannantonio war auf der italienischen Rennstrecke sofort konkurrenzfähig. Ele übertraf in den ersten fünf Minuten der zweiten Session seine eigene Marke im ersten freien Training um fast eine halbe Sekunde und demonstrierte damit große Geschwindigkeit. Der Kampf um die Führung war den ganzen Tag über intensiv und mehrere Konkurrenten fuhren schnelle Zeiten.

Di Giannantonio behält die Führung und Ducati festigt seine Positionen

Der Ducati-Fahrer blieb uneinholbar und schlug Francesco Bagnaia mit einem Vorsprung von weniger als einer Zehntelsekunde. Sua sicherte sich mit der schnellsten Runde von 1:44:808 Minuten den ersten Platz im kombinierten freien Training. Ducati hat als Marke eine deutliche Dominanz auf der Rennstrecke bewiesen.

Auch Outros-Piloten von Ducati besetzten prominente Positionen. Enea Bastianini rückte auf den dritten Platz vor und sicherte sich ein italienisches Double auf den ersten drei Plätzen. Franco Morbidelli vom Team VR46 bot den lokalen Fans mit seinem vierten Platz noch mehr Grund zum Feiern. Die starke Präsenz des Borgo Panigale-Herstellers zeigte sich in den Ergebnissen.

Zu den endgültigen Platzierungen des Tages auf den Spitzenplätzen gehörten:
• Fabio von Giannantonio (Ducati)
• Francesco Bagnaia (Ducati)
• Enea Bastianini (Tech3 Ducati)
• Franco Morbidelli (VR46 Ducati)
• Fermin Aldeguer (Aprilia)
• Marc Márquez (Ducati)
• Marco Bezzecchi (Aprilia)
• Jorge Martin (Ducati)
• Alex Rins (Yamaha)
• Diogo Moreira (LCR Honda)

Die rote Flagge Incidentes stoppt Sitzungen auf Mugello

Der Freitag war von zwei Unterbrechungen aufgrund roter Flaggen im Freien Training geprägt. Der erste Vorfall ereignete sich kurz vor der Hälfte der zweiten Session, als Fabio Quartararo in Kurve 4 die Kontrolle über sein Yamaha verlor. Das Motorrad rutschte über die Kiesgrube und kam wieder auf der Strecke zum Stillstand, sodass das Wrack schnell entfernt werden musste, um den Betrieb wieder aufnehmen zu können.

Mais verspätete sich, es blieben noch etwa 12 Minuten bis zum Ende des Trainings, und die KTM von Brad Binder stoppte kurz nach dem Verlassen der Box. Das Essa-Ereignis zwang die Rennleitung, die rote Flagge erneut zu hissen. Die Ambas-Unterbrechungen waren nur von kurzer Dauer, so dass die Fahrer auf die Strecke zurückkehren und ihre schnellen Rundenversuche fortsetzen konnten.

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Der enge Competição geht der Qualifikation in Mugello voraus

Der Wettbewerb um die besten Zeiten war hart und mehrere Fahrer versuchten, ihre Noten zu verbessern. Inicialmente und Alex Rins übertrafen Di Giannantonio um ein halbes Zehntel, bevor Francesco Bagnaia mit einer Zeit von 1:45,697 die Führung übernahm und den weichen Hinterreifen seines Werks-Ducati nutzte. Essa blieb rund 25 Minuten lang unschlagbar und zeigte damit die Intensität der Konkurrenz.

Posteriormente, Ai Ogura vom Team Trackhouse brachten seinen Aprilia mit einem Mindestvorsprung von 0,005 Sekunden in Führung und demonstrierten damit die Leistungsgleichheit der Konkurrenten. Marco Bezzecchi vom offiziellen Aprilia-Team steigerte das Niveau der Konkurrenz mit einer Zeit von 1:45:023 Minuten noch weiter und verschaffte sich damit einen erheblichen Vorsprung gegenüber dem Rest des Feldes. Im späteren Teil der Sitzung setzte sich jedoch die Stärke von Ducati durch.

Consolidação der italienischen Truppe am ersten Tag

Die letzte Phase der Sitzung verdeutlichte die Überlegenheit des Ducati, wobei fünf Fahrer der Marke schnell hintereinander die Bezzecchi-Marke übertrafen. Di Giannantonio führte diesen Angriff vom Team von Borgo Panigale an. Mesmo mit Verbesserungsversuchen durch Bezzecchi und Jorge Martin, keiner von ihnen schaffte es, sich mit Ducatis zu messen, die die höchsten Positionen belegten.

Der Meisterschaftsführende Marco Bezzecchi belegte den siebten Platz, während Jorge Martin am Ende des Rennens auf den achten Platz vorsprang. Alex Rins von Yamaha und Diogo Moreira von LCR Honda waren die besten Vertreter ihrer jeweiligen Hersteller. Eles belegte den neunten bzw. zehnten Platz und schloss damit die Liste der zehn schnellsten des Tages ab.