Fabio di Giannantonio marca ritmo en el GP de Italia de MotoGP y lidera dos entrenamientos libres con bandera roja

Fabio di Giannantonio marcaron el ritmo durante los entrenamientos libres del viernes para Grande Prêmio de Itália MotoGP. El piloto italiano mantuvo una actuación constante, liderando ambas sesiones con el Mugello y asegurando la primera posición al final del primer día de actividades. Los conductores de Quatro de Ducati terminaron entre los cinco primeros, lo que destaca la fortaleza del equipo.

La actuación de Di Giannantonio fue inmediatamente competitiva en el circuito italiano. Ele superó su primera marca de entrenamientos libres en casi medio segundo en los primeros cinco minutos de la segunda sesión, demostrando una gran velocidad. La competencia por el liderato fue intensa durante todo el día, con varios competidores marcando tiempos rápidos.

Di Giannantonio mantiene el liderazgo y Ducati consolida posiciones

El controlador Ducati permaneció inalcanzable, superando a Francesco Bagnaia por un margen de menos de una décima de segundo. La vuelta más rápida de Sua, 1m44s808, aseguró el primer puesto en los entrenamientos libres combinados. Ducati, como marca, ha demostrado un dominio significativo en la pista.

Los pilotos Outros de Ducati también ocuparon posiciones destacadas. Enea Bastianini subió al tercer lugar, asegurando un doblete italiano entre las tres primeras posiciones. Franco Morbidelli del equipo VR46 brindó más razones para que los fanáticos locales celebraran, terminando cuarto. La fuerte presencia del fabricante Borgo Panigale quedó patente en los resultados.

Las clasificaciones finales del día en las primeras posiciones incluyeron:
• Fabio y Giannantonio (Ducati)
• Francesco Bagnaia (Ducati)
• Enea Bastianini (Tech3 Ducati)
• Franco Morbidelli (VR46 Ducati)
• Fermin Aldeguer (Aprilia)
• Marc Márquez (Ducati)
• Marco Bezzecchi (Aprilia)
• Jorge Martin (Ducati)
• Alex Rins (Yamaha)
• Diogo Moreira (LCR Honda)

Incidentes marcado en rojo detiene sesiones en Mugello

El viernes estuvo marcado por dos interrupciones debido a banderas rojas durante los entrenamientos libres. El primer incidente ocurrió justo antes de la mitad de la segunda sesión, cuando Fabio Quartararo perdió el control de su Yamaha en la curva 4. La moto se deslizó por el cajón de grava y se detuvo nuevamente en la pista, lo que requirió una rápida retirada de los restos para reanudar las actividades.

Mais tarde, faltando aproximadamente 12 minutos para el final del entrenamiento, la KTM de Brad Binder se detuvo poco después de salir de boxes. El suceso de Essa obligó a la dirección de carrera a levantar la bandera roja nuevamente. Las paradas de Ambas duraron poco, lo que permitió a los pilotos regresar a la pista y continuar con sus intentos de vuelta rápida.

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El apretado Competição precede a la clasificación en Mugello

La competencia por los mejores tiempos fue feroz, con varios pilotos buscando mejorar sus marcas. Inicialmente, Alex Rins superaron a Di Giannantonio por media décima, antes de que Francesco Bagnaia tomara la delantera con un tiempo de 1:45.697 usando el neumático trasero blando de su Ducati de fábrica. Essa se mantuvo imbatible durante unos 25 minutos, lo que demuestra la intensidad de la competición.

Posteriormente, Ai Ogura, del equipo Trackhouse, puso su Aprilia por delante por un margen mínimo de 0,005s, demostrando la paridad de rendimiento entre los competidores. Marco Bezzecchi, del equipo oficial Aprilia, elevó aún más el nivel de la competencia al registrar 1m45s023, abriendo una ventaja considerable sobre el resto del campo. Sin embargo, la fuerza de Ducati prevaleció en la última parte de la sesión.

Consolidação de la fuerza italiana en el primer día

La fase final de la sesión puso de relieve la superioridad del Ducati, con cinco pilotos de la marca superando la marca del Bezzecchi en rápida sucesión. Di Giannantonio lideró este ataque desde el equipo de Borgo Panigale. Mesmo con intentos de mejora por parte de Bezzecchi y Jorge Martin, ninguno de ellos logró mezclarse con Ducatis que ocupaba las posiciones más altas.

El líder del campeonato, Marco Bezzecchi, terminó en séptimo lugar, mientras que Jorge Martin saltó al octavo lugar al final de la carrera. Alex Rins, de Yamaha, y Diogo Moreira, de LCR Honda, fueron los mejores representantes de sus respectivos fabricantes. Eles finalizó en novena y décima posición, respectivamente, cerrando la lista de los diez más rápidos del día.