ब्राज़ील में हाइब्रिड वाहनों की बिक्री 67% बढ़ी, प्रवेश विकल्प R$134,990 से शुरू होते हैं

ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव बाज़ार विद्युतीकृत वाहनों की प्रगति के साथ उपभोग प्रोफ़ाइल में बदलाव दर्ज करता है। दहन और इलेक्ट्रिक इंजन का संयोजन उन ड्राइवरों को आकर्षित करता है जो ईंधन की लागत कम करना चाहते हैं और प्रदूषणकारी गैसों के उत्सर्जन को कम करना चाहते हैं। देश में उपलब्ध मॉडल R$134,990 से शुरू होते हैं, जो विभिन्न बजट रेंज के लिए विकल्प पेश करते हैं।

राष्ट्रीय क्षेत्र में चार्जिंग बुनियादी ढांचा अभी भी विकास के अधीन है जो इस संक्रमण प्रौद्योगिकी के विकल्प को संचालित करता है। दोहरे इंजन वाली कारें सॉकेट और चार्जिंग स्टेशनों पर विशेष निर्भरता को खत्म करती हैं। इस क्षेत्र में संयुक्त प्रणोदन प्रणाली वाले सेडान, पिकअप ट्रक और स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की आपूर्ति में वृद्धि दर्ज की गई है।

देश में विद्युतीकृत ऑटोमोटिव बाजार का विकास

मिश्रित प्रौद्योगिकी वाली कारों के पंजीकरण में 2024 में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई। फेनाब्रेव ने एक सर्वेक्षण जारी किया जिसमें पिछले कैलेंडर की समान अवधि की तुलना में वर्ष के पहले सात महीनों के दौरान इन वाहनों की बिक्री में 67% की वृद्धि देखी गई। बिक्री की मात्रा ब्राज़ीलियाई उपभोक्ताओं द्वारा प्रौद्योगिकी की स्वीकृति की पुष्टि करती है।

एशियाई वाहन निर्माता घरेलू बाजार में नए मॉडल पेश करने का नेतृत्व कर रहे हैं, जिससे पारंपरिक ब्रांडों के बीच कीमतों में फिर से बदलाव के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। सीधी प्रतिस्पर्धा के परिणामस्वरूप देश भर में डीलरशिप पर अधिक किफायती विकल्प उपलब्ध होते हैं। ऑटोमोटिव क्षेत्र के विशेषज्ञों का अनुमान है कि वैश्विक ऊर्जा संक्रमण आंदोलन और अधिक थर्मल दक्षता की खोज के बाद आने वाले वर्षों में ऊपर की ओर रुझान जारी रहना चाहिए।

उपलब्ध इंजनों के बीच तकनीकी अंतर

निर्माता विद्युतीकरण की तीन अलग-अलग श्रेणियां पेश करते हैं, जिनमें से प्रत्येक में दक्षता और स्वायत्तता के विशिष्ट स्तर होते हैं। इन अंतरों को समझने से उपभोक्ता को अपने दैनिक उपयोग प्रोफ़ाइल के लिए उपयुक्त मॉडल चुनने में मार्गदर्शन मिलता है। माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम, जिसे एमएचईवी के संक्षिप्त नाम से जाना जाता है, केवल दहन इंजन को शुरू करने और तेज करने में सहायता के लिए छोटी क्षमता वाली बैटरी का उपयोग करता है। सेट में वाहन को अकेले चलाने की ताकत नहीं है, जिससे औसत खपत 13 किमी/लीटर की सीमा में होती है।

पूर्ण हाइब्रिड प्रारूप, जिसे HEV के रूप में पहचाना जाता है, में अधिक ऊर्जा घनत्व वाली बैटरी होती है। इलेक्ट्रिक मोटर कम गति पर कार के कर्षण को संभाल लेती है और चलते समय दहन इंजन को अस्थायी रूप से बंद कर देती है। यह गतिशीलता सेट की दक्षता को बढ़ाती है, जिससे शहरी यात्राओं पर औसत खपत 20 किमी/लीटर के करीब हो जाती है।

तीसरी भिन्नता में प्लग-इन तकनीक वाले वाहन शामिल हैं, जिन्हें संक्षिप्त नाम PHEV द्वारा दर्शाया गया है। इन कारों में मजबूत बैटरियां होती हैं जिन्हें आवासीय सॉकेट या राजमार्गों और शॉपिंग मॉल में फैले समर्पित स्टेशनों पर बाहरी रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है। मुख्य लाभ विशेष रूप से विद्युत ऊर्जा का उपयोग करके दर्जनों किलोमीटर की यात्रा करने की क्षमता में निहित है, जिससे छोटी यात्राओं पर जीवाश्म ईंधन की खपत समाप्त हो जाती है। जब सिस्टम दो इंजनों के बीच संक्रमण को प्रबंधित करते हुए संयोजन में काम करता है, तो चालक की ड्राइविंग शैली के आधार पर प्रदर्शन 40 किमी/लीटर के निशान से अधिक हो सकता है।

राष्ट्रीय बाज़ार में प्रवेश मॉडल और सेडान विकल्प

देश में सबसे किफायती विद्युतीकृत वाहनों की सूची किआ स्टोनिक से शुरू होती है। दक्षिण कोरियाई मॉडल की कीमत R$134,990 है और यह 1.0 टर्बो इंजन से जुड़े MHEV सिस्टम के साथ संचालित होता है, जो शहर में 13.7 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 13.8 किमी/लीटर का औसत दर्ज करता है। इसके बाद, Arrizo 6 Pro हाइब्रिड सेडान R$139,990 में आती है, जो शहरी सड़कों पर 12.5 किमी/लीटर तक पहुंचने के लिए समान हल्की तकनीक का उपयोग करती है।

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काओआ चेरी शुरुआती मूल्य सीमा में दो स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन रखती है। Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive की कीमत R$147,990 है, जबकि Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive R$173,990 में बेचा जाता है। दोनों मुख्य थ्रस्टर का समर्थन करने के लिए 48V विद्युत प्रणाली के साथ काम करते हैं। छोटे मॉडल की खपत शहर में 11.8 किमी/लीटर तक पहुंच जाती है, और बड़े संस्करण की खपत उसी चक्र में 11.6 किमी/लीटर दर्ज करती है।

सेडान सेगमेंट में बीवाईडी किंग की उपस्थिति है, जो पारंपरिक मॉडलों के साथ अंतरिक्ष के लिए प्रतिस्पर्धा पर केंद्रित है। प्लग-इन वाहन जीएल संस्करण में आर$175,800 और जीएस कॉन्फ़िगरेशन में आर$187,800 के बीच कीमतों के साथ दुकानों में उपलब्ध है। मैकेनिकल पैकेज शहरी यातायात में 44.2 किमी/लीटर और सड़क यात्राओं पर 36.7 किमी/लीटर की दक्षता प्रदान करता है, जो ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में अपनी स्वायत्तता के लिए खड़ा है।

अधिक ऊर्जा-कुशल एसयूवी और पिकअप ट्रक

विकल्पों की सूची मध्यम आकार के उपयोगिता वाहनों और अधिक जटिल प्रणालियों वाले कार्गो वाहनों तक फैली हुई है। BYD सॉन्ग प्रो चीनी ब्रांड के प्लग-इन एसयूवी के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, जिसकी कीमत GS संस्करण में R$195,800 और GL में R$199,800 है। मॉडल शहर में 15.2 किमी/लीटर की गति हासिल करता है। R$202,690 में बेची गई टोयोटा कोरोला क्रॉस XRX हाइब्रिड, जापानी ऑटोमेकर की पारंपरिक HEV प्रणाली को बनाए रखती है, जो शहरी चक्र में गैसोलीन के साथ 17.7 किमी/लीटर तक पहुंचती है।

बाज़ार डिज़ाइन और विशिष्ट उपयोग प्रस्तावों पर केंद्रित विकल्प प्रदान करता है। किआ नीरो HEV EX की कीमत R$202,990 है और यह शहर में 19.8 किमी/लीटर का माइलेज देती है। फोर्ड मेवरिक लारियाट हाइब्रिड R$239,500 के लिए पिकअप ट्रक सेगमेंट का प्रतिनिधित्व करता है, जो एक पूर्ण प्रणाली के साथ काम करता है जो शहरी सड़कों पर 15.7 किमी/लीटर की गारंटी देता है।

सबसे किफायती सुविधाओं में से शीर्ष मॉडल में उच्च क्षमता वाली बैटरी और उन्नत तकनीकी पैकेज हैं। प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

• BYD सॉन्ग प्लस: R$239,800 में बेची गई, प्लग-इन एसयूवी शहर में 39.1 किमी/लीटर तक पहुंचती है और 105 किलोमीटर तक की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करती है।
• हवल H6 PHEV34: R$281,000 में बेचा गया, उपयोगिता वाहन 116 किलोमीटर की इलेक्ट्रिक रेंज की गारंटी देता है और 4.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।
• सहायता प्रणाली: दोनों वाहनों में डैशबोर्ड पर अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और बड़े मल्टीमीडिया केंद्र शामिल हैं।

पोर्टफोलियो का विविधीकरण बड़े शहरी केंद्रों में नई गतिशीलता आवश्यकताओं के लिए उद्योग के अनुकूलन को दर्शाता है। वाहन निर्माता भारी शहरी यातायात और राजमार्ग पर निरंतर गति दोनों में प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए इंजनों को कैलिब्रेट करते हैं। डीलरशिप पर ऑफर का विस्तार उपभोक्ता को वाहन खरीदने की प्रारंभिक लागत और दैनिक उपयोग के वर्षों में ईंधन पंप पर उत्पन्न वित्तीय बचत के बीच संबंधों का विस्तार से मूल्यांकन करने की अनुमति देता है। बैटरियों की निरंतर तकनीकी प्रगति अल्पावधि में इन दक्षता दरों में और सुधार लाती है।