फ्रांस में बोरेल ने रेनॉल्ट डस्टर को एलपीजी गैस से संचालित इंजन और 1,000 किमी की रेंज वाले 4×4 पिकअप ट्रक में बदल दिया है।

फ्रांसीसी कंपनी बोरेल ने रेनॉल्ट डस्टर का एक पिकअप संस्करण विकसित किया है, जो तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) द्वारा संचालित इंजन और चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस है। एसयूवी की नई पीढ़ी पर आधारित रूपांतरण, यूरोपीय बाजार में बेचा जाता है और इसकी बहुमुखी प्रतिभा के लिए जाना जाता है। वाहन विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सिंगल या डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है।

यह पहल यूरोप में डेसिया की रोमानियाई सहायक कंपनी रोम्तुरिंगिया द्वारा किए गए एक अनुकूलन से आई है, जो विशेष ऑटोमोटिव परिवर्तनों पर केंद्रित है। मॉडल डस्टर की विशिष्ट मजबूती को बनाए रखता है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट बकेट और एक कुशल ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम शामिल है। यह नई सुविधा पेशेवर और अवकाश उपयोग दोनों को लक्षित करते हुए एसयूवी की कार्यक्षमता का विस्तार करती है।

इको-जी इंजन और 1,000 किमी की रेंज

डस्टर पिक-अप के मैकेनिकल सेट में इको-जी 1.2 टर्बो इंजन शामिल है, जो 150 एचपी उत्पन्न करता है। यह प्रणोदक लचीला है, जो इसे गैसोलीन और रसोई गैस, जिसे एलपीजी के रूप में जाना जाता है, दोनों पर चलाने की अनुमति देता है। वाहन में माइल्ड हाइब्रिड तकनीक भी शामिल है, जो ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन में योगदान करती है।

मानक ऑल-व्हील ड्राइव विभिन्न इलाकों में मजबूत प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। बोरेल के अनुसार, मॉडल की संयुक्त स्वायत्तता दोनों ईंधन भरने की आवश्यकता के बिना 1,000 किलोमीटर से अधिक है। यह क्षमता उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक महत्वपूर्ण अंतर है जो अधिक रेंज और कम बार ईंधन स्टॉप की तलाश कर रहे हैं।

यात्रा संस्करण भार क्षमता और उपकरण

एक एसयूवी को पिकअप ट्रक में बदलने में ट्रक बेड स्थापित करने के लिए वाहन के पिछले हिस्से को हटाना शामिल है। इस कॉम्पैक्ट बाल्टी की पेलोड क्षमता 430 किलोग्राम तक पहुंचती है, जो विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। एकल-कैब संस्करण छत और पीछे के दरवाज़ों को हटाकर बड़े परिवहन क्षेत्र को प्राथमिकता देता है।

डबल केबिन वेरिएंट पीछे की सीटों को सुरक्षित रखता है, जिससे यात्रियों और कार्गो के परिवहन के लिए अधिक लचीलापन मिलता है। डस्टर पिकअप जर्नी कॉन्फ़िगरेशन पर आधारित है, जो यूरोपीय बाजार में उपलब्ध डस्टर लाइन में सबसे संपूर्ण में से एक है। मानक उपकरणों में, निम्नलिखित प्रमुख हैं:

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• 10.1 इंच स्क्रीन वाला मल्टीमीडिया सेंटर
• डिजिटल एयर कंडीशनिंग
• अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण (एसीसी)
• पार्किंग सेंसर
• व्यक्तिगत कुंजी
• 18 इंच के पहिये

ये सुविधाएँ वाहन के आराम और सुरक्षा के स्तर को बढ़ाती हैं, इसे आधुनिक उपभोक्ताओं की अपेक्षाओं के अनुरूप बनाती हैं। Dacia, अपनी सहायक कंपनी के माध्यम से, रूपांतरण खंड में एक प्रतिस्पर्धी उत्पाद पेश करना चाहती है।

फ़्रेंच बाज़ार में ऊंची कीमत और अवकाश के विकल्प

नवोन्मेषी प्रस्ताव और कार्यक्षमता के बावजूद, फ्रांसीसी बाजार में डस्टर पिक-अप की कीमत इसकी पहुंच के लिए एक सीमित कारक हो सकती है। सिंगल-कैब मॉडल की शुरुआती कीमत 37,900 यूरो है। प्रत्यक्ष रूपांतरण में, यह मान लगभग 244,455 रीस के बराबर है।

बदले में, डबल केबिन संस्करण की कीमत 38,900 यूरो, लगभग 250,900 रियास है। पारंपरिक डस्टर की कीमत की तुलना में ये मूल्य लगभग 8,000 यूरो या 51,600 रियास की वृद्धि दर्शाते हैं। अतिरिक्त लागत रूपांतरण और जोड़े गए उपकरणों की जटिलता को दर्शाती है।

पेशेवर और कामकाजी उपयोग के अलावा, बोरेल अवकाश के उद्देश्य से एक अनुकूलन भी प्रदान करता है। डस्टर पिकअप को एक प्रकार के मिनी मोटरहोम में बदला जा सकता है, जो कैंपिंग एक्सेसरीज़ से सुसज्जित है। इस अनुकूलन में एक बिस्तर, एक छोटी रसोई, पानी की टंकी, हीटिंग सिस्टम और यहां तक ​​कि एक रासायनिक शौचालय भी शामिल है, जो पर्यटन और साहसिक क्षेत्र में मॉडल की अपील का विस्तार करता है।