BYD ผู้ผลิตจีนได้ประกาศเปิดตัวรุ่น Atto 1 อย่างเป็นทางการในตลาดยานยนต์ไทย รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดถูกนำเสนอในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2026 ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำหนดให้รถยนต์เป็นตัวเลือกแรกของแบรนด์ในประเทศแถบเอเชีย จุดเน้นของโครงการตรงตามความต้องการของการสัญจรในเมืองในแต่ละวัน โมเดลดังกล่าวมาถึงตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่โดยแบ่งออกเป็นสองรูปแบบหลัก รุ่นเริ่มต้นเรียกว่า Dynamic มีราคาขายปลีกแนะนำเริ่มต้นที่ 429,900 บาท รุ่นท็อปสุดที่เรียกว่า Premium ราคา 459,900 บาท
ค่านิยมที่กำหนดทำให้รถแฮทช์แบ็กสามารถแข่งขันได้ในกลุ่มยานยนต์ไร้มลพิษที่มีต้นทุนต่ำ กลยุทธ์เชิงพาณิชย์มีเป้าหมายเพื่อดึงดูดผู้บริโภคที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกโดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ตลาดไทยกำลังเผชิญกับช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในภาคการขนส่ง การเปิดตัวรุ่นที่ราคาถูกกว่าจะช่วยเร่งกระบวนการเปลี่ยนแปลงในกองเรือหมุนเวียน บีวายดีใช้การนำเข้าโดยตรงจากประเทศจีนเพื่อจัดหาชุดเริ่มต้นสำหรับลูกค้าในเอเชีย รถยนต์คันนี้มีประวัติการขายที่น่าประทับใจในภูมิภาคอื่นๆ ของโลก
https://twitter.com/byd_japan/status/2036729807900446915?ref_src=twsrc%5Etfw
สถาปัตยกรรมภายนอกและการใช้พื้นที่ภายใน
การออกแบบทางวิศวกรรมของ Atto 1 ให้ความสำคัญกับการใช้งานบนถนนแคบๆ ในเมืองที่คับคั่ง รถยนต์แฮทช์แบ็กมีความยาว 3,925 มิลลิเมตร และกว้าง 1,720 มิลลิเมตรพอดี ความสูงโดยรวมของตัวรถอยู่ที่ 1,590 มิลลิเมตร พื้นที่สำหรับผู้โดยสารรับประกันระยะฐานล้อ 2,500 มิลลิเมตร ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 คน เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นและระยะกลาง แท่นก่อสร้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเรียงส่วนประกอบทางกลเพื่อเพิ่มพื้นที่ที่มีประโยชน์ในห้องโดยสาร
การออกแบบภายนอกใช้ภาษาภาพที่ทันสมัยและตามหลักอากาศพลศาสตร์ ชุดเลนส์ด้านหน้าและไฟท้ายใช้เทคโนโลยี LED เป็นมาตรฐาน รถมีไฟวิ่งกลางวันรวมอยู่ในกันชน หลังคาแบบลอยตัวและสปอยเลอร์หลังช่วยเพิ่มมิติไดนามิกให้กับการออกแบบตัวรถ ล้ออัลลอยด์มีขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 16 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นที่ผู้ซื้อเลือก ชุดสีภายนอกมีตัวเลือกมากมายสำหรับการปรับแต่ง ในตลาดโลกอื่นๆ รถยนต์คันเดียวกันนี้จะมีชื่อทางการค้าว่า Seagull หรือ Dolphin Surf
ชุดกลไกและอายุการใช้งานแบตเตอรี่
ระบบขับเคลื่อนของคอมแพ็คประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้า อุปกรณ์พัฒนาแรงม้าสูงสุด 74 แรงม้า แรงบิดทันทีถึง 135 นิวตันเมตร แรงผลักดันช่วยให้รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 50 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึงห้าวินาที ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด ตัวเลือก Eco, Normal และ Sport จะเปลี่ยนการตอบสนองของคันเร่งและการจัดการพลังงาน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและรับประกันความคล่องตัวในการจราจรในเมืองใหญ่
จ่ายไฟผ่านแบตเตอรี่ Blade LFP ซึ่งพัฒนาโดย BYD เอง การกำหนดค่าแบบไดนามิกออกจากโรงงานด้วยแพ็คเกจความจุ 30.08 kWh ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร ตามมาตรฐานการทดสอบวงจรของ NEDC รุ่นพรีเมี่ยมจะได้รับแพ็คเกจที่ใหญ่กว่าพร้อมพื้นที่จัดเก็บข้อมูล 38.88 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 380 กิโลเมตรโดยใช้มาตรฐานการวัดเดียวกัน
การทดสอบที่ดำเนินการภายใต้มาตรฐาน WLTP ซึ่งจำลองสภาวะที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากที่สุด ให้ตัวเลขที่แตกต่างกัน รุ่นเริ่มต้นบันทึกระยะการใช้งานจริงได้ประมาณ 240 กิโลเมตร รุ่นที่แพงที่สุดจะวิ่งได้ประมาณ 304 กิโลเมตรก่อนที่จะต้องเชื่อมต่อกับเต้ารับใหม่ ราคานี้เหมาะกับการเดินทางในแต่ละวันโดยไม่จำเป็นต้องแวะเติมน้ำมันบ่อยๆ
การเชื่อมต่อและอุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนน
ภายในตัวรถเน้นการควบคุมบนหน้าจอดิจิตอลหลักสองจอ แผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้วแสดงข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็น คนขับจะเห็นความเร็ว ปริมาณการใช้ทันที และเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ ตรงกลางแผงมีศูนย์มัลติมีเดียที่ไวต่อการสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ระบบปฏิบัติการช่วยให้สามารถมิเรอร์สมาร์ทโฟนได้โดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติและระบบฟอกอากาศในตัว เบาะนั่งคนขับมีการปรับด้วยไฟฟ้าในตำแหน่งต่างๆ หกตำแหน่ง
รายการอุปกรณ์ป้องกันประกอบด้วยคุณสมบัติที่มีอยู่ในยานพาหนะประเภทที่สูงกว่า โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษในเปอร์เซ็นต์ที่สูงที่จุดวิกฤติ แพ็คเกจความปลอดภัยประกอบด้วยรายการมาตรฐานดังต่อไปนี้:
- ถุงลมนิรภัย 6 ใบกระจายทั่วห้องโดยสารเพื่อป้องกันด้านหน้าและด้านข้าง
- กล้องด้านหลังพร้อมเส้นบอกแนวแบบไดนามิกเพื่อช่วยในการควบคุมรถ
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับสิ่งกีดขวาง
- การบำรุงรักษาช่องทางอิเล็กทรอนิกส์และผู้ช่วยตั้งศูนย์
- เซ็นเซอร์สำหรับการตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง
แพ็คเกจ ADAS ช่วยให้ผู้ขับขี่ป้องกันอุบัติเหตุบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่น ที่ปัดน้ำฝนจะทำงานอัตโนมัติโดยเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน พวงมาลัยมีระบบช่วยเหลือด้วยไฟฟ้าแบบก้าวหน้า มีการปรับเทียบระบบกันสะเทือนเพื่อดูดซับแรงกระแทกที่เกิดจากความผิดปกติของพื้นถนน มอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร
เวลาเติมเงินและตำแหน่งเชิงพาณิชย์
กระบวนการเติมพลังงานของ Atto 1 มอบความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน ระบบภายในรองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ด้วยกำลังสูงสุด 6.6 กิโลวัตต์ ทั้งสองรุ่น การชาร์จไฟที่สถานีไฟฟ้ากระแสตรงเร็ว (DC) ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค รุ่นไดนามิกรองรับกำลังไฟฟ้าสูงสุด 30 กิโลวัตต์ รุ่นพรีเมียมจะเพิ่มขีดจำกัดนี้เป็น 40 กิโลวัตต์ ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วช่วยให้คุณกู้คืนแบตเตอรี่ได้มากโดยใช้เวลาช่วงสั้น ๆ ในระหว่างวัน
รถยนต์รุ่นนี้มีเทคโนโลยีที่เรียกว่า vehicle-to-load (V2L) ระบบจะเปลี่ยนรถให้เป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ เจ้าของสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกเข้ากับช่องชาร์จของรถได้โดยตรง ฟังก์ชั่นนี้ตอบสนองความต้องการในการตั้งแคมป์ การใช้เครื่องมือ หรือสถานการณ์ไฟฟ้าดับในเครือข่ายไฟฟ้าหลัก
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จัดโครงสร้างผลงานในท้องถิ่นโดยวางตำแหน่งฟักใหม่ไว้ใต้รุ่น Dolphin กลยุทธ์ดังกล่าวช่วยเติมเต็มช่องว่างในตลาดยานยนต์ในเอเชีย กำหนดการอย่างเป็นทางการคาดว่าจะเริ่มจัดส่งให้กับผู้ซื้อกลุ่มแรกในช่วงสัปดาห์หลังสิ้นสุดงานในกรุงเทพฯ ผู้ผลิตรักษามาตรฐานในการเสนอการรับประกันเพิ่มเติมสำหรับชุดแบตเตอรี่และส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง การขยายเครือข่ายสถานีชาร์จในประเทศไทยทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการขายรถยนต์ตามข้อเสนอในเมืองนี้