Το Geely Xingyuan λαμβάνει ενημέρωση με περισσότερη αυτονομία και υποβοηθούμενη οδήγηση στην Κίνα

Η Geely ξεκίνησε μια ουσιαστική ενημέρωση για το μοντέλο της Xingyuan (EX2), το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της China το 2025, επιδιώκοντας να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της στην ακμάζουσα αγορά συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν νέα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδήγησης, αυξημένη αυτονομία και προσωρινά μειωμένη τιμή εκκίνησης που το τοποθετεί ακόμη πιο επιθετικά. Το κίνημα στοχεύει να ανταποκριθεί στον έντονο ανταγωνισμό και την ραγδαία τεχνολογική εξέλιξη που παρατηρείται στον κινεζικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το μοντέλο Este, που ήδη ξεχώριζε στην αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας, ενσωματώνει πλέον τεχνολογικές εξελίξεις και μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει εφαρμόσει αυτές τις αλλαγές για να διασφαλίσει ότι το Xingyuan (EX2) παραμένει ελκυστικό για τους καταναλωτές, ακόμη και όταν νέοι ανταγωνιστές εισέρχονται συνεχώς στην αγορά. Η ενημέρωση, ενώ διατηρεί τη γνώριμη εμφάνιση του οχήματος, αντιπροσωπεύει μια σημαντική εξέλιξη κάτω από την επιφάνεια.

Τεχνολογίες υποβοήθησης οδήγησης Novas

Το Geely Xingyuan (EX2) ενσωματώνει τώρα το σύστημα Geely Afari Smart Driving (G-ASD), μια πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. Το Anunciado νωρίτερα φέτος στο CES, το G-ASD είναι κεντρικό στις φιλοδοξίες του Geely για την αυτόνομη οδήγηση. Η εφαρμογή Esta στο EX2 περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως πλοήγηση στον αυτόματο πιλότο και αυτόνομο παρκάρισμα.

Além Επιπλέον, το όχημα ενσωματώνει λειτουργία φρουρού, επιτρέποντας στις κάμερές του να καταγράφουν το περιβάλλον. Το Este είναι μια αξιοσημείωτη βελτίωση δεδομένου ότι τα προηγούμενα μοντέλα EX2 δεν είχαν αυτά τα χαρακτηριστικά. Η ενημέρωση τοποθετεί το EX2 στο ίδιο επίπεδο ή μπροστά από άμεσους ανταγωνιστές, όπως το BYD Seagull, το οποίο προσφέρει το σύστημα Eye του God ως προαιρετικό αλλά όχι στάνταρ σε όλες τις διαμορφώσεις του. Η εισαγωγή του G-ASD υπογραμμίζει τη δέσμευση της Geely να παρέχει τεχνολογία αιχμής στα οχήματά της.

Ampliação για αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση

Η νέα έκδοση του Geely Xingyuan (EX2) διαθέτει αυξημένη αυτονομία, που προκύπτει από την εισαγωγή μιας νέας μπαταρίας 47 kWh. Η πρόσθετη μπαταρία Essa ενώνει τις υπάρχουσες επιλογές κινητήρα: μια βασική έκδοση 80 ίππων με μπαταρία 30,12 kWh και μια έκδοση 114 ίππων με μπαταρία 40,16 kWh.

Με την μπαταρία 47 kWh, το EX2 επιτυγχάνει έως και 298 μίλια αυτονομίας, που ισοδυναμεί με περίπου 480 χιλιόμετρα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι αριθμοί βασίζονται στο πρότυπο CLTC (Ciclo του Teste του Veículos Leves του China), το οποίο τείνει να είναι πιο αισιόδοξο από το WLTP (Procedimento του Teste Global Harmonizado του MVXN8PXVMVM του MVXN8PXVMVM του) Proteção Ambiental του Estados Unidos) εκτιμήσεις εύρους. Η δυνατότητα γρήγορης φόρτισης έχει επίσης βελτιωθεί. Το όχημα μπορεί τώρα να φορτιστεί από 30% έως 80% σε μόλις 19 λεπτά, μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα 30 λεπτά που αναφέρθηκαν για το προηγούμενο μοντέλο.

Leia Tambem

Το Netflix κάνει πρεμιέρα πέντε παραγωγών μεταξύ 1ης και 5ης Ιουνίου 2026

Η έκρηξη του ηφαιστείου Hunga Tonga το 2022 καθάρισε μεθάνιο που απελευθερώθηκε στην ατμόσφαιρα

Ο Stephen Curry κατατάσσεται στην έκτη θέση μεταξύ των πιο ακριβοπληρωμένων αθλητών στον κόσμο με 124,7 εκατομμύρια δολάρια

• Μπαταρία και αυτονομία Opções (CLTC):

* 30,12 kWh: Versão βάσης 80 ίππων.
* 40,16 kWh: 114 ίπποι Versão.
* 47 kWh: Autonomia έως 298 μίλια (περίπου 480 km).

Τιμή Redução και σκληρός ανταγωνισμός

Η Geely έχει εφαρμόσει μείωση τιμής, τουλάχιστον προσωρινά, για το νέο Xingyuan (EX2). Το μοντέλο εισόδου ξεκινά τώρα από 9.133 $ στο China, που αντιπροσωπεύει μείωση από τα 9.700 $ του προηγούμενου μοντέλου. Μια πλήρως εξοπλισμένη έκδοση του EX2, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης μπαταρίας του, θα κοστίζει περίπου 14.000 δολάρια. Η επιθετική στρατηγική τιμολόγησης Essa αντανακλά τη δυναμική της κινεζικής αγοράς, όπου η ταχύτητα ανάπτυξης και ο πόλεμος τιμών είναι έντονοι.

Τα διαγράμματα πωλήσεων δείχνουν ότι το EX2 κατέγραψε πτώση περίπου 3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, παρόλο που ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις. Η ελαφρά πτώση των πωλήσεων του Essa, σε συνδυασμό με την άφιξη μιας νέας παραγωγής συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων παρόμοιας τιμής από την κυκλοφορία του EX2, ασκεί πίεση στην Geely να καινοτομεί συνεχώς. Η Para διατηρεί την ηγετική της θέση στην κατηγορία των EV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, η εταιρεία πρέπει να διασφαλίσει ότι το μοντέλο παραμένει ενημερωμένο και ελκυστικό για τον καταναλωτή.

Συντήρηση συστημάτων και σχεδίου Integração

Στο εσωτερικό, το Geely Xingyuan (EX2) διαθέτει πλέον το σύστημα Flyme Auto 2.0 της Geely. Η ενημέρωση Essa περιλαμβάνει ενσωμάτωση με το Apple CarPlay, μια δυνατότητα που προσθέτει σημαντική αξία για πολλούς χρήστες που βασίζονται στις φορητές συσκευές τους για πλοήγηση και ψυχαγωγία. Fora αυτές οι ενημερώσεις λογισμικού και ορισμένες μικρές αισθητικές τροποποιήσεις, όπως η νέα σχεδίαση τροχών και η προσθήκη δύο νέων χρωμάτων στην παλέτα, το αυτοκίνητο διατηρεί τη συνολική του εμφάνιση.

Η εξωτερική σχεδίαση παραμένει σε μεγάλο βαθμό η ίδια με το μοντέλο που κυκλοφορεί ήδη στους κινεζικούς δρόμους. Η προσέγγιση Essa επιτρέπει στο Geely να εστιάζει σε εσωτερικές βελτιώσεις και βελτιώσεις απόδοσης χωρίς την ανάγκη μεγάλων επενδύσεων στην αναδιαμόρφωση. Espera Η ενημερωμένη έκδοση του Xingyuan (EX2) αναμένεται να αρχίσει να αποστέλλεται στις διεθνείς αγορές στο εγγύς μέλλον, οδηγώντας τις καινοτομίες της πέρα ​​από τα κινεζικά σύνορα.