Το X-59 της NASA προχωρά στην πρώτη υπερηχητική πτήση τον Ιούνιο του 2026

Το αεροσκάφος ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση τον Οκτώβριο του 2025. Το Depois υποβλήθηκε σε συντήρηση και επέστρεψε σε δοκιμές τον Μάρτιο του 2026. Στη συνέχεια, το Desde πραγματοποίησε περισσότερες από 14 πτήσεις.

Οι μηχανικοί δοκίμασαν την ανάσυρση του συστήματος προσγείωσης και παρατήρησαν το καθαρό αεροδυναμικό προφίλ. Το X-59 έφτασε σε υψόμετρα έως και 43.000 πόδια και ταχύτητες πλησιάζοντας το Mach 0,95. Η Equipes έκανε επίσης διπλές πτήσεις σε μια μέρα, κάτι που έγινε ρουτίνα.

• Εξοπλισμός προσγείωσης Recolhimento κατά την πτήση
• Alcance ταχυτήτων κοντά στο φράγμα του ήχου
• Transição μεταξύ γρήγορων πτήσεων σε μεγάλο ύψος και αργών δοκιμών σε χαμηλό υψόμετρο
• Avaliação καυσίμων, υδραυλικά και περιβαλλοντικά συστήματα
• Monitoramento του Sistema του Visão Externa με βάση κάμερες

Τα δεδομένα Esses βοήθησαν στην επικύρωση της δομικής απόδοσης. Το Sensores μέτρησε τα φορτία κατά τις απογειώσεις, τις προσγειώσεις και τους διάφορους ελιγμούς. Η ομάδα απέκτησε αυτοπεποίθηση για να προχωρήσει.

Τα αρχικά υπερηχητικά Testes θα χρησιμοποιούν αεροσκάφη συνοδείας

Η πρώτη πτήση πάνω από το Mach 1 δεν θα επικεντρωθεί ακόμη στη μείωση του θορύβου. Ένα συμβατικό υπερηχητικό αεροσκάφος συνοδείας θα συνοδεύει το X-59. Τα πιο δυνατά βουητά της συνοδείας θα κρύψουν τους ήχους που δημιουργούνται από το πειραματικό αεροσκάφος.

Το Pilotos θα ανεβάσει το X-59 σε πάνω από 630 mph στα 43.000 πόδια. Ακολουθεί η πτήση υπό συνθήκες αποστολής, με το Mach 1.4 στα περίπου 16.764 μέτρα. Ένας ειδικός καθετήρας στη συνοδεία θα μετρήσει τα κρουστικά κύματα.

Η στρατηγική Essa επιτρέπει τη συλλογή αρχικών δεδομένων απόδοσης χωρίς εξωτερικές παρεμβολές. Υπερηχητικές δοκιμές αναμένεται να γίνουν όλο το καλοκαίρι. Nem όλες οι πτήσεις θα είναι υπερηχητικές. Η ομάδα θα διατηρήσει έναν συνδυασμό υποηχητικών και χαμηλού υψομέτρου.

Ο σχεδιασμός Sistema επιδιώκει να μεταμορφώσει τα υπερηχητικά ταξίδια

Το X-59 έχει επίμηκες σχήμα και λεπτή μύτη για μείωση του ηχητικού βραχίονα. Ο στόχος είναι να μετατρέψει το παραδοσιακό μπουμ σε πιο απαλό χτύπημα, παρόμοιο με το κλείσιμο μιας πόρτας αυτοκινήτου.

Το Sistema του Visão Externa αντικαθιστά το μπροστινό παρμπρίζ με κάμερες. Το Isso βοηθά στην αεροδυναμική και παρέχει όραση σε πραγματικό χρόνο στον πιλότο. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε από την Lockheed Martin σε συνεργασία με την Nasa.

Leia Tambem

Το Netflix κάνει πρεμιέρα πέντε παραγωγών μεταξύ 1ης και 5ης Ιουνίου 2026

Η έκρηξη του ηφαιστείου Hunga Tonga το 2022 καθάρισε μεθάνιο που απελευθερώθηκε στην ατμόσφαιρα

Ο Stephen Curry κατατάσσεται στην έκτη θέση μεταξύ των πιο ακριβοπληρωμένων αθλητών στον κόσμο με 124,7 εκατομμύρια δολάρια

Ο Cathy Bahm, project manager του Demonstrador του Voo του Baixo Estrondo, τόνισε τη σημασία του ορόσημου. Η επέκταση φακέλου Cada φέρνει την ομάδα πιο κοντά στις βασικές δυνατότητες της αποστολής.

Το Fase 1 της αποστολής Quest εστιάζει στην απόδοση και την αξιοπλοΐα

Οι πτήσεις Todos μέχρι στιγμής αποτελούν μέρος του Fase 1 της αποστολής Quest. Η εστίαση είναι στην απόδειξη της απόδοσης του αεροσκάφους σε πραγματικές συνθήκες.

Ειδικοί ανιχνευτές Equipamentos, όπως ανιχνευτές σε αεροσκάφη Nasa F-15, χρησιμοποιούνται ήδη για αρχικές μετρήσεις. Τα δεδομένα θα προετοιμάσουν το έδαφος για το Fase 2, που έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2026. Στο στάδιο Nessa, το Nasa θα μετρήσει απευθείας την ακουστική υπογραφή στις κοινότητες.

Η ομάδα αξιολογεί βασικά συστήματα και συλλέγει σχόλια για τη συμπεριφορά του τζετ σε διαφορετικά καθεστώτα πτήσης. Η πρόοδος ενισχύει την εμπιστοσύνη στο έργο.

Τα βήματα Próximos περιλαμβάνουν μέγιστο υψόμετρο 60 χιλιάδων ποδιών

Το αεροσκάφος αναμένεται να φτάσει το Mach 1,6 και 60.000 πόδια σε μελλοντικές δοκιμές. Τα σημάδια Essas αντιπροσωπεύουν τα προγραμματισμένα όρια για την αποστολή.

Το Engenheiros θα συνεχίσει να επεκτείνει σταδιακά το φάκελο. Η εργασία περιλαμβάνει ελεγχόμενους κινδύνους και συνεχή ανάλυση δεδομένων. Το Nasa δίνει έμφαση στη σχολαστική προετοιμασία για κάθε πτήση.

Το έργο X-59 αντιπροσωπεύει την τεχνολογική πρόοδο στην αεροπορία. Εάν πετύχει, θα μπορούσε να επηρεάσει την επιστροφή των εμπορικών υπερηχητικών ταξιδιών στην ξηρά.