Денни Хэмлин одержал впечатляющую победу в серии Cracker Barrel 400 серии NASCAR Cup на трассе Nashville Superspeedway в это воскресенье (31), после путешествия, полного взлетов и падений. Пилот автомобиля Toyota под номером 11, стартовавший с поул-позиции, был оштрафован и отправлен на последнее место в таблице из 38 машин за выход из старта, но впечатляюще восстановился и первым пересек финишную черту. Гонка в Ливане, штат Теннесси, ознаменовала первую победу Toyota на бетонном овале длиной 1,33 мили в Нэшвилле: Хэмлин финишировал на 0,115 секунды впереди своих товарищей по команде Кристофера Белла и Чейза Бриско, завершив тройной подиум для команды Joe Gibbs Racing (JGR).
Хэмлин возвращается после наказания за трек
Траектория Денни Хэмлина на Cracker Barrel 400 была достойна кинематографического сценария и иллюстрировала непредсказуемость автоспорта. Он начал гонку с поула, но его преимущество было быстро сведено на нет из-за нарушения прямо в начале гонки. После прыжка со старта Хэмлин получил штраф, из-за которого его переместили на последнюю позицию в поле, и перед ним стояла трудная задача – обогнать 37 машин, чтобы снова попытаться достичь вершины. Это наказание стало серьезным испытанием для пилота-ветерана, которому пришлось на протяжении 300 кругов продемонстрировать все свое мастерство и опыт.
Несмотря на первоначальную неудачу, 45-летний Хэмлин не испугался и начал уверенно подниматься по полю. Благодаря агрессивному и стратегическому вождению ему удалось подняться на позиции, вернувшись в число лидеров на заключительных этапах гонки. Его способность восстанавливаться, превращая значительный дефицит в возможность для победы, подчеркивала его решимость и надежные характеристики его автомобиля Joe Gibbs Racing. Конечный результат, его 62-я победа в карьере, подтвердил стойкость гонщика и эффективность его команды в моменты стресса.
Драматический финал обеспечил беспрецедентный триумф Toyota в Нэшвилле
Решающая гонка Cracker Barrel 400 была особенно захватывающей: рестарт за четыре круга до конца обострил спор между товарищами по команде Joe Gibbs Racing. Хэмлин, Кристофер Белл и Чейз Бриско вели напряженную борьбу, на последнем круге состязались друг с другом три машины. Белл и Бриско ожесточенно боролись в первом повороте после рестарта, что позволило Хэмлину занять позицию внутри Белла в первом повороте, а затем пойти с ним бок о бок.
Спор между тремя Тойотами JGR увлек зрителей и зрителей. Хэмлин описал последние моменты, объяснив, как Белл бросился глубоко в первый поворот на последнем круге, позволив ему обогнать его во втором повороте. «Какой невероятный день: стартовал первым, шел последним, а затем вернулся первым», – подытожил Хэмлин, выразив, насколько уникальной была его победа. Для Кристофера Белла второе место означало его второе второе место за две недели, горько-сладкий результат, который, хотя и разочаровал, но также оказался обнадеживающим после того, как он оправился от ошибки на пит-стопе, из-за которой он оказался на 30-м месте.
Белл прокомментировал волнение от гонки, сказав: «Это была отличная гонка, надеюсь, болельщикам она понравилась». Однако он выразил разочарование лично и за команду, признав, что не «выполнил свою работу», несмотря на то, что у него была отличная машина. Этот трудный финиш стал отражением ожесточенной конкуренции, важных стратегических решений и скорости машин – характеристик, которые сделали гонку в Нэшвилле незабываемой.
Рекорды обмена лидерами и дань уважения Кайлу Бушу
Гонка серии NASCAR Cup Series в Нэшвилле ознаменовалась рекордной 31 сменой лидерства между 15 разными гонщиками, что подчеркивает конкурентоспособность и непредсказуемую динамику гонки. Еще до начала действий на трассе произошла задержка более чем на час из-за неблагоприятных погодных условий, но когда были подняты зеленые флаги, драма и интрига захватили суперспидвей.
Момент великих эмоций и уважения произошел на 8-м круге, когда аншлаговая публика в Нэшвилле молча отдала дань уважения покойному Кайлу Бушу. 41-летний двукратный чемпион серии NASCAR Cup Series, который был любимцем и четырехкратным победителем в Нэшвилле (дважды в серии Craftsman Truck Series и дважды в серии O’Reilly Auto Parts Series), скончался 21 мая из-за серьезной болезни.
После дани интенсивность гонки быстро возросла. Денни Хэмлин лидировал на 57 кругах, больше, чем у любого конкурента, но девять других гонщиков также лидировали на значительном количестве кругов, демонстрируя паритет. За ночь было поднято 11 желтых флажков, что существенно повлияло на стратегию команд и усложнило спор.
В десятку лучших участников Cracker Barrel 400 вошли:
- Денни Хэмлин (1-й)
- Кристофер Белл (2-й)
- Чейз Бриско (3-й)
- Рики Стенхаус-младший (4-е место)
- Шейн ван Гисберген (5-е место)
- Тайлер Реддик (6-е место)
- Чейз Эллиотт (7-е место)
- Райан Блейни (8-е место)
- Зейн Смит (9-е место)
- Карсон Хочевар (10-е место)
Несчастные случаи после гонки и беспрецедентные победители этапов
Даже после клетчатого флага у Cracker Barrel 400 все еще были моменты напряжения. Действующий лидер чемпионата Тайлер Реддик из 23XI Racing и Чейз Эллиотт из Hendrick Motorsports финишировали шестым и седьмым соответственно, но попали в аварию вскоре после пересечения финишной черты. Инцидент произошел из-за того, что пелотон приближался к концу гонки, что до последнего момента подчеркивало жестокость соревнований.
Райан Блейни, победитель прошлогодней гонки, финишировал восьмым, а Зейн Смит, чей номер 38 Front Row Motorsports Ford лидировал до последних 12 кругов, финишировал девятым. Карсон Хосевар из Spire Motorsports занял десятое место. Кайл Ларсон, действующий чемпион серии Hendrick Motorsports, лидировал на 56 кругах, всего на один меньше, чем Хэмлин, но боролся и финишировал 23-м.
В гонке также впервые в сезоне было два победителя этапа. Эй Джей Аллмендингер из Kaulig Racing выиграл этап 1, показав хорошие результаты с самого начала. Даниэль Суарес из Spire Motorsports и победитель гонки Шарлотт на прошлой неделе вышел на второй этап, закрепив свою хорошую форму и продемонстрировав эволюцию своей команды. Эти результаты подчеркивают разнообразие гонщиков, способных конкурировать на высоком уровне в этом сезоне NASCAR.
Ситуация с чемпионатом и предстоящие задачи в NASCAR
После напряженного спора в Нэшвилле турнирная таблица чемпионата удерживает лидерство Тайлера Реддика, накопившего преимущество в 97 очков над Денни Хэмлином, занимающим сейчас второе место. Райан Блейни остается третьим, отставая от лидера на 174 очка, что указывает на напряженную борьбу за титул на протяжении всего сезона. Последовательность Реддика была ключом к его пребыванию на вершине, несмотря на сильную игру Хэмлина в Нэшвилле.
Серия кубков NASCAR сейчас готовится отправиться на север, на международную гоночную трассу Мичигана, где в следующее воскресенье пройдет FireKeepers Casino 400. Гонка начнется в 15:00 по восточному времени и будет транслироваться на Prime Video, HBO Max, MRN Radio и SiriusXM NASCAR Radio. Интересно, что Денни Хэмлин является действующим защитником титула на этой трассе, что добавляет дополнительный уровень ожиданий от его выступления в следующем раунде чемпионата.
Стратегическая победа Даниэля Суареса на втором этапе
Победа Даниэля Суареса на втором этапе гонки в Нэшвилле стала заметным стратегическим достижением для Spire Motorsports. Он решил остаться на трассе во время позднего желтого флага, используя старые шины Goodyear, в то время как большинство участников направились в боксы для замены шин. Эта смелая тактика, напоминавшая победный заход Райана Спаркса на Coca-Cola 600, позволила Суаресу на его машине под номером 99 начать рестарт с решающим преимуществом на трассе, опередив тех, кто на свежих шинах.
Алекс Боуман финишировал вторым на этапе 2, за ним следовали Рикки Стенхаус-младший, Остин Синдрик и Денни Хэмлин, которые замыкали пятерку лучших. Майкл Макдауэлл, Уильям Байрон, Кристофер Белл, Чейз Бриско и Брэд Кеселовски заполнили оставшиеся места в первой десятке этапа. Кайл Ларсон лидировал в сегменте с самого начала до 126 круга, когда Бриско обогнал его и стал лидером первого этапа. время ночи. Пилот машины под номером 19 Joe Gibbs Racing до воскресенья не финишировал лучше 17-го места на бетонном овале Нэшвилла длиной 1,33 мили.
Во время цикла пит-стопов Тайлер Реддик первым вошел в боксы с третьего места на 139 круге, а кругом позже за ним последовал Ларсон со второго места. Бриско, лидировавший, также выехал на пит-стоп на 141-м круге, сообщив своей команде, что у него проблемы с «неудовлетворительным» состоянием машины, что является распространенной жалобой среди многих водителей. Динамику этапа изменил инцидент на 145-м круге, когда Остин Диллон сильно развернулся на главной прямой, что привело к желтому флагу. Автомобиль Диллона перевернулся после контакта с Крисом Бюшером, который зацепился за Рикки Стенхауса-младшего, когда он сбавлял скорость, выезжая на пит-лейн.
Машины, которые еще не сделали пит-стопы, воспользовались желтым флагом для обслуживания, а Райан Блейни лидировал, когда предупреждение было активировано. После волновых кругов Блейни снова лидировал с 34 кругами, оставшимися до конца этапа, за ним следовал Чейз Эллиотт, занявший второе место. За 12 кругов до конца второго этапа Эй Джей Аллмендингер разбился на входе в первый поворот, по-видимому, из-за отказа третьего тормозного диска за ночь. До аварии он был на третьем месте и уже выиграл этап 1, но был обследован и выписан из медицинского центра автодрома, отметив, что у него «не было никаких предупреждающих признаков того, что педаль станет мягкой».
Шесть гонщиков – Суарес, Боуман, Стенхаус, Синдрик, Кеселовски и Байрон – решили остаться на трассе для финального спринта из четырех кругов, завершающего этап 2. Через один круг после рестарта Кори Хейм столкнулся с Тоддом Гиллиландом, что привело к аварии с участием трех автомобилей, в которой также участвовал Коул Кастер, что фактически завершило этап 2 под желтым флагом. Кроме того, Райану Прису пришлось отказаться от гонки между этапами 1 и 2 из-за проблемы с радиатором.
Отказ тормозов знаменует собой начальный спор этапа 1
Первый этап гонки серии NASCAR Cup Series в Нэшвилле выиграл Эй Джей Аллмендингер из Kaulig Racing на отрезке из 90 кругов, на котором наблюдались серьезные проблемы с тормозами, особенно среди пилотов Trackhouse Racing. Кайл Ларсон финишировал вторым, за ним следовали Райан Блейни, Чейз Эллиотт и Тайлер Реддик, замыкая пятерку лучших. Бубба Уоллес, Уильям Байрон, Чейз Бриско, Райли Хербст и Кори Хейм также вошли в первую десятку.
Тайлер Реддик лидировал первые 37 кругов гонки до первого желтого флага – предупреждения команд о необходимости проверки износа шин. Реддик стартовал на второй позиции вместе с Денни Хэмлином, который уже отбыл штраф за проход на четвертом круге за скачок на старте и финишировал 19-м. Шейн ван Гисберген снова лидировал на 41-м круге после того, как его команда Trackhouse Racing на машине под номером 97 решила сменить всего две шины во время желтого флага. Он лидировал на протяжении 12 кругов, сражаясь с Кайлом Ларсоном за первое место, но проиграл его на 54-м круге.
На 72-м круге у Коннора Зилиша произошел взрыв правого переднего тормозного ротора, в результате чего он сильно столкнулся со стеной в первом повороте, в результате чего случайно появился первый желтый флаг. Зилиш, который до инцидента находился на 24-й позиции, стал первым, кто сошёл с дистанции, финишировав 38-м, на той же позиции, на которой он стартовал после отмены субботней квалификационной сессии. Его осмотрели и выписали из медицинского центра автодрома.
Из-за этого инцидента все машины, находившиеся на круге лидера, кроме трех, вылетели на пит-стоп, а до этапа осталось 14 кругов. Райан Блейни и Эллиотт выбрали две шины, а остальные лидеры выбрали четыре новые шины Goodyear. Кристофер Белл, который на момент предупреждения шел вторым, опустился на 29-е место под желтым флагом из-за медленного пит-стопа. Аллмендингер, Хербст и Коул Кастер остались на трассе для рестарта за 11 кругов до конца, но в конечном итоге именно Блейни вышел вперед.
Двумя кругами позже у другого гонщика Trackhouse, Росса Честейна, вышел из строя тормозной диск, в результате чего появился еще один желтый флаг, а за ним вращался Майкл Макдауэлл. Честейн, победительница Нэшвилла в 2023 году, стартовала 35-й, но в среднем на тренировках показала 15, 20 и 25 быстрейших кругов. Его осмотрели и выписали из медицинского центра автодрома. И Честейн, и Зилиш заявили, что у них нет никаких признаков того, что их тормозные диски выйдут из строя. Честейн предположил, что одной из причин может быть увеличение мощности автомобилей в Нэшвилле: «Мы ускоряемся быстрее, поэтому нам, возможно, придется быстрее замедляться», – сказал он репортерам. «У нас не было таких проблем, как у других здесь. Мы видели, как у других были такие проблемы в прошлом. Где-то просчет». Зилиш добавил, что «это определенно то, на что нам как команде нужно обратить внимание». Гонка возобновилась со спринта на один круг до конца этапа, где Аллмендингер победил в «фотофинише».
После завершения гонки проверка гаража Cup Series прошла гладко, официально подтвердив победителем гонки Денни Хэмлина.