Эстебан Окон назвал Хэмилтона лучшим гонщиком современности перед Гран-при Монако

Пилот команды Haas F1 Эстебан Окон недавно высказался по поводу дебатов о «GOAT» (величайшем за все время) в Формуле 1, отметив Льюиса Хэмилтона как лучшего гонщика современной эпохи. Хотя он и отказывается выбирать между Хэмилтоном и Михаэлем Шумахером за титул величайшего гонщика всех времен, Окон подчеркнул, что британец, несомненно, является номером один из последних поколений в автоспорте.

Споры о том, кому принадлежит титул лучшего гонщика в истории Формулы-1, продолжаются уже много лет. Льюис Хэмилтон и Михаэль Шумахер делят рекорды по семи чемпионатам мира каждый. Аналитики и фанаты часто сравнивают эти две эпохи, учитывая разные эпохи и характеристики автомобилей, на которых они ездили.

Хэмилтон обогнал Шумахера в общем зачете

Британец Льюис Хэмилтон имеет превосходные результаты в нескольких статистических категориях, что укрепляет его позицию среди великих автоспорта. За свою карьеру он одержал 105 побед, 104 поул-позиции и 204 подиума. Такое постоянство ставит его в элитную категорию, с показателями, превосходящими показатели других чемпионов.

Михаэль Шумахер, в свою очередь, за свою карьеру в Формуле 1 одержал 91 триумф, 68 поулов и 155 подиумов. Несмотря на меньшее количество побед и поулов, наследие немца в Ferrari, пять титулов подряд, широко отмечается.

• Сравнительная статистика:

* Льюис Хэмилтон:105 побед, 104 поула, 204 подиума, 7 чемпионатов.
* Михаэль Шумахер:91 триумф, 68 поулов, 155 подиумов, 7 чемпионатов.

Другие выдающиеся имена, такие как Хуан Мануэль Фанхио, Ален Прост, Себастьян Феттель, Джеки Стюарт, Айртон Сенна, Нельсон Пике и Ники Лауда, также часто упоминаются в обсуждении величайших. Из нынешнего поколения у Макса Ферстаппена четыре короны, а у Фернандо Алонсо две, оба при большой поддержке болельщиков.

Leia Tambem

Netflix представит пять проектов с 1 по 5 июня 2026 года.

Извержение вулкана Хунга Тонга в 2022 году очистило выброс метана в атмосферу

Стефен Карри занимает шестое место среди самых высокооплачиваемых спортсменов мира с доходом в 124,7 миллиона долларов.

Видение Эстебана Окона GOAT Формулы-1

Эстебан Окон, водитель Haas, рассказал о сложности сравнения водителей разных эпох. «Например, трудно сравнивать Льюиса (Гамильтона) с Михаэлем (Шумахером), – сказал Окон. Он утверждал, что, хотя в какой-то момент они соревновались, но это было не в одну эпоху и не на одних и тех же машинах. По мнению француза, это различие имеет решающее значение для справедливого анализа.

«Льюиса следует считать одним из лучших в истории и, без сомнения, лучшим в современную эпоху», — сказал Окон. Он обосновывает свое мнение, подчеркивая, что никто в современную эпоху не достиг того, чего достиг Гамильтон. Пилот Haas добавил, что в каком-то смысле с этой точкой зрения необходимо согласиться, учитывая уникальность достижений Хэмилтона в его поколении.

Окон также подчеркнул, что сложно сравнивать все эпохи, но величие Хэмилтона неоспоримо. Речь французского пилота подтверждает признание таланта и последовательности британского пилота его коллегами-профессионалами. Он дал понять, что Хэмилтон – одно из самых громких имен в спорте, не вдаваясь в прямые сравнения с легендами прошлых эпох.

Выступление Хэмилтона в 2026 году за Ferrari

Льюис Хэмилтон переживает не лучший момент в своей карьере, однако его второй год в Ferrari, в 2026 году, оказался более позитивным, чем его дебютный сезон. В прошлом, 2025 году, 41-летний бегун не смог ни разу подняться на подиум, хотя и выиграл китайский спринт. Он завершил кампанию 2025 года на шестом месте с 156 очками, значительно отставая от своего товарища по команде.

В этом сезоне Хэмилтон уже дважды поднимался на подиум: один в Китае, другой на Гран-при Канады. В настоящее время он занимает четвертое место в чемпионате пилотов с 72 единицами. Он отстает от Шарля Леклера всего на 3 очка, демонстрируя замечательный прогресс. Судя по всему, Хэмилтон лучше адаптируется к управлению SF-26, автомобилем Ferrari. Существует вероятность того, что он сможет прервать свою безвыигрышную серию, которая длилась с Гран-при Спа 2024 года, когда он еще выступал за Mercedes.