ऑटोमेकर दाइहात्सु ने ब्रेक सिस्टम विफलता के जोखिम के कारण 405,000 वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की है
जापानी वाहन निर्माता दाइहात्सु ने जापानी भूमि, बुनियादी ढांचा, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय के साथ 405,963 वाहनों के लिए आधिकारिक रिकॉल नोटिस दायर किया। इस माप में ब्रांड के पांच मॉडल शामिल हैं, जिनमें मूव एंड वेक मिनीकार शामिल हैं। कॉल एक संरचनात्मक दोष की पहचान के बाद होती है जो कारों की ब्रेकिंग क्षमता से समझौता करती है।
यांत्रिक समस्या कारों के सामने एक घटक की अपर्याप्त असेंबली से संबंधित है, जो बारिश के पानी को घुसपैठ करने की अनुमति देती है। नमी सीधे ब्रेक सर्वो तक पहुंचती है, जिससे त्वरित ऑक्सीकरण होता है और हिस्से पर जंग लग जाती है। सार्वजनिक सड़कों पर दुर्घटनाओं से बचने के लिए विफलता के कारण प्रभावित वस्तुओं को तत्काल बदलने की आवश्यकता होती है।
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जल घुसपैठ से ब्रेक सर्वो की कार्यप्रणाली प्रभावित होती है
ब्रेक सर्वो ड्राइवर द्वारा पैडल पर लगाए गए बल के गुणक के रूप में कार्य करता है, जिससे कार को पूरी तरह से रोकने में मदद मिलती है। सामने के कवर को सील करने में विफलता इस धातु कक्ष पर पानी के प्रवाह के लिए एक सीधा मार्ग बनाती है। मौसम के तत्वों के लगातार संपर्क में रहने से घटक की आंतरिक झिल्लियाँ और वैक्यूम संरचना ख़राब हो जाती है। इस हाइड्रोलिक सहायता के बिना, पेडल कठोर हो जाता है। वाहन की प्रतिक्रिया शीघ्र ही दक्षता खो देती है।
नियामक अधिकारियों को दी गई तकनीकी रिपोर्ट संरचनात्मक क्षति की प्रगति का विवरण देती है। जंग भाग के संयुक्त क्षेत्रों के माध्यम से आगे बढ़ती है और अत्यधिक घिसाव की स्थिति में धातु को छेद सकती है। इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप होने वाले आंतरिक दबाव के नुकसान से आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए आवश्यक दूरी बढ़ जाती है। यह खराबी तीव्र यातायात वाले शहरी क्षेत्रों में रहने वालों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा को खतरे में डालती है।
कॉल में विफलता इतिहास और मॉडल शामिल हैं
निर्माता द्वारा कॉल को आधिकारिक बनाने से पहले जापानी सरकार ने दोष के बारे में 77 औपचारिक सूचनाएं दर्ज कीं। तकनीकी शिकायतों की मात्रा के बावजूद, वाहन निर्माता ने पुष्टि की कि इस भेद्यता के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में कोई दुर्घटना या चोट नहीं आई। निवारक कार्रवाई का उद्देश्य यांत्रिक विफलता के आसन्न जोखिम वाली इकाइयों को परिचालन से हटाना है।
रिकॉल की सीमा लगभग सात वर्षों से कंपनी की उत्पादन लाइनों पर असेंबली त्रुटि की निरंतरता को दर्शाती है। ब्रांड के इंजीनियरों ने नए बैचों में सील के सही अनुप्रयोग को सुनिश्चित करने के लिए वर्तमान विनिर्माण प्रोटोकॉल की समीक्षा की। प्रभावित वाहनों की सूची विशिष्ट उत्पादन विशेषताएँ प्रस्तुत करती है।
- रिकॉल मूव, वेक मॉडल और लाइन में तीन अन्य मिनीकारों को प्रभावित करता है।
- इकाइयों की विनिर्माण तिथि सितंबर 2016 और जून 2023 के बीच है।
- निवारक कॉल की कुल मात्रा में प्रचलन में 405,963 कारें शामिल हैं।
- विफलता विशेष रूप से फ्रंट सील और ब्रेक बूस्टर पर केंद्रित है।
उपाय का प्रभाव स्थानीय ऑटोमोटिव बाजार के एक महत्वपूर्ण हिस्से को प्रभावित करता है, जहां मिनीकार दैनिक गतिशीलता के लिए एक लोकप्रिय विकल्प का प्रतिनिधित्व करते हैं। सेवा लॉजिस्टिक्स के लिए देश में ब्रांड के अधिकृत डीलरों के पूरे नेटवर्क को जुटाने की आवश्यकता होती है। केंद्रीय उद्देश्य निदान में तेजी लाना और कार्यशालाओं में मालिकों के प्रतीक्षा समय को कम करना है।
नि:शुल्क निरीक्षण प्रक्रियाएं और मरम्मत कार्यक्रम
सूचीबद्ध वाहनों के मालिकों को तकनीकी सहायता इकाइयों में सेवा निर्धारित करने के लिए व्यक्तिगत सूचनाएं प्राप्त होंगी। भाग की क्षति की डिग्री का आकलन करने के लिए मैकेनिक ब्रेक सिस्टम पर एक दृश्य निरीक्षण और दबाव परीक्षण करेंगे। प्रारंभिक हस्तक्षेप में भविष्य में पानी की घुसपैठ को रोकने के लिए सामने के कवर पर एक नई सील लगाना शामिल है।
ऐसे मामलों में जहां ऑक्सीकरण ने ब्रेक सर्वो को पहले ही प्रभावित कर दिया है, डीलरशिप ग्राहक को बिना किसी कीमत के घटक को पूरी तरह से बदल देगी। स्थापित किए गए नए हिस्सों में जंग के खिलाफ प्रबलित उपचार है। ज्यामिति को नमी को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेवा निर्माण के कालानुक्रमिक क्रम का पालन करेगी। ऑटोमेकर 2016 और 2017 में असेंबल की गई कारों को प्राथमिकता देता है। इन पुरानी कारों में बारिश का जोखिम अधिक होता है और गंभीर रूप से खराब होने की संभावना अधिक होती है।
सरकारी निगरानी और तकनीकी सहायता निरंतरता
भूमि, बुनियादी ढांचा, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय पूरे राष्ट्रीय क्षेत्र में मरम्मत की प्रगति की निरंतर निगरानी बनाए रखेगा। जापानी कानून के अनुसार वाहन निर्माताओं को चेतावनी जारी होने के बाद मरम्मत किए गए वाहनों के प्रतिशत का विवरण देते हुए समय-समय पर रिपोर्ट भेजने की आवश्यकता होती है। एजेंसी सलाह देती है कि सभी ड्राइवर तुरंत कॉल का जवाब दें, क्योंकि ब्रेक में गिरावट चुपचाप और धीरे-धीरे होती है।
कंपनी ने इसमें शामिल सभी पांच मॉडलों के लिए स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता सुनिश्चित की है, जिनमें अब निर्मित नहीं होने वाले मॉडल भी शामिल हैं। कोपेन कन्वर्टिबल मिनीकार का उत्पादन समापन चरण में है, लेकिन सर्कुलेटिंग बेड़े के लिए सुरक्षा सहायता सक्रिय रहेगी। इस रणनीति का उद्देश्य ब्रांड के उत्पादों के स्थायित्व में उपभोक्ताओं का विश्वास बनाए रखना है।
महत्वपूर्ण घटकों के अलगाव से संबंधित डिज़ाइन दोषों की पुनरावृत्ति से बचने के लिए निर्माता का आंतरिक गुणवत्ता नियंत्रण पुनर्गठन के दौर से गुजर रहा है। अत्यधिक बारिश वाले सिमुलेटरों में स्थायित्व परीक्षण रिकॉल के दौरान स्थापित नए कवर की प्रभावशीलता को मान्य करते हैं। संरचनात्मक समस्या का निश्चित समाधान जापानी महानगरों में सड़क सुरक्षा के प्रति वाहन निर्माता की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है।
सुरक्षा मानक और मिनीकार बाज़ार पर प्रभाव
कर प्रोत्साहन और संकरी सड़कों पर पार्किंग की आसानी के कारण जापानी बाजार में बिक्री के आँकड़ों में मिनी कारों का दबदबा है। शहरों के उच्च जनसंख्या घनत्व के लिए आवश्यक है कि इन कॉम्पैक्ट वाहनों में कम गति पर टकराव से बचने के लिए बेहद सटीक ब्रेकिंग सिस्टम हों। ब्रेक सर्वो विफलता सीधे तौर पर इस शहरी चपलता से समझौता करती है। पारगमन अधिकारियों के लिए रिकॉल एक प्राथमिकता वाला सार्वजनिक सुरक्षा मुद्दा बन गया है।
77 तकनीकी घटनाओं की रिपोर्टिंग में पारदर्शिता देश के ऑटोमोटिव क्षेत्र की सख्त अनुपालन आवश्यकताओं को दर्शाती है। ऑटोमेकर अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में अपनी प्रतिष्ठा को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए काम कर रहा है, जहां यांत्रिक विश्वसनीयता खरीदार की प्राथमिकता को परिभाषित करती है। पार्ट्स प्रतिस्थापन अभियान का तेजी से पूरा होना आने वाले वर्षों के लिए शहरी गतिशीलता समाधान प्रदान करने में ब्रांड की स्थिरता का निर्धारण करेगा।
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