Porsche Cayenne S ปี 2011 ได้รับการดัดแปลงเป็นรถกระบะในนิวซีแลนด์ รถเดิมที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 ได้รับถังด้านหลังหลังจากตัดโครงสร้าง ผลลัพธ์ที่ได้คือรุ่นพิเศษที่วางจำหน่ายแล้ว
โครงการเริ่มต้นด้วย SUV รุ่นที่สอง ร่างกายได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งที่ด้านหลัง ประตูด้านหลังถูกถอดออก และหลังคาถูกตัดเพื่อสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระแบบเปิด
การแปลงสภาพยังคงรักษากลไกของ Cayenne ดั้งเดิมไว้
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 240 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดยังคงอยู่ ยาง All-Terrain ได้รับการติดตั้งบนล้ออัลลอยด์ของโรงงาน
ระบบ Porsche Traction Management ช่วยในการยึดเกาะถนน ระยะฐานล้อยังคงเหมือนเดิมซึ่งส่งผลให้มีเตียงสั้น ความยาวรวมตัวรถ 4,846 มม.
- เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V6 3.0 ลิตร
- พละกำลัง 240 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
- ขับเคลื่อนสี่ล้อ
- ยางสำหรับทุกพื้นที่ของ Cooper
ตัวถังทั้งหมดเป็นต้นฉบับของ Cayenne ไม่มีการเพิ่มส่วนของร่างกายเพิ่มเติม ประตูด้านหลังดัดแปลงให้เปิดได้ถูกต้องและติดกระจกกั้น
กระบวนการ Homologation ต้องใช้เงินลงทุนสูง
เจ้าของจ่ายเงินมากกว่า 80,000 ดอลลาร์นิวซีแลนด์ หรือประมาณ 47,700 ดอลลาร์สหรัฐฯ เพียงเพื่อรับรองยานพาหนะในประเทศ กระบวนการนี้รวมถึงการทดสอบความปลอดภัยและการปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่น ตอนนี้ Cayenne ขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมายแล้ว
มาตรวัดระยะทางแสดง 204,000 กม. ภายในยังคงรักษาเบาะหนังสีดำ เบาะนั่งอุ่น ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน และระบบนำทางดั้งเดิมของปอร์เช่ พวงมาลัยอยู่ด้านขวาเหมาะกับการสัญจรในนิวซีแลนด์
รายละเอียดรถกระบะแต่ง
ห้องโดยสารได้รับการขยายออกไป พื้นที่ด้านหลังเบาะหน้าไม่ปรากฏโดยละเอียดในภาพถ่ายโฆษณา การกำหนดค่าจะรักษากระจกความเป็นส่วนตัวและเซ็นเซอร์จอดรถ
โฆษณาเน้นว่ารถเป็นของแท้จากนิวซีแลนด์และมีประวัติการบำรุงรักษาครบถ้วน ไฟหน้า LED, เครื่องตรวจจับเรดาร์ในตัว และเบาะนั่งแบบหน่วยความจำไฟฟ้าก็เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเช่นกัน
ราคาขายและความคาดหวังของตลาด
ตัวแทนจำหน่าย Christchurch European เสนอรถกระบะในราคา 49,996 ดอลลาร์นิวซีแลนด์ มูลค่านี้สอดคล้องกับประมาณ 29,800 เหรียญสหรัฐ ณ อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน แบบจำลองปรากฏเป็นการสร้างสรรค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งยากต่อการทำซ้ำ
ผู้เชี่ยวชาญด้านยานพาหนะที่ปรับแต่งเองกำลังติดตามกรณีนี้ การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเช่นนี้ดึงดูดความสนใจด้วยการผสมผสานความหรูหราและการใช้งานจริงในลักษณะที่คาดไม่ถึง คาเยนน์รุ่นดั้งเดิมเป็นผู้บุกเบิกในการสร้างความนิยมให้กับรถเอสยูวีสมรรถนะสูงของปอร์เช่
ยานพาหนะคันนี้ยังคงจัดแสดงอยู่ที่ตัวแทนจำหน่ายในเมืองไครสต์เชิร์ช ผู้สนใจสามารถตรวจสอบรถได้ด้วยตนเอง การปรับเปลี่ยนนี้ยังคงรักษาความแข็งแกร่งทางกลของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นดั้งเดิม
ลักษณะทางเทคนิคที่เก็บรักษาไว้
แชสซีและระบบกันสะเทือนไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ที่ฝากข้อมูลใช้พื้นดัดแปลงแบบเดียวกับโครงสร้างด้านหลัง น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของการแปลงได้รับการชดเชยโดยการถอดส่วนของร่างกายออก
ระบบเบรกและพวงมาลัยรักษาข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน สิ่งนี้รับประกันพฤติกรรมที่ใกล้เคียงกับรถ SUV ดั้งเดิมบนถนนลาดยางและสภาพออฟโรดที่เบา
ผลสะท้อนกลับในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบ
ฟอรั่มของเจ้าของรถปอร์เช่อภิปรายการผลลัพธ์ บางคนชื่นชมความคิดสร้างสรรค์ หลายๆ คนตั้งคำถามถึงการสูญเสียความสะดวกสบายแบบดั้งเดิมของ Cayenne ในฐานะรถ SUV สำหรับครอบครัว
ตัวแทนจำหน่ายจัดประเภทรุ่นเป็น “ครั้งเดียว” การเล่นจะต้องไม่ต่อเนื่องเป็นซีรีส์ จุดเน้นยังคงอยู่ที่การขายแต่ละรายการของตัวอย่างเฉพาะนี้
รายชื่อประกอบด้วยรูปถ่ายภายนอกและภายในหลายรูป ที่ฝากข้อมูลดูเหมือนใช้งานได้สำหรับการบรรทุกน้ำหนักเบา กระจกหลังที่ได้รับการปรับแต่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัย
ประวัติโมเดลพื้นฐาน
Porsche Cayenne เจเนอเรชั่นที่สองออกสู่ตลาดพร้อมตัวเลือกดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 ได้รับชื่อเสียงจากการผสมผสานสมรรถนะและประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน ในนิวซีแลนด์ หน่วยนำเข้าหรือในประเทศใหม่ได้รับการยอมรับอย่างดี
หน่วยเฉพาะนี้ออกจากโรงงานในฐานะรถยนต์ใหม่ของนิวซีแลนด์ ประวัติที่สมบูรณ์ทำให้ง่ายต่อการโอนไปยังเจ้าของใหม่หลังจากเสร็จสิ้นการรับรองแล้ว
ราคาที่ขอสะท้อนถึงต้นทุนการรับรองที่สูง ผู้ซื้อประเมินว่ามูลค่าดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความพิเศษเฉพาะของการปรับเปลี่ยนหรือไม่