A kínai BYD gyártó megkezdte az egyetlen elektromos motorblokk bevezetését, hogy globális portfóliójában különböző kategóriájú járműveket szereljen fel. A szabványosított tervezés a TZ200XYAT motort használja a belépő szintű városi kompaktoktól a nagy teljesítményű, akár 788 lóerős szedánokig. Az alkatrész-jóváhagyási folyamat az China Ministério-ben és Indústria-ben zajlott.
A technikai intézkedés célja a fejlesztési, validálási és összeszerelési költségek csökkentése a gyártósoron. A gyártásban elért megtakarítások lehetővé teszik a vállalat számára, hogy versenyképes árakat tartson fenn a nemzetközi piacon, ami közvetlen hatással van a márka kereskedelmi tevékenységére az Europa-nél 2026 első negyedévében. A szabványosítás megváltoztatja a vállalat alkatrészellátási dinamikáját.
A TZ200XYAT tolómotor Arquitetura támogatja az ultragyors töltési rendszert
Az állandó mágneses szinkron berendezés 120 kW névleges teljesítménnyel működik, ami 163 LE-t jelent. Az alkatrész maximális teljesítménye eléri a 240 kW-ot, és 326 LE teljesítményt ad le. A kalibrációs variáció lehetővé teszi ugyanazon alkatrész beszerelését különböző gyorsulási és fogyasztási javaslatokkal rendelkező autókba. Az Engenheiros úgy tervezte a blokkot, hogy az autógyártó 800 voltos platformjával együtt működjön.
A motor belső szerkezete tízrétegű, lapos huzalból álló állórész tekercseléssel és 0,2 milliméter vastag szilikonacél lapátokkal rendelkezik. A rendszer közvetlen hűtéssel és könnyű örvényáram-érzékelőkkel rendelkezik. Változó áramlású Motores szabályozza az energiafelhasználást, amikor a jármű részleges terhelés alatt működik. Az ipari formatervezés a városi és közúti utazások energiahatékonyságára összpontosít.
A hardver natív kompatibilitással rendelkezik az Megawatt Flash Charge protokollal. Az újratöltési technológia a motor saját tekercseit használja a bemeneti teljesítményáram szabályozására. A mechanizmus felgyorsítja az áramellátó állomásokon töltött időt. A műszaki kifinomultság szintje a prémium szegmensben az európai márkák által használt hajtóanyagokhoz hasonlítja az egységet.
A kínai Montadora hat járművet erősít meg az új motorral
Az Documentos ipari regisztráció azt jelzi, hogy az Dynasty és Ocean vonalak autóiba integrálták az alkatrészt. Ezeknek a családoknak a belépő szintű autói körülbelül 100 000 jüanba kerülnek a kínai piacon, ami 12 000 eurónak felel meg. A moduláris alkalmazás szükségtelenné teszi egy exkluzív motor tervezését minden egyes márka bevezetéséhez.
Az alapautó és a luxusmodell közötti teljesítménykülönbség immár a beépített motorok számától és a szoftverprogramozástól függ, nem pedig a fizikai blokk megváltoztatásától. A felszerelést átvevő járművek listája a következőket tartalmazza:
- BYD Seal 07 EV: A középkategóriás szedán maximum 240 kW-os kalibrációval működik, és opcionális LiDAR érzékelőt kínál a tetőn.
- BYD Seal 06 GT: Az autó egyetlen hátsó motorral eléri a 326 lóerőt, és a tervek szerint 2026-ban kerül az európai piacra.
- BYD Seal 06 EV: A katalógus a belépő szintű 120 kW-os változatot és a 240 kW-os csúcskonfigurációt kínálja.
- BYD Qin Max: Az Dynasty sorozatú szedán teljes 326 LE-t használ a 2026-os újratervezés során.
- BYD Ti3: A modell a régi 170 kW-os és 200 kW-os tolómotorokat egy új, 240 kW-os egységre cseréli, amely egy első segédmotor mellett működik.
- BYD Han EV: A nagy teljesítményű jármű két TZ200XYAT egységet egyesít egy összkerékhajtási rendszerben, így 580 kW vagy 788 LE teljesítményt ad.
A motormegosztási taktikának vannak előzményei a hagyományos autóiparban. Az Volkswagen hasonló koncepciót alkalmaz az 1.5 és 2.0 TSI tüzelővezetékekkel a csoport több márkájában. Az ázsiai gyártó azonban ezt a skála-logikát áthelyezi a közepes és nagy teljesítményű elektromos mobilitásra, elérhetőbb árkategóriákban.
Költségcsökkentés Az Estratégia növeli az eladásokat az európai piacon
Az ipari szabványosításra épülő árpolitika hatásai a társaság kereskedelmi mérlegeiben az Península Ibérica-ben jelennek meg. A BYD 2026 januárja és márciusa között 2956 teljesen elektromos autót értékesített az Espanha-en. A kiszállítások mennyisége 13,7%-os részesedést garantált az autógyártónak az akkumulátoros járművek szegmensében az országban.
A negyedéves eredmény 7,5-szeres növekedést jelent 2014 azonos időszakához képest, amikor a gyártó 391 darabot szállított le. A cég a második helyet szerezte meg a spanyolországi elektromosautó-eladások rangsorában. A BYD Dolphin Surf modell megnövelte a regisztrációk számát, miután tavaly év végén 19 990 eurós kikiáltási árával megérkezett a márkakereskedésekbe.
A kompakt sraffozás 1002 darabot regisztrált az év első három hónapjában. A kereskedelmi teljesítmény az első alkalom, hogy az Tesla katalóguson kívül eső elektromos autó átlépi az ezernyi regisztrációs korlátot egyetlen negyedévben az Espanha-nél. A nyilvános elfogadás megerősíti annak megvalósíthatóságát, hogy a korszerűsített technológiájú járműveket az európai piaci átlag alatti áron kínálják.
Az Expansão az Europa-en új modelleket és töltési infrastruktúrát tekint meg
Az autógyártó ibériai fióktelepe azt tervezi, hogy 2026 végére eléri az 50 000 regisztrációt. Az Espanha és Portugal üzemeltetési vezérigazgatója, az Aza Alberto megerősítette azt a célt, hogy megduplázzák a vállalat méretét a régióban. Az ügyvezető kizárta egy ipari komplexum építését spanyol földön, és továbbra is az Hungria gyárra helyezte a hangsúlyt a kontinens ellátására.
Az Europa jelenlegi portfóliója, amely olyan járművekből áll, mint az Dolphin, Atto 2, Atto 3, Seal és Seal U, továbbra is az előző generációk motorjait használja. A TZ200XYAT blokkra való átállást a BYD Seal 06 GT-vel kell kezdeni. A helyi verseny kereskedelmi válaszmozgalmakat indított el. Az Stellantis 19 500 euróért mutatta be az Leapmotor B05-öt, Espanha gyártásával, hogy versenyezzen ugyanabban a belépő szegmensben.
A kínai autógyártó, az Wang Chuanfu vezérigazgatója új technológiák bevezetését jelezte 2026 folyamán. Az infrastruktúra akár 1000 kW-os újratöltést is támogat majd, ami eléri az egy megawatt konnektoronként. A szabványos motor és az LFP Blade technológiás akkumulátorok kombinációja teret enged az európai márkakereskedések árlistájának jövőbeli árcsökkentéseinek a helyi márkák által megszabott határidők előtt.