Geely Xingyuan dostává aktualizaci s větší autonomií a asistovaným řízením v Číně

Od Beatriz • 1 června 2026 • 6 min de leitura

WhatsApp Twitter Facebook Seguir no Google E-mail

Foto: Geely EX2 - Divulgação

Geely spustil podstatnou aktualizaci svého modelu Xingyuan (EX2), nejprodávanějšího vozu China v roce 2025, a snaží se udržet svou konkurenceschopnost na vzkvétajícím trhu kompaktních elektrických vozidel. Mezi vylepšení patří nové funkce asistenční jízdy, zvýšený dojezd a dočasně snížená počáteční cena, díky níž je ještě agresivnější. Cílem hnutí je reagovat na intenzivní konkurenci a rychlý technologický vývoj pozorovaný v čínském automobilovém sektoru.

Model Este, který již vynikal na automobilové scéně v zemi, nyní zahrnuje technologický pokrok a baterii s vyšší kapacitou. Čínská automobilka zavedla tyto změny, aby zajistila, že Xingyuan (EX2) zůstane pro spotřebitele atraktivní, i když na trh neustále vstupují noví konkurenti. Aktualizace, při zachování známého vzhledu vozidla, představuje významnou evoluci pod povrchem.

Asistenční technologie řízení Novas

Geely Xingyuan (EX2) nyní integruje systém Geely Afari Smart Driving (G-ASD), asistenční platformu pro řízení založenou na umělé inteligenci. Anunciado začátkem tohoto roku na CES je G-ASD ústředním bodem ambicí Geely směrem k autonomnímu řízení. Implementace Esta na EX2 zahrnuje funkce, jako je navigace na autopilota a autonomní parkování.

Além Vozidlo navíc obsahuje režim hlídky, který umožňuje jeho kamerám zaznamenávat okolí. Este je výrazné zlepšení vzhledem k tomu, že předchozí modely EX2 tyto funkce postrádaly. Aktualizace staví EX2 na stejnou úroveň nebo před přímými konkurenty, jako je BYD Seagull, který nabízí systém Eye od God jako volitelný, ale ne standardní ve všech svých konfiguracích. Zavedení G-ASD podtrhuje závazek společnosti Geely poskytovat svým velkosériovým vozům špičkovou technologii.

Ampliação pro autonomii a rychlejší nabíjení

Nová verze Geely Xingyuan (EX2) se vyznačuje zvýšenou autonomií, která je výsledkem zavedení nové 47 kWh baterie. Přídavná baterie Essa se připojuje ke stávajícím možnostem motoru: základní verze o výkonu 80 koní s baterií 30,12 kWh a verze o výkonu 114 koní s baterií o kapacitě 40,16 kWh.

S 47 kWh baterií dosahuje EX2 až 298 mil autonomie, což odpovídá přibližně 480 kilometrům. Je důležité poznamenat, že tato čísla jsou založena na standardu CLTC (Ciclo z Teste z Veículos Leves z China), který má tendenci být optimističtější než WLTP (Procedimento z Teste Global Harmonizado z Veículos Leves) nebo MVX9 MVXNX z MVXNX Estados Unidos) odhady dosahu. Vylepšena byla také schopnost rychlého nabíjení. Vozidlo lze nyní nabít z 30 % na 80 % za pouhých 19 minut, což je značné zlepšení oproti 30 minutám uváděným u předchozího modelu.

Baterie a autonomie Opções (CLTC):

* 30,12 kWh: Versão základní 80 koňských sil.
* 40,16 kWh: 114 koní Versão.
* 47 kWh: Autonomia až 298 mil (přibližně 480 km).

Redução cena a tvrdá konkurence

Geely provedl alespoň dočasné snížení ceny nového Xingyuan (EX2). Vstupní model nyní začíná na 9 133 USD na China, což představuje pokles oproti 9 700 USD v předchozím modelovém roce. Plně vybavená verze EX2 včetně její největší baterie bude stát kolem 14 000 dolarů. Agresivní cenová strategie Essa odráží dynamiku čínského trhu, kde je rychlost vývoje a cenová válka intenzivní.

Prodejní grafy naznačují, že EX2 zaznamenalo přibližně 3% propad ve srovnání s předchozím rokem, přestože je nejprodávanějším vozem. Mírný pokles prodejů Essa spojený s příchodem nové úrody kompaktních elektromobilů s podobnou cenou od uvedení EX2 na trh vyvíjí tlak na Geely, aby neustále inovoval. Para si udržuje své vedoucí postavení v nejprodávanějším segmentu EV, společnost musí zajistit, aby model zůstal aktualizovaný a atraktivní pro spotřebitele.

Systémy a design Integração zachovány

Uvnitř je Geely Xingyuan (EX2) nyní vybaven systémem Flyme Auto 2.0 od Geely. Aktualizace Essa zahrnuje integraci s Apple CarPlay, což je funkce, která přidává významnou hodnotu pro mnoho uživatelů, kteří spoléhají na svá mobilní zařízení pro navigaci a zábavu. Fora tyto aktualizace softwaru a některé drobné estetické úpravy, jako je nový design kol a přidání dvou nových barev do palety, si vůz zachovává svůj celkový vzhled.

Vnější design zůstává do značné míry stejný jako u modelu, který již koluje po čínských ulicích. Přístup Essa umožňuje Geely zaměřit se na interní a výkonnostní vylepšení bez nutnosti velkých investic do restylingu. Espera Očekává se, že aktualizovaná verze Xingyuan (EX2) se v blízké budoucnosti začne dodávat na mezinárodní trhy a své inovace přenese za čínské hranice.