वेमो ने लॉस एंजिल्स की सड़कों पर स्वायत्त वाहनों का एक नया बेड़ा शुरू करने की घोषणा की। प्रौद्योगिकी कंपनी आने वाले हफ्तों में ओजाई मॉडल इकाइयों को प्रचलन में लाने की योजना बना रही है। पहला परीक्षण चयनित उपयोगकर्ताओं के एक समूह के साथ होगा। ये प्रारंभिक यात्राएँ निःशुल्क होंगी। इस रणनीतिक कदम का उद्देश्य पहले से स्थापित शहरी बाजारों में कंपनी की उपस्थिति को मजबूत करना है।

नया वाहन निर्माता ज़ीकर के साथ सीधी साझेदारी में विकसित किया गया था। यह परियोजना दैनिक उपयोग में आसानी और यात्री पहुंच पर केंद्रित संरचनात्मक संशोधन लाती है। यह पहल संयुक्त राज्य भर के अतिरिक्त शहरों में ड्राइवर रहित परिवहन सेवा के विस्तार के लिए मंच तैयार करती है। बेड़े का अद्यतन स्वायत्त गतिशीलता क्षेत्र में उच्च प्रतिस्पर्धा के समय आता है।

ओजाई मॉडल आर्किटेक्चर पहुंच और आंतरिक स्थान को प्राथमिकता देता है

ओजाई मॉडल के डिज़ाइन में स्लाइडिंग दरवाजे हैं जो चढ़ने और उतरने की गतिशीलता को संशोधित करते हैं। यह प्रारूप व्यस्त सड़कों पर पारंपरिक साइड ओपनिंग की आवश्यकता को समाप्त कर देता है। बेड़े में मौजूदा कारों की तुलना में यह वाहन यात्रियों के लिए अधिक लेगरूम प्रदान करता है। इंटीरियर में तीन इंटरैक्टिव स्क्रीन रणनीतिक रूप से स्थित हैं। मॉनिटर पूरी यात्रा के दौरान यात्रियों के लिए उपलब्ध रहते हैं।

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ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में विशिष्ट सार्वभौमिक पहुंच सुविधाएँ शामिल की गईं। परियोजना में संपर्क बिंदुओं पर ब्रेल पहचान और सीटों पर एर्गोनोमिक समर्थन स्थापित करना शामिल है। सपाट फर्श उन लोगों की मदद करता है जो व्हीलचेयर का उपयोग करते हैं या जिनकी गतिशीलता कम है। केबिन में प्रवेश करते और बाहर निकलते समय समर्थन शारीरिक संतुलन की सुविधा प्रदान करता है। यह संरचना शहरी यात्राओं पर अधिकतम चार यात्रियों को आराम से समायोजित कर सकती है।

पीछे के डिब्बे को सामान और खरीदारी के परिवहन के लिए एक विस्तारित क्षेत्र प्राप्त हुआ। समग्र वास्तुकला संकरी गलियों में आसान नेविगेशन के लिए कॉम्पैक्ट बाहरी आयामों को बनाए रखती है। वर्तमान में परिचालन में उपयोग किए जाने वाले जगुआर आई-पेस मॉडल की तुलना में कुल आकार में लगभग 1% की वृद्धि हुई है। आंतरिक फिनिश त्वरित सफाई के लिए विकसित सामग्रियों का उपयोग करती है। रन के बीच सरलीकृत सफाई से रखरखाव यार्ड में वाहन के निष्क्रिय समय में कमी आती है।

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• उच्च यातायात वाली सड़कों पर सुरक्षित प्रवेश के लिए साइड स्लाइडिंग दरवाजे
• मनोरंजन और मार्ग संबंधी जानकारी के लिए समर्पित तीन आंतरिक स्क्रीन
• केबिन में प्रमुख बिंदुओं पर ब्रेल लिपि में स्पर्श पहचान की व्यवस्था की गई है
• अधिक विशाल सामान क्षमता वाला पिछला कम्पार्टमेंट
• त्वरित सफाई और रखरखाव प्रक्रियाओं के लिए डिज़ाइन की गई आंतरिक सतहें

सेंसर प्रणाली कैमरों की संख्या कम करती है और दक्षता बढ़ाती है

प्रारंभिक उत्पादन लाइन ओजाई मॉडल की 100 इकाइयों को असेंबल करने पर केंद्रित है। मौजूदा परिचालन बेड़े को मजबूत करने के लिए आने वाले महीनों में विनिर्माण में क्रमिक वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है। कंपनी की व्यवसाय योजना में भविष्य में औद्योगिक पैमाने पर विनिर्माण शामिल है। प्रक्षेपण सालाना हजारों इकाइयों की डिलीवरी की ओर इशारा करता है। ओजाई की कम विनिर्माण लागत से यात्रियों के लिए भविष्य के किराए को कम करने में मदद मिलेगी।

कार वेमो ड्राइवर नामक सिस्टम की छठी पीढ़ी की तकनीक से संचालित होती है। हार्डवेयर सेट में 13 उच्च-रिज़ॉल्यूशन कैमरे, पांच लिडार सेंसर और छह लंबी दूरी के रडार हैं। यह सेंसर फ़्यूज़न कॉन्फ़िगरेशन अधिक डेटा प्रोसेसिंग दक्षता प्रदर्शित करता है। पिछले आर्किटेक्चर में जगुआर आई-पेस के पूरे शरीर में फैले 29 कैमरों के उपयोग की आवश्यकता थी। घटकों की कमी से सिस्टम की इलेक्ट्रॉनिक जटिलता कम हो जाती है।

नए डिज़ाइन में पावर प्रबंधन को महत्वपूर्ण उन्नयन प्राप्त हुआ है। निरंतर चार्ज और डिस्चार्ज चक्र में बैटरी का प्रदर्शन बेहतर होता है। वाहन प्रतिकूल मौसम की स्थिति में भी बेहतर अनुकूलनशीलता प्रदर्शित करता है। स्वायत्त प्रणाली बर्फबारी और भारी बारिश के दौरान नेविगेशन जानकारी संसाधित कर सकती है। चीनी निर्माता ज़ीकर कठोर ऑटोमोटिव सुरक्षा मानकों पर अपना ध्यान केंद्रित रखता है।

परीक्षण चरण में एक साथ तीन अमेरिकी शहर शामिल हैं

परीक्षण कार्यक्रम में पंजीकृत उपयोगकर्ताओं को निःशुल्क यात्रा के लिए औपचारिक निमंत्रण प्राप्त होगा। प्रारंभिक ऑपरेशन लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को और फीनिक्स शहरों में होते हैं। मूल्यांकन अवधि यात्रियों से वास्तविक राय एकत्र करने का कार्य करती है। इंजीनियर इस डेटा का उपयोग ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर में आवश्यक समायोजन लागू करने के लिए करते हैं। मानवीय संपर्क यातायात में वाहन के व्यवहार को परिष्कृत करने में मदद करता है।

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ऑटोनॉमस मोबिलिटी सेगमेंट में कंपनी का प्रभावशाली इतिहास है। कंपनी पहले ही कई अमेरिकी महानगरीय क्षेत्रों में 20 मिलियन से अधिक ड्राइवर रहित यात्राएं पूरी कर चुकी है। डेटाबेस में लॉस एंजिल्स, अटलांटा, मियामी और नैशविले में जटिल ऑपरेशन शामिल हैं। इन स्थानों में संचित अनुभव कृत्रिम बुद्धिमत्ता एल्गोरिदम को फीड करता है। सिस्टम पैदल यात्रियों और ड्राइवरों के विभिन्न व्यवहार पैटर्न से निपटना सीखता है।

ओजाई की शुरूआत अप्रैल में एहतियाती तौर पर हजारों वाहनों को वापस बुलाने के तुरंत बाद हुई है। शहरी सड़कों पर जमा पानी की तकनीकी समस्याओं के कारण सुधारात्मक कार्रवाई हुई। नया हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर संस्करण पहले से पहचानी गई खामियों को ठीक करने का प्रयास करता है। अद्यतन प्रणाली सतही बाढ़ और निर्माण क्षेत्रों की स्थितियों में अधिक सटीकता प्रदर्शित करती है। सेवा की विश्वसनीयता अप्रत्याशित बाधाओं की भविष्यवाणी करने की क्षमता पर निर्भर करती है।

क्षेत्रीय विस्तार गतिशीलता बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा के साथ जुड़ा हुआ है

ओजाई का प्रदर्शन वेमो को अधिक चुनौतीपूर्ण मौसम स्थितियों वाले भौगोलिक क्षेत्रों में आगे बढ़ने की अनुमति देता है। कंपनी ने परिचालन सुरक्षा चिंताओं के कारण पिछले सप्ताह अमेरिकी राजमार्गों पर यात्रा निलंबित कर दी थी। इन हाई-स्पीड मार्गों की बहाली नए सेंसर की मान्यता पर निर्भर करती है। वर्तमान बेड़ा 10 से अधिक विभिन्न शहरों में सक्रिय परिचालन बनाए रखता है। विस्तार योजनाओं में इस गर्मी में आधिकारिक तौर पर सैन डिएगो और लास वेगास पहुंचना शामिल है।

पूरी कवरेज: ताज़ा खबरें (HI)

आंतरिक स्क्रीन आपके चुने हुए मार्ग, मौसम की स्थिति और मनोरंजन विकल्पों पर वास्तविक समय अपडेट प्रदान करती हैं। अतिरिक्त लेगरूम शहरी यात्रा को अधिक आरामदायक बनाता है। इसका लाभ विशेष रूप से लंबी यात्राओं पर या व्यस्त यातायात के समय में ध्यान देने योग्य है। सरलीकृत केबिन रखरखाव के परिणामस्वरूप सड़कों पर बेड़े की अधिक उपलब्धता होनी चाहिए। गैरेज में डाउनटाइम सीधे व्यावसायिक लाभप्रदता को प्रभावित करता है।

ऑपरेशन के पीछे कॉर्पोरेट संरचना विस्तार के लिए मजबूत वित्तीय संसाधनों की गारंटी देती है। वेमो का स्वामित्व अल्फाबेट के पास है, जो Google की ही मूल कंपनी है। कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका में रोबोटैक्सी सेगमेंट में अपना अलग नेतृत्व बनाए हुए है। प्रतिद्वंद्वी परियोजनाओं के जोर पकड़ने के साथ बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ती जा रही है। मुख्य विवाद अमेज़ॅन की सहायक कंपनी ज़ोक्स और समान प्रौद्योगिकियों के विकास चरण में अन्य पारंपरिक वाहन निर्माताओं के साथ होता है।