Het interieur van de BYD Dolphin G werd belicht in prototypebeelden op China. De plug-in hybride hatchback is speciaal voor de Europese markt ontwikkeld. De onthulling komt dagen vóór de officiële prijspresentatie, gepland voor juni.
Het model zal een van de eerste auto’s zijn die in de BYD-fabriek in Szeged, in Hungria, worden geassembleerd. De leveringen zijn gepland voor het najaar van 2026. Het interieurontwerp volgt een minimalistische lijn, met minder fysieke controles.
Cabine Detalhes geeft prioriteit aan eenvoud
Het prototype dat wordt weergegeven door de website Autohome toont een zwevend touchscreen in het midden van het paneel. Logo ernaast bevindt zich het LCD-instrumentenpaneel. Het driespaaks stuurwiel heeft de versnellingspook vlak daarachter.
De middenconsole heeft een klein blokje fysieke knoppen. Entre zijn de rijmoduskeuzeschakelaar, de audiovolumeregeling en de alarmknipperlichten. De indeling laat de ruimte schoner achter.
- Tela zwevende besturingseenheid
- Digitaal instrument Painel
- Volante driespaaks met achtershifter
- Bloco fysieke knop compact
- Rijmodi Seletor
- Air Saídas in de stijl van BYD Atto 3
Op de gelekte foto lijkt de rest van de cabine bedekt met stof. De set suggereert donker materiaal en een eenvoudige afwerking, in lijn met de positionering van een betaalbare stadsauto.
Dimensões en verschillen met de elektrische Dolphin
De BYD Dolphin G is 4.160 mm lang en 1.825 mm breed. Ele is 130 mm korter en 55 mm breder dan de Europese versie van de Dolphin BEV. De configuratie is geschikt voor het B-segment van compacte hatchbacks.
De slanke Faróis, actieve luchtinlaat en twee uitlaten in de voorbumper bepalen het uiterlijk. Halfverborgen Maçanetas en verduisterde D-kolommen maken het pakket compleet. Door deze veranderingen won het model aan visuele aanwezigheid.
Het exterieurdesign versterkt de identiteit van een auto die voor de export is ontwikkeld. Ele verschilt van de modellen die worden verkocht in China. BYD is van plan de Dolphin G te gebruiken als sterkere entree op het Europese continent.
Motorização plug-in hybride nog geen definitieve details
BYD heeft nog niet alle specificaties van de aandrijflijn vrijgegeven. Fontes duidt op het gebruik van een 1,5 liter zuigmotor gecombineerd met een elektrische motor. Het gecombineerde vermogen zou 156 kW of 209 pk moeten bedragen.
Duas Blade LFP-batterijopties hebben een prijs van 7,8 kWh en 18 kWh. De gecombineerde actieradius bedraagt ruim 1.000 km met een volle tank en volle accu. Met het DM-i-systeem kunt u in de stad het grootste deel van de tijd elektrisch rijden.
De plug-in hybride vult een nog weinig verkende ruimte in het Europese B-segment. Ele concurreert met hatchbacks die alleen conventionele hybrides of 100% elektrisch aanbieden. De betaalbare prijs moet een van de belangrijkste attracties zijn.
BYD’s Europese Estratégia wint aan momentum
Het Chinese merk versnelt het offensief op de Velho Continente. De Dolphin G vertegenwoordigt het eerste model dat helemaal opnieuw is gemaakt voor de exportmarkten. Lokale productie bij Hungria verlaagt de kosten en vermijdt importtarieven.
De buitenlandse verkopen van BYD zijn de afgelopen maanden aanzienlijk gegroeid. Het totale aantal voertuigen dat vanuit China werd verzonden, bedroeg volgens recente gegevens meer dan 135 duizend eenheden, een stijging van 70,8% vergeleken met het voorgaande jaar. Groei versterkt het belang van het Europese continent.
De officiële lancering van de Dolphin G zou in juni moeten plaatsvinden. Detalhes prijzen, versies en complete uitrusting zijn op dit moment beschikbaar. De aankomst bij de Europese dealers staat gepland voor het najaar.
Ficha BYD Dolphin G Voorlopige techniek
- Comprimento: 4.160 mm
- Largura: 1.825 mm
- Motor-verbranding: 1,5 liter aangezogen (geschat 72 kW / 97 pk)
- Motor elektrisch: 145 kW (194 pk)
- Potência gecombineerd: ongeveer 156 kW (209 pk)
- Baterias: 7,8 kWh of 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia gecombineerd: meer dan 1.000 km (geschatte WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Lançamento Prijs: juni 2026
- Leveringen Início: herfst 2026
De BYD Dolphin G komt in een tijd van uitbreiding van het aanbod van betaalbare plug-in hybrides. Het model probeert klanten aan te trekken die dagelijks een laag verbruik willen, zonder de bruikbaarheid van een brandstoftank voor lange reizen op te geven. De strategie van de Chinese autofabrikant is gebaseerd op volwassen DM-i-technologie en concurrerende kosten.