TVS Motor は、2025 年 9 月にインド市場で Ntorq 150 を発売しました。このモデルは、Ntorq ファミリーのラインナップを大排気量スポーツスクーターセグメントに拡大します。このスクーターは、125 cc バージョンの若くて技術的な DNA を維持していますが、さらなるパワーと標準装備を備えています。
149.7 cc 単気筒空冷エンジンは、7,000 rpm で 13.2 馬力、5,500 rpm で 14.2 Nm のトルクを発揮します。これは Ntorq 125 推進剤に由来しており、コンポーネントの内部が再加工されています。 TVS には iGO Assist システムが組み込まれており、追い越し時に約 5 秒間でさらに 0.7 Nm が追加されます。同ブランドは、0-60km/h加速6.3秒、最高速度104km/hを謳っている。
角張ったデザインは購入者の間で意見が分かれる
Ntorq 150 の外観は、大胆なラインに従っています。フロントの4連LEDヘッドライトとブーメラン型のデイタイムランニングライトが目を引く。リアには分割テールライトが装備されています。このスクーターには、ニトロ グリーンなどの鮮やかな色調を含む 6 色のオプションがあります。
フロントパネルの上部には光沢のあるブラック素材を採用。この仕上げは高級感を与えますが、埃がたまりやすく傷がつきやすいです。ネイキッドスタイルのハンドルバーがスポーティなキャラクターを強調します。ホイールもボディカラーに合わせています。
都市部の機敏性を優先したシャーシとサスペンション
Ntorq 150 は、小型の姉妹機と同じシャーシを使用し、より大型のエンジンに合わせて強化されています。ホイールベースは1,285mmのまま。車両重量は 115 kg で、Ntorq 125 よりわずか 4 kg 増えています。TVS Remora タイヤを備えた 12 インチホイールは、交通の軽さに貢献します。
伸縮自在のフロントサスペンションとリアショックアブソーバーがバランスに優れています。このセットは都市部の凹凸を快適に吸収します。高速では、大きなバンプが安定性に影響を与える可能性があり、これは小さなホイールを備えたモデルによく見られる特徴です。 14 インチのホイールを装着した競合他社は、高速道路での自信をより伝える傾向があります。
さまざまなプロファイルに対応するバージョンと機器
TVS には 2 つのバージョンがあります。スタンダードの価格は111万ルピー、TFTの価格は120万ルピー（ショールーム前のおおよその価格）。基本バージョンには、フル LED 照明、シングルチャンネル ABS、トラクション コントロール、ストリートおよびレース ライディング モード、調整可能なレバー、Bluetooth 接続がすでに装備されています。
最上位バージョンには、5 インチのカラー TFT スクリーン、ターンバイターン ナビゲーション、衝突警告、ジオフェンシング、OTA アップデートが追加されます。強い日差しの下でもディスプレイは良好な視認性を維持します。ナビゲーション コマンドはすぐに反応しますが、場合によってはスイッチの視覚的な確認が必要になる場合があります。
- フルLED照明を標準装備
- シングルチャンネル ABS
- トラクションコントロール
- 2つのライディングモード
- Bluetooth 接続と音楽コントロール
- USB タイプ A ポート
- 調整可能なレバー
タウンユースでも嬉しい日常性能
エンジンは低回転域から力強いトルクを発揮。スクーターは渋滞中でも簡単に加速し、高速道路では時速約 80 ～ 85 km まで良好なペースを維持します。ストリートモードはスムーズさを優先し、発進・停止を行います。レースモードではフルパワーが解放され、デフォルトでシステムが無効になります。
ほとんどの場合、その洗練さは印象的です。アイドリング時および 85 km/h 以上で床にわずかな振動が発生します。本格的なうなり音を響かせるエキゾーストは、スポーティなキャラクターを求めるユーザーを満足させます。混合使用時の平均消費量は約 41 km/l で、穏やかな運転では 45 km/l に達します。 5.8リットルのタンクは200km以上の航続距離を保証します。
ブレーキと人間工学に基づいた設計により、毎日の使用が容易になります
220mm フロントディスクはプログレッシブな噛み心地を提供します。リアドラムは優れた容量でそれを補完します。 ABS は慎重に介入します。シート高さは770mmで乗り降りが容易です。シートはドライバーと同乗者に適度な快適さを与えます。広いフロアが背の高いドライバーをサポートします。
シート下のスペースには、現代の都市型スクーターによくあるフルフェイス ヘルメットを収納することはできません。直立した人間工学により、毎日のライディングに最適です。
メンテナンスと保証はブランド基準に準拠します
点検間隔は初回点検後6ヶ月または6,000kmです。メーカー保証は5年または5万kmです。 TVS のアフターセールス体験は、オーナーの報告によって異なります。
Ntorq 150 は、このセグメント内で手頃な価格のオプションとしての地位を確立しています。 Yamaha Aerox 155、Hero Xoom 160、アプリリア SR 175 などのライバルと対戦します。競争力のある価格と装備パッケージが TVS の提案を際立たせています。
このスクーターは都市部での使用に適した実用性を維持しながら、さらなるパフォーマンスを提供します。人目を引くデザインと技術的特徴は、従来のファミリー スクーターを超えるものを探している若い視聴者を魅了します。
熾烈な競争がこのセグメントを定義する
Ntorq 150の発売は、より大きな排気量への需要に応えます。 Aerox や Xoom などのモデルは、より大きなホイールと路上での優れた安定性を備え、すでにスペースを占有していました。 TVS は俊敏性と費用対効果に賭けています。
初期テストでは、Ntorq 150 が多用途スクーターの役割を十分に果たしていることがわかりました。高速走行時の安定性を追求するのではなく、日常使いに最適なバランスを追求しています。シャーシ、エンジン、装備のセットは、一貫したエクスペリエンスを提供します。
TVS は、2018 年以来人気を博している Ntorq シリーズの進化を続けています。150 バージョンは、スポーツ スクーター市場におけるブランドの存在感を強化します。
