トヨタ、従業員１５００人がいるインダイアトゥーバ工場を６月末に閉鎖

トヨタ自動車は６月３０日にサンパウロ内陸部インダイアトゥーバ工場を閉鎖する。この部門は 1998 年から稼働しており、これまでに 100 万台以上の車両を生産し、約 1,500 人の従業員が働いています。この決定は、この国の自動車メーカーの再編の一環である。

カローラセダンの生産はすでにソロカバ工業団地に移管されている。 2024 年に発表されたこの変更では、主要な業務を 1 つの地域に集中させることを目指しています。これにより、ソロカバはブラジルにおける同ブランド車両の製造において中心的な役割を担うことになる。

ほぼ30年にわたって稼働してきた工場

インダイアトゥーバ工場は、トヨタが同国で乗用車の生産に参入したことを示すものであった。長年にわたり、主にカローラセダンを生産してきました。この閉鎖は、28 年間にわたる現地運営サイクルの終わりを意味します。

同社は移行を段階的に実行した。生産の一部は、最終的に閉鎖される前からソロカバに移行しました。これにより、市場への供給が大幅に中断されることなく維持されるようになりました。

ソロカバの拡張により投資が集中

ソロカバ複合施設には、ブラジルにおけるトヨタの事業の大部分が入居することになる。同社は2026年11月に市内に第2工場を開設する計画だ。新工場は2030年までに110億レアルを投資する計画の一環である。

• この拡張には、新モデルとハイブリッド技術の準備が含まれます
• このプロジェクトは工業団地の大幅な追加エリアをカバーします
• 集中化は効率性と物流の向上を目的としています
• 同社は世界的な目標において持続可能性を優先しています

これらの行動は、ブラジル市場に対するトヨタの取り組みを強化するものである。自動車メーカーは、ラインの統合により運営コストが削減され、競争力が向上すると評価している。

移行により雇用と権利が維持される

トヨタは労働組合との対話プロセスを主導した。同社は従業員にソロカバへの転勤と自主退職プログラムを提供した。一方的な解雇はありませんでした。

トヨタ・ド・ブラジルのエバンドロ・マッジョ社長は発表当時、従業員を新体制に吸収させることが優先であると強調した。必要に応じて居住地を変更するためのサポートもあり、多くの企業が移転を受け入れました。

労働組合との協定により安定が保証される

カンピナスとその地域の金属労働者は、2024年のストライキ後、特定の条件について交渉した。このパッケージには、退職者には2026年7月まで、転勤者には2029年までの雇用の安定が含まれている。医療保険およびその他の給付金は 36 か月間維持されました。

都市を変えずに転勤を選択した労働者は、給与2倍に15,000レアルを加えた金額に相当する財政支援を受けた。引っ越した人には追加の荷物が届きました。この協定では、権利を保持した上で事後解雇を請求することが認められている。

• ボランティアメンバーシップに対する 45 の給与の支払いと、勤務時間に対する割増金の支払い
• バスケットカードと健康プランの長期維持
• 家族の引越しの後方支援
• 移行期間中の労働組合との共同監視

ソロカバおよび地域の金属労働組合は、前向きな期待を持ってこの拡大に追随しています。この企業は、地域の自動車チェーンですでに約 2,000 人の直接雇用が創出され、最大 8,000 人の間接雇用が創出されると予測しています。

新しいユニットが自動車ハブを強化

ソロカバの第 2 工場は 2026 年 11 月に稼働します。フレックス ハイブリッド車およびその他のモデルの生産能力が拡大されます。この投資総額は、2030年までに予想される110億レアルの相当部分に相当する。

トヨタは、一元化により資源の使用が改善され、環境目標をサポートできることを強調しています。ソロカバ地域は自動車メーカーの国内の主要拠点としての地位を固めつつあり、より多くのサプライヤーを誘致する可能性がある。

自動車メーカーは、この戦略は業務効率と社会的責任のバランスを取るものであると主張している。インダイアトゥーバの閉鎖は一つの段階を終わらせるが、サンパウロ内陸部の成長の新たな段階を開く