Max Verstappen partió desde la segunda posición en el GP de Mónaco, pero vio terminar la carrera prácticamente antes de que comenzara realmente el domingo.
El piloto holandés sintió anomalías durante la vuelta de formación y tuvo dificultades para mantener el régimen del motor en el rango ideal durante el procedimiento de salida. Verstappen no pudo arrancar correctamente el coche y, tras realizar apenas el primer trompo, tuvo que volver a boxes para abandonar la carrera.
En una entrevista de prensa, el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, confirmó que el problema en la salida tenía su origen en el motor. Además, reveló que el equipo ya estaba planeando cambiar la unidad de potencia después del fin de semana en Mónaco.
“Identificamos cuál era el problema”, dijo Mekies. “Apareció en la vuelta de formación y no nos dio ninguna oportunidad a nosotros ni a Max. Eso es todo”.
“Como saben, esta fue también la primera unidad de potencia que Max usó esta temporada y ya estaba previsto cambiarla después de Mónaco”.
“Por supuesto, esto no era lo que queríamos. El trabajo que Max y todo el equipo hicieron para alcanzar este nivel de rendimiento en Mónaco fue extraordinario. Por eso, sólo podemos pedirle disculpas”.
“Quizás todavía sea demasiado pronto para hablar de cómo lo resolveremos, pero creemos haber detectado lo que pasó”, añadió.
Desde el punto de vista de Red Bull, el aspecto más positivo del fin de semana fue el comportamiento competitivo mostrado por el coche en las calles de Mónaco.
Al evaluar la prueba, Mekies destacó: “Max estuvo muy fuerte el viernes. Intentamos extraer un poco más de rendimiento del coche, pero no pudimos hacerlo en la tercera sesión de entrenamientos libres. Así que tuvimos que encontrar un punto óptimo diferente”.
“Los ingenieros y el equipo hicieron un gran trabajo para encontrar este nuevo punto óptimo. Estos ajustes probablemente fueron incluso mejores que los del viernes, al menos para la clasificación”.
