Fernando Alonso hizo un duro análisis de la situación de Aston Martin tras el GP de Mónaco. A pesar de haber conquistado el primer punto de la temporada para el equipo, el español consideró que el fin de semana en el Principado no trajo ninguna mejora técnica y añadió a las etapas anteriores revelando una limitación más del coche. Para él, la acumulación de problemas expone claramente los desafíos que el equipo necesita resolver en la segunda mitad de 2026.
Alonso aseguró el primer punto de Aston Martin con el décimo puesto en Montecarlo. Sin embargo, el resultado surgió más de una estrategia alternativa y de una serie de penalizaciones en carrera, especialmente la de Sergio Pérez, que perdió el último puesto del top-10 ante el español, que de un avance real del equipo británico.
Incluso viniendo de cero en la clasificación, el bicampeón del mundo notó poca mejora en AMR26. Según el piloto, cada pista recorrida hasta ahora ha revelado una debilidad específica del coche, y Mónaco no fue la excepción.
“No hay absolutamente nada positivo en este fin de semana. Hemos corrido en circuitos muy diferentes en lo que va de año y todos han sido claros con nosotros en cuanto a comprender nuestras debilidades”, dijo.
“En Australia descubrimos que estábamos muy atrasados en términos de motor. En China vimos que estábamos atrasados en la gestión de energía. En Canadá identificamos problemas con la caja de cambios. En Mónaco nos dimos cuenta de que el chasis estaba por debajo de las expectativas. En Miami todo fue muy mal”, enumeró.
Pese al tono crítico, Alonso encontró un aspecto positivo en la acumulación de dificultades. El español destacó que las distintas características de las pistas permitieron a Aston Martin elaborar un diagnóstico amplio de las limitaciones del AMR26, ofreciendo una visión más precisa de los puntos que requieren atención para volver a ser competitivos.
“Cada circuito ha expuesto algunas de las debilidades del coche, pero el lado positivo es que nos ha dado una muy buena comprensión y sabemos qué hacer en cada una de estas áreas para la segunda parte del año. El paquete que intentaremos introducir buscará atacar todos estos problemas a la vez, en lugar de abordarlos individualmente”, explicó.
“Tengo plena fe y confianza en el equipo, porque la impresión y la sensación es que el coche cambiará drásticamente respecto a lo que afrontamos ahora. Sólo hace falta esperar cuatro o cinco carreras más”, concluyó.
