NASA、2027年の軌道試験に向けてヨーロッパ初のアルテミスIII乗組員を発表

Randy Bresnik, Frank Rubio, Andre Douglas e Luca Parmitano astronautas para a tripulação da Artemis III - Divulgação/Nasa

Randy Bresnik, Frank Rubio, Andre Douglas e Luca Parmitano astronautas para a tripulação da Artemis III - Divulgação/Nasa

NASAは今週火曜日、6月9日、2027年に予定されているアルテミスIIIミッションの乗組員に加わる4人の宇宙飛行士を発表した。

北米宇宙機関のランディ・ブレスニク氏、フランク・ルビオ氏、アンドレ・ダグラス氏、および欧州宇宙機関のルカ・パルミターノ氏が主要チームを形成している。ヨーロッパの宇宙飛行士がNASAの月面ミッションに参加するのは初めて。

この発表は、月の有人飛行を行ったアルテミスII号の飛行から約2カ月後に行われた。アルテミス III では、乗組員は自然衛星に向かって進みますが、前回のミッションと比べてルートは短くなります。

中心的な目的には、NASA のオリオン宇宙船の性能テストや、スペース X やブルー オリジンなどの民間企業が開発中の月着陸船の評価が含まれます。

アルテミス III を指揮するブレスニク氏は、「乗組員として、このアルテミス III ミッションを宇宙で実行する乗組員になれることを光栄に感じています」と語った。

ミッションスペシャリストのアンドレ・ダグラス氏は、「今、私の脳は1分間に1マイルを急いでいる。しかし、私の心はとても温かい。とても満たされている」と付け加えた。

NASA 管理者のジャレッド・アイザックマン氏は、「アルテミス III の乗組員の皆さん、これからの旅での幸運を祈っています。」とチームの幸運を祈りました。

ミッションに参加した最初のヨーロッパ人

ドライバーを務めるイタリア人のルカ・パルミターノは、事前に選出を知って興奮したと語った。 「私に割り当てられた役割とこれからの任務を光栄に感じています」と彼は述べた。

フランク・ルビオは、2022年9月から2023年9月までの371日間という、米国での1回のミッションに最長の時間を費やした宇宙飛行士として際立っている。彼は元の宇宙船に問題があった後、ソユーズMS-23で地球に帰還した。

「彼が私たち全員を代表してここに来てくれたことは、何と信じられないほどの祝福であり光栄なことだ」とルビオは乗組員のプレゼンテーション中にコメントした。

宇宙開発競争

ブルー・オリジン社のニュー・グレン・ロケットが5月下旬の着陸試験中に爆発したため、アルテミスIIIのスケジュールは挫折に直面した。

ブルー・オリジン社のジョン・クーリス氏は、ヒューストンのジョンソン宇宙センターでのイベントで「重大な異常」を認めたが、同社の着陸モジュールはミッションのリストに残っていると断言した。 「私たちは努力を倍増させ、前進しています」と彼は言いました。

NASAのジェレミー・パーソンズ氏は、この事件を学習の機会として分類し、スケジュールに自信を維持した。

アイザックマン氏は、長期的な目標は将来の火星探査に向けた第一歩として月面基地を建設することであると強調した。

NASAは5月、将来の基地用の着陸船、探査機、無人機を開発するため、ブルー・オリジンを含む4社に数億ドル相当の契約を結んだ。

イーロン・マスク氏が所有するスペースXとジェフ・ベゾス氏が所有するブルー・オリジンは、着陸モジュールの供給を巡って競合している。デモは2週間続く予定で、2027年に予定されている。

アルテミスのミッション

NASAは今週火曜日、6月9日、2027年に予定されているアルテミスIIIミッションの乗組員に加わる4人の宇宙飛行士を発表した。

北米宇宙機関のランディ・ブレスニク氏、フランク・ルビオ氏、アンドレ・ダグラス氏、および欧州宇宙機関のルカ・パルミターノ氏が主要チームを形成している。ヨーロッパの宇宙飛行士がNASAの月面ミッションに参加するのは初めて。

この発表は、月の有人飛行を行ったアルテミスII号の飛行から約2カ月後に行われた。アルテミス III では、乗組員は自然衛星に向かって進みますが、前回のミッションと比べてルートは短くなります。

中心的な目的には、NASA のオリオン宇宙船の性能テストや、スペース X やブルー オリジンなどの民間企業が開発中の月着陸船の評価が含まれます。

アルテミス III を指揮するブレスニク氏は、「乗組員として、このアルテミス III ミッションを宇宙で実行する乗組員になれることを光栄に感じています」と語った。

ミッションスペシャリストのアンドレ・ダグラス氏は、「今、私の脳は1分間に1マイルを急いでいる。しかし、私の心はとても温かい。とても満たされている」と付け加えた。

NASA 管理者のジャレッド・アイザックマン氏は、「アルテミス III の乗組員の皆さん、これからの旅での幸運を祈っています。」とチームの幸運を祈りました。

ミッションに参加した最初のヨーロッパ人

ドライバーを務めるイタリア人のルカ・パルミターノは、事前に選出を知って興奮したと語った。 「私に割り当てられた役割とこれからの任務を光栄に感じています」と彼は述べた。

フランク・ルビオは、2022年9月から2023年9月までの371日間という、米国での1回のミッションに最長の時間を費やした宇宙飛行士として際立っている。彼は元の宇宙船に問題があった後、ソユーズMS-23で地球に帰還した。

「彼が私たち全員を代表してここに来てくれたことは、何と信じられないほどの祝福であり光栄なことだ」とルビオは乗組員のプレゼンテーション中にコメントした。

宇宙開発競争

ブルー・オリジン社のニュー・グレン・ロケットが5月下旬の着陸試験中に爆発したため、アルテミスIIIのスケジュールは挫折に直面した。

ブルー・オリジン社のジョン・クーリス氏は、ヒューストンのジョンソン宇宙センターでのイベントで「重大な異常」を認めたが、同社の着陸モジュールはミッションのリストに残っていると断言した。 「私たちは努力を倍増させ、前進しています」と彼は言いました。

NASAのジェレミー・パーソンズ氏は、この事件を学習の機会として分類し、スケジュールに自信を維持した。

アイザックマン氏は、長期的な目標は将来の火星探査に向けた第一歩として月面基地を建設することであると強調した。

NASAは5月、将来の基地用の着陸船、探査機、無人機を開発するため、ブルー・オリジンを含む4社に数億ドル相当の契約を結んだ。

イーロン・マスク氏が所有するスペースXとジェフ・ベゾス氏が所有するブルー・オリジンは、着陸モジュールの供給を巡って競合している。デモは2週間続く予定で、2027年に予定されている。

アルテミスのミッション

アルテミス計画は、1970年代以来初めて宇宙飛行士を月面に帰還させることを目指している。アイザックマン氏が発表した最近の改良案では、アポロ時代のスタイルでペースを上げ、2028年の月面着陸計画の前に地球周回飛行を追加するという。

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