NASA長官のジャレッド・アイザックマンは、アルテミスIIIミッションのために発表された男性のみで構成された乗組員を擁護し、その人選は厳密に技術的基準に従っていることを強調した。 この決定は、特にアルテミス計画が今世紀初の上陸に女性と黒人を参加させることをすでに約束していたため、ソーシャルメディア上で疑問を引き起こした。しかしアイザックマン氏は、この選出は政治的決定とは関係ないと述べた。 「失望から怒りに至るまでの反応を見てきた」とアイザックマン氏は自身のXアカウントに書いた。同氏は、宇宙飛行士室は経験、プロフィール、空き状況を考慮して、ミッションの目的を達成する可能性が最も高いチームを選択すると説明した。 2027年末に予定されているアルテミスIIIは月面には着陸しない。焦点は、スペースXやブルー・オリジンなどの民間企業が開発したプロトタイプの月面着陸モジュールとのランデブーおよびドッキング操作を実行する地球低軌道でのオリオン宇宙船のテストに焦点を当てます。このステップは、2028 年に宇宙飛行士を月面に連れて行くと予想されているアルテミス IV の前にシステムを検証するために不可欠であると考えられています。 経験豊富な乗組員 このチームは、欧州宇宙機関の船長ランディ・ブレスニク、パイロットのルカ・パルミターノ、そしてNASAのミッションスペシャリストのフランク・ルビオとアンドレ・ダグラスで構成されている。ボブ・ハインズは予備宇宙飛行士として割り当てられた。 ブレスニク、パルミターノ、ルビオは、国際宇宙ステーションでの長期滞在を含む、豊富な宇宙飛行経験を持っています。ダグラスはアルテミス II 乗組員のバックアップを務めました。 NASAは、このグループが宇宙での複雑なドッキングや生命維持試験に理想的なスキルを持っていることを強調している。 多様性をめぐる変化 ドナルド・トランプ氏がホワイトハウスに復帰して以来、NASAを含む連邦政府機関は多様性、公平性、包括性の取り組みを廃止するよう命じられている。同局は、女性と有色人種を月に着陸させるというこれまでの取り組みへの言及を一部の公式ページから削除した。 アイザックマン氏は、NASAには大規模で資格のある宇宙飛行士のグループがおり、着陸のための特別な訓練を受けている現在のグループのメンバーが将来の着陸ミッションで優先されるべきであると回想した。同氏は、選ばれた人々とそのプロセスの誠実さを祝うことに重点を置くよう求めた。 このミッションは、民間企業や国際機関と協力して、持続可能な方法で月に帰還するという米国の取り組みの新たな一歩を示すものである。アルテミス III の成功は、自然衛星上での人類の継続的な存在を予見する野心的なスケジュールにとって決定的なものとなるでしょう。
NASA長官ジャレッド・アイザックマンは今週水曜日、人類を月に帰還させることを目的としたアルテミス計画の第3次ミッションの乗組員全員が男性で構成されていることを擁護した。 100%男性チームの発表は、政治介入の可能性についての疑問と批判を引き起こした。なぜなら、ホワイトハウスに復帰して以来、ドナルド・トランプ大統領が連邦政府機関にダイバーシティとインクルージョンに関連する取り組みを中止するよう命じたからである。 しかし、アイザックマン氏はソーシャルメディアへの投稿で、乗組員の選択は「政治的決定とは何の関係もない」と強調した。 「宇宙飛行士事務所は、ミッションに目的を達成する最大のチャンスを提供するチームを選出します」と同氏は宣言し、宇宙飛行士のプロフィール、経験、利用可能性などの側面がプロセスの指針となると説明した。 アルテミス III 計画の第 3 段階には、オリオン宇宙船によるテストと、月着陸モジュールとのランデブーおよびドッキング操作が含まれます。このミッションには月面への旅行は含まれていない。 火曜日に発表された乗組員には、アメリカ人宇宙飛行士のランディ・ブレスニク氏、アンドレ・ダグラス氏、フランク・ルビオ氏に加え、ヨーロッパ人として初めてアルテミスのミッションに参加したイタリア人のルカ・パルミターノ氏も含まれている。 多様性の約束 NASAは女性と黒人を月に連れて行くと約束していた。しかし昨年、当局はこの取り組みと、より広範には多様性に関する言及を一部のインターネットページから削除した。これは必ずしも約束が破棄されたことを意味するわけではありませんが、明示的に言及されなくなりました。 アイザックマン氏は、この懸念を表明する人々は乗組員の訓練プロセスに精通していない可能性があると述べ、将来の着陸ミッションにより適した月に向けて特別な訓練を受けている宇宙飛行士がすでにいることを思い出した。 「消極的な証人」 NASAは2月、アルテミスIIIの当初計画通りに月に向かうのではなく、このミッションは地球低軌道にある少なくとも1つの月着陸モジュールとランデブーしドッキングする能力を実証するためのテスト飛行として機能すると発表した。この変更により、2028 年に NASA がアルテミス IV および V ミッションで...
彼の公式伝記によると、ミッションスペシャリストのアンドレ・ダグラスはマイアミで生まれましたが、幼少期と青年期をチェサピークで過ごしました。彼は 2004 年に西部分校を卒業し、全米名誉協会の会員として活躍しました。 これが彼にとって初めての宇宙飛行となる。 2024年、NASAはアルテミスII試験ミッションの予備宇宙飛行士としてダグラスを選んだ。この旅は 10 日間続き、乗組員は月を巡る旅に出発し、プログラムの歴史的な進歩を記録しました。 2027年後半に打ち上げ予定のアルテミスIIIミッションは、人類を月面に帰還させるという同機関の取り組みの次の段階となる。アルテミスⅢは着陸しない。商業開発された月着陸船の一方または両方を使って地球周回軌道上でテストを実施する予定だ。 ダグラスとともに乗組員に選ばれた他の宇宙飛行士は、同じくミッションスペシャリストのフランク・ルビオ大佐、パイロットのルカ・パルミターノ、船長のランディ・ブレスニクだ。
NASAは今週火曜日、2027年末に打ち上げ予定のアルテミスIIIミッションの乗組員を発表した。選ばれた4人の宇宙飛行士の中には、バージニア州ハンプトン・ローズ地域のチェサピークで育ったミッションスペシャリストのアンドレ・ダグラスもいる。 初めての宇宙旅行となるダグラス氏は、2024年に月周回有人試験飛行であるアルテミスIIの予備乗組員を務めた。この経験は現在、アルテミス計画の次の段階で中心的な役割を果たすための準備となっている。 アルテミス III ミッションは月には着陸しません。その代わりに、宇宙飛行士はSpaceXやBlue Originなどの営利企業が開発したプロトタイプの月着陸モジュールを使って、地球低軌道で一連のテストを実施することになる。主な目的は、オリオン カプセルとこれらの車両の間のランデブー、ドッキング、および移送操作を検証することです。 これらのテストは、1972 年のアポロ 17 号以来、宇宙飛行士を月面に連れて行く予定のアルテミス IV の前にリスクを軽減するために不可欠であると考えられています。アルテミス III は、過去にアポロ 9 号が月着陸船を準備するために行ったのと同様、軌道環境での全体的なリハーサルとして機能します。 アンドリュー・ダグラスとは 1985 年にマイアミで生まれたダグラスは、2004 年にチェサピークの西部分校を卒業しました。米国沿岸警備隊アカデミーで機械工学の学士号を取得し、ミシガン大学とジョンズ ホプキンス大学で修士号を取得し、ジョージ...
NASAは、2027年に予定されているアルテミスIIIミッションの4人の乗組員を発表した。試験飛行では、地球低軌道でオリオン宇宙船と民間の月着陸船とのドッキングを練習する。このミッションは、2028 年の人類の月面帰還に向けた重要な一歩を表します。 来年以内に、アルテミス月計画に基づく NASA の次のミッションで 4 人の宇宙飛行士が宇宙に行く予定です。 6月9日にNASAのジョンソン宇宙センターで大々的に発表されたこれらの宇宙飛行士には、アメリカ航空宇宙局の3名と、アルテミスミッションに参加する初の欧州宇宙機関の宇宙飛行士となるイタリア人1名が含まれている。 4月に実施されたアルテミスIIミッションと同様、アルテミスIIIには月面着陸は含まれない。しかし、2027年に予定されているこのプロジェクトは、NASAが早ければ2028年に50年以上ぶりに宇宙飛行士を月面に戻す準備が整っているかどうかを確認するための重要な試験飛行となる。 アルテミス III の乗組員には、初めて飛行する宇宙飛行士と、宇宙滞在記録を持つ NASA の 1 人を含む 3 人の宇宙飛行経験者が含まれています。 ここで、アルテミス III 乗組員に選ばれた 4...
NASAは今週火曜日、6月9日、2027年に予定されているアルテミスIIIミッションの乗組員に加わる4人の宇宙飛行士を発表した。 北米宇宙機関のランディ・ブレスニク氏、フランク・ルビオ氏、アンドレ・ダグラス氏、および欧州宇宙機関のルカ・パルミターノ氏が主要チームを形成している。ヨーロッパの宇宙飛行士がNASAの月面ミッションに参加するのは初めて。 この発表は、月の有人飛行を行ったアルテミスII号の飛行から約2カ月後に行われた。アルテミス III では、乗組員は自然衛星に向かって進みますが、前回のミッションと比べてルートは短くなります。 中心的な目的には、NASA のオリオン宇宙船の性能テストや、スペース X やブルー オリジンなどの民間企業が開発中の月着陸船の評価が含まれます。 アルテミス III を指揮するブレスニク氏は、「乗組員として、このアルテミス III ミッションを宇宙で実行する乗組員になれることを光栄に感じています」と語った。 ミッションスペシャリストのアンドレ・ダグラス氏は、「今、私の脳は1分間に1マイルを急いでいる。しかし、私の心はとても温かい。とても満たされている」と付け加えた。 NASA 管理者のジャレッド・アイザックマン氏は、「アルテミス III の乗組員の皆さん、これからの旅での幸運を祈っています。」とチームの幸運を祈りました。 ミッションに参加した最初のヨーロッパ人 ドライバーを務めるイタリア人のルカ・パルミターノは、事前に選出を知って興奮したと語った。...
NASAは今週火曜日(9日)、月への人類帰還計画の最も複雑な段階の1つであるアルテミスIIIミッションに選ばれた4人の宇宙飛行士を発表した。 アンドレ・ダグラス、フランク・ルビオ大佐、ルカ・パルミターノ、ランディ・ブレスニクがアルテミスIIIの主乗組員を形成します。この発表は、テキサス州ヒューストンにあるNASAジョンソン宇宙センターでの記者会見で行われた。 アルテミス III ミッションは、月面での人類の存在を拡大し、将来の火星への有人旅行に不可欠な技術をテストするために NASA が作成したプログラムの一部です。 アルテミスIIIの船長はランディ・ブレスニク氏、パイロットはイタリア人宇宙飛行士ルカ・パルミターノ氏が務める。アンドレ・ダグラスとフランク・ルビオ大佐がミッションスペシャリストとして勤務する。宇宙飛行士ボブ・ハインズ(ロバート・ハインズ)が予備搭乗員に指名された。 アルテミス III は 2027 年半ばから後半にかけて実施される予定で、月面への人類の帰還を拡大すると予想されるアルテミス IV の前の基本的なステップとして機能します。 このミッションでは、地球低軌道で商用着陸船とのランデブーおよびドッキング能力をテストする予定で、これはアルテミス計画に基づく将来の月面運用に不可欠と考えられる手順である。 NASAはアルテミス計画をイノベーションと探査の新時代の一環としており、目標には科学の進歩、経済的利益、月面での持続可能な存在、火星への初の有人ミッションの準備などが含まれると説明している。 次のミッション: アルテミス IIIアルテミス II の飛行後、フロリダ州ケネディ宇宙センターのチームは、プログラムの次の段階に向けた準備を進めています。...
NASAは、アルテミスIIIミッションに参加する新しい宇宙飛行士チームを確認した。このグループは、航空宇宙分野で豊富な経験を持つ 4 人で構成されています。この公式発表は今週火曜日に行われ、人類の月面帰還に向けた根本的な一歩を示すものとなった。この作戦は、複雑な軌道試験と飛行機器の検証に重点を置いています。 ランディ・ブレスニク司令官は、欧州宇宙機関の公式代表であるパイロットのルカ・パルミターノとともにグループを率いています。ミッションスペシャリストのフランク・ルビオとアンドレ・ダグラスが、この旅に割り当てられた中核チームを完成させます。ボブ・ハインズは、グラウンド準備プロセス全体を通じて予備メンバーとして機能します。専門家は、オリオン宇宙船のナビゲーションおよび生命維持システムに関する訓練を直ちに開始します。 乗組員のプロフィールと欧州宇宙機関とのパートナーシップ 名前の選択は、技術的能力と科学の進歩のための戦略的国際パートナーシップの組み合わせを反映しています。ルカ・パルミターノは、アルテミスの飛行ミッションに参加した最初の欧州宇宙機関の代表として歴史に名を残しました。欧州機関のヨーゼフ・アシュバッハー事務局長は、この専門家の任命を称賛した。同氏は、この選択は高圧と計算されたリスクの状況における大陸の作戦能力に対する自信を示していると述べた。 アンドレ・ダグラスは、深宇宙探査プログラムに黒人宇宙飛行士として出演します。フランク・ルビオもプロとしてのキャリアにおいて重要なマイルストーンを迎えている。彼は、以前のアメリカ政府機関のミッションで宇宙を旅した最初のエルサルバドル系専門家でした。テストを実施する専門家チームを編成する際には、起源と技術的専門性の多様性が考慮された要素でした。 運航スケジュールの実行にあたり、主な乗組員の公務は次のように分担されました。 NASA宇宙飛行士ランディ・ブレスニク司令官 ESA宇宙飛行士ルカ・パルミターノ、パイロット NASA宇宙飛行士アンドレ・ダグラス、ミッションスペシャリスト NASA宇宙飛行士フランク・ルビオ、ミッションスペシャリスト このグループは、商用着陸モジュールのテスト版の開発を支援する責任を負います。この共同作業には、Blue Origin と SpaceX が製造した機器を使用した直接操作が含まれます。準備ルーチンには、フロリダ州にあるケネディ宇宙センターのフライト シミュレーターで専念する必要があります。エンジニアはトレーニングの各段階に従って、インターフェイスと推進ソフトウェアを調整します。 社内ガイドラインとチーム構成の変更 アルテミス III 乗組員に女性がいないことは、公式発表中にメディアからの質問を引き起こした。...
今週火曜日、NASAは人類を月に帰還させる計画の次の有人ミッションであるアルテミスIIIの乗組員を指名した。チームは4人の宇宙飛行士で構成されており、全員男性である。船長のランディ・ブレスニク氏、欧州宇宙機関のパイロットのルカ・パルミターノ氏、ミッションスペシャリストのフランク・ルビオ氏とアンドレ・ダグラス氏である。 4月、アルテミス2世はリード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンの4人の宇宙飛行士を半世紀以上ぶりに月の近くに派遣した。 この任務は乗組員の構成からも歴史的なものでした。グローバーは月の近くを飛行した最初の黒人男性であり、コッホは最初の女性でした。 4人目のメンバーであるジェレミー・ハンセンは初のカナダ人となった。 今週火曜日にNASAによって指名されたアルテミスIII宇宙飛行士は、ランディ・ブレスニク氏、ルカ・パルミターノ氏、フランク・ルビオ氏、アンドレ・ダグラス氏となる。ダグラスは黒人で、ルビオは宇宙に行った最初のエルサルバドル系宇宙飛行士で、イタリア人のパルミターノはアルテミス計画ミッションにおける欧州宇宙機関の最初の代表者である。しかし、乗組員に女性はいない。 NASA管理官ジャレッド・アイザックマン氏は、アルテミスIIIの発表後の記者会見で、「誰もこれを誤解すべきではないと思う」と語った。同局は「ミッション目標を遂行し、達成するために最高の宇宙飛行士を派遣している」。 同氏は選考過程の詳細には触れなかったが、NASAが開始した宇宙飛行士候補者の最後のクラスには男性よりも女性の方が多かったと付け加えた。 NASAはすでに、初の女性、初の黒人、初の非アメリカ人を月面に連れて行くことを約束していた。しかし、トランプ政権が2025年初めに多様性、公平性、包括性への取り組みに対する連邦政府の弾圧を開始してから数週間後、その約束をウェブサイトから削除した。 アルテミスIIIは、4人の宇宙飛行士をフロリダ州ケネディ宇宙センターからオリオン宇宙船に乗ってSLS(宇宙発射システム)ロケットで打ち上げる。オリオンのシステムの検証に続き、この宇宙船は、ブルー・オリジンとスペースXが商業開発している有人月面着陸システムの一方または両方のテスト版とのランデブーおよびドッキング機能を初めて実証することになる。 この高度に計画されたミッションには、世界で最も強力なロケットの複数回の打ち上げキャンペーンが含まれており、システム インターフェイス、ソフトウェア、推進力、通信など、オリオンと着陸船の間の統合ハードウェアをテストします。 乗組員の任務は次のとおりです。 火曜日のイベントの一環として、NASA宇宙飛行士ボブ・ハインズが予備乗組員に任命された。チームは直ちに Orion システムの訓練を開始するとともに、Blue Origin と SpaceX 着陸船のテスト版の開発と運用を支援する予定です。 「今日、私たちはアルテミスII宇宙飛行士によって築かれた並外れた基礎の上に、人類の月への帰還に向けて新たな大胆な一歩を踏み出します」と管理者のジャレッド・アイザックマンは述べた。 「彼らの成果は、探査に対する世界的な興奮を再燃させました。そして今、彼らはアルテミス III...
NASAは今週火曜日、アルテミスIIIミッションに選ばれた4人の宇宙飛行士を発表した。このミッションは、アポロ計画の最後の着陸から50年以上が経ち、人類が月面に帰還する前に重要な技術をテストするために設計された約2週間続く飛行である。 2027年末に打ち上げられる予定のこのチームは、新人のアンドレ・ダグラス、宇宙記録保持者のフランク・ルビオ、経験豊富なテストパイロットのランディ・ブレスニクの3人のNASA宇宙飛行士と、欧州宇宙機関(ESA)のイタリア人宇宙飛行士ルカ・パルミターノで構成されている。 アルテミス III ミッションは、有人月面着陸の準備段階として構想されました。主な焦点は、オリオンカプセルと月面着陸モジュールの結合を評価し、同局が2028年に実施しようとしている実際の運用のリスクを軽減することにある。 将来のミッションでは最終的なドッキングは月周回軌道で行われることになるが、アルテミスIIIは国際宇宙ステーションが運用されている惑星に近い領域である地球低軌道(LEO)でテストを実施する予定である。 乗組員は、4月にアルテミスII月面飛行を行ったのと同じモデルのオリオンカプセルに乗ってフロリダから飛び立ち、ミッションのほとんどの間は地球低軌道に留まる。 少なくとも1機の月着陸船が個別に打ち上げられる予定だ。それがSpaceXのStarshipになるのか、Blue OriginのBlue Moonになるのか、あるいはその両方になるのかはまだ決まっていない。軌道上では、モジュールはオリオンと出会い、ドッキングや乗組員の移動が可能になります。 同庁は、2機の商用宇宙船を同じミッションで試験する可能性を示唆した。 NASAはここ数カ月、有人着陸船の開発契約を維持しているスペースXとブルー・オリジンとの間の競争を奨励してきた。両社は開発の遅れと技術的な課題を積み上げてきました。 発表記者会見中、NASA管理者のジャレッド・アイザックマン氏は、オリオンはまずブルー・オリジン・モジュールとドッキングし、次にスペースXのモジュールとドッキングする必要があると強調した。 スターシップとブルームーンはどちらも依然として不確実なスケジュールに直面しています。ブルー・オリジンは先月、地上試験中にニュー・グレン・ロケットの爆発により大幅な後退を記録した。同じロケットはブルー・ムーン・モジュールの打ち上げを計画していた。 アイザックマン氏はまた、NASAが宇宙発射システム(SLS)ロケットの湿式一般試験を年末までに実施する意向であることを認めた。 アルテミス III の定義は、当初の予想よりも早く、そして驚くべきことに起こりました。 2月にアイザックマンはこのミッションを含めることを発表し、アルテミスIIの後に月面着陸に一気にジャンプする予定だった以前のスケジュールを変更した。 管理者は、高空飛行から着陸まで直接行うのは、あまりにも危険な技術的飛躍であると主張した。 「私たちはアポロ 11...