Perselisihan hukum kejuaraan Formula 1 2008 membuka babak baru di Inggris. Federasi Olahraga Motor Internasional (FIA), Manajemen Formula Satu (FOM) dan Bernie Ecclestone telah diberi izin untuk mengajukan banding langsung ke Mahkamah Agung Inggris. Banding tersebut menantang keputusan November 2025, yang mengesahkan kelanjutan tindakan yang diajukan oleh pilot asal Brazil Felipe Massa.
Manuver hukum yang digunakan oleh para terdakwa dikenal di Inggris sebagai “leapfrog”. Mekanisme ini memungkinkan para pihak untuk melewati proses pengadilan, melewati Pengadilan Banding untuk membawa kasus tersebut langsung ke badan tertinggi peradilan Inggris. Izin diberikan setelah para terdakwa mengalami kekalahan pada bulan Maret tahun ini, ketika mereka pada awalnya tidak dapat mengajukan banding.
Apa saja perubahan dalam proses dan nilai-nilai yang terkandung di dalamnya
Otorisasi yang diperoleh FIA, FOM dan Ecclestone tidak membatalkan kasus Felipe Massa, namun menunda keputusan atas dasar tindakan tersebut. Permohonan banding ke Mahkamah Agung akan dibatasi pada poin-poin yang sangat spesifik dalam peraturan daerah mengenai konspirasi dan jangka waktu pembatasan. Jika pengadilan yang lebih tinggi menolak dalil-dalil para terdakwa, maka proses utama akan dilanjutkan seperti biasa pada tingkat awal.
Di bidang keuangan, Felipe Massa meminta kompensasi yang diperkirakan mencapai 64 juta pound, setara dengan sekitar R$439 juta dengan harga saat ini. Nilai tersebut dihitung berdasarkan kerugian komersial, sponsorship, dan bonus yang gagal dikumpulkan oleh pilot karena tidak dinobatkan sebagai juara dunia. Prosesnya terfokus pada perbaikan kerusakan, tanpa memerlukan perubahan resmi pada hasil olahraga yang memberikan gelar kepada Lewis Hamilton.
Pahami dampak Singaporegate pada Formula 1
Kasus hukum tersebut didasarkan pada peristiwa Grand Prix Singapura 2008. Dalam balapan tersebut, Nelson Piquet Jr. sengaja menabrak tembok untuk memaksa safety car masuk dan menguntungkan strategi rekan setimnya di Renault, Fernando Alonso. Pengaturan tersebut langsung merugikan Felipe Massa yang memimpin balapan dan turun ke posisi 13 akibat kesalahan Ferrari di pit stop.
Dampak balapan tersebut sangat menentukan hasil musim ini:
- Lewis Hamilton menyelesaikan GP Singapura di posisi ketiga dan mencetak enam poin.
- Felipe Massa tidak mencetak gol di babak Asia.
- Kejuaraan dunia ditentukan hanya dengan unggul satu poin dari Hamilton di GP Brasil.
- Jika GP Singapura saat itu dibatalkan oleh FIA, Massa akan menjadi juara dengan 97 poin berbanding 92 untuk pembalap Inggris itu.
Skandal kecelakaan yang disengaja ini baru diketahui publik pada tahun 2009, sehingga tidak mungkin mengubah hasil pertandingan sesuai aturan olahraga federasi. Pembelaan Massa berargumen bahwa direktur F1 dan FIA sudah mengetahui penipuan tersebut sebelum akhir musim 2008, namun memilih untuk menutup-nutupi kasus tersebut demi menjaga citra kategori tersebut.