2024年型ジープ・アベンジャーは現在、ポルトガル市場で販売が開始されており、このシリーズのリニューアルと、主に大幅な新エンジンが搭載されており、このコンパクト・スポーツ・ユーティリティ・ビークルにさらに多くの消費者を惹きつけることが期待されている。
「2023年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれたこのSUVは、完全電気式および内燃式バージョンに加えて、電動マイルドハイブリッドのオプションも追加してポートフォリオを拡大しました。この違いにより、ヨーロッパの自動車シーンにおける革新的で関連性の高い車両としてのアベンジャーの地位が強化され、新しいエンジンによりよりアクセスしやすくなりました。
e-ハイブリッドと呼ばれるこの革新的なシステムは、1.2リッター3気筒ターボエンジンと電気モーターおよび48Vバッテリーを組み合わせたものです。このアーキテクチャは、プジョーが以前ハイブリッド 48V システムに実装したものと同じであり、電動化技術の開発と共有に対するステランティスの統合戦略を強調しています。
機械式パッケージは 100 馬力のパワーと 205 Nm のトルクを生成し、6 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションのみで動作します。メーカーは、2024 アベンジャー e ハイブリッドは、オートマチック トランスミッションを備えたガソリン エンジンと比較して CO2 排出量を最大 15% 削減でき、インセンティブ政策と燃料消費量を考慮すると、消費者のランニングコストの削減にもつながる環境上の利点があると示唆しています。
それでも、アベンジャーは既存のエンジンオプションを提供し続けている。115kW（156馬力）を発揮し、最大394kmの航続距離を実現する100％電気バージョンと、同じく100馬力の同じ3気筒1.2リッターターボエンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた燃焼専用バージョン（1.2TG）である。
アベンジャーのさまざまなパワートレインとトリム レベル
前述の各エンジンは、経度、高度、頂上の 3 つの異なる機器レベルで構成できます。ただし、エントリーレベルのエンジン (100 馬力の 1.2 TG) は例外で、経度と高度の構成でのみ利用可能です。
エントリーレベルの仕上げであるLongitudeには、16インチのアロイホイール、7インチのフルデジタルインストルメントパネル、10.25インチのマルチメディアセンター、クルーズコントロール、自動緊急ブレーキシステム、交通標識認識およびパーキングセンサーなどが含まれます。
完全電動のアベンジャー モデルの場合、Longitude パッケージには、オートエアコン、キーレス始動システム、モード 3 充電ケーブルなどのアイテムを追加することもできます。
Altitude バージョンでは、17 インチのアロイホイール、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、および 10.25 インチに拡大されたフルデジタル インストルメント パネルが初期パッケージに追加されます。
最後に、最上位バージョンのサミットは、18 インチの合金ホイール、キーレス近接エンジン スタート、ワイヤレス携帯電話充電器、ブラインド スポット モニタリング、180 度の視野を備えたリア カメラと 360 度のパーキング センサーが特徴です。この構成の 100% 電動アベンジャーは、半自動運転 (レベル 2) も備えています。
