バルセロナGPのフリー走行3回目でラッセルが首位を確保。ボルトレトは11位で終了

メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルは、バルセロナ・カタルーニャGPのフリー走行3回目で最速タイムを記録し、驚異的なペースを見せた。彼の1:15.679のラップは、スペインのコースでの決定的な予選に先立ち、ドイツチームに注目を集めました。一方、ブラジル人のガブリエル・ボルトレトは11位のベストタイムを記録し、安定したパフォーマンスを見せたが、厳しい競争に直面した。

メルセデスの証拠と最終トレーニング結果

スターティンググリッドを決定するための最終準備セッションでは、メルセデスが土曜日に素晴らしいスタートを切った。ラッセルのパフォーマンスは彼をリードしただけでなく、チームのマシンのセットアップが良好であることを示しました。オスカー・ピアストリとシャルル・ルクレールがトップ３を占め、ポールポジション争いに期待される競争力の高さを示した。最後のフリー走行で堅調な結果を残すことは、チームとドライバーの予選に向けた自信を高めることになるが、これはスタート位置が大きな違いを生むバルセロナのようなサーキットでは極めて重要だ。

ガブリエル・ボルトレトのサーキットでの道のりはどうでしたか

若手ドライバーのガブリエル・ボルトレトは、3回目のトレーニングセッションに精力的に参加した。ソフトタイヤを履いてピットからスタートし、活動前半では2番手タイムを記録した。しかし、対戦相手がタイムを更新し、トラックがグリップを握るにつれて、ブラジル人選手はいくつかのポジションを失った。一時は10番手まで挽回したものの、11番手でセッションを終えた。

初動とセッション中断の出来事

コース上の動きはよりゆっくりと始まり、最初の10分間でタイムを記録したドライバーはほとんどおらず、バルテリ・ボッタスが一時的にリードした。その後、ニコ・ヒュルケンベルグやランド・ノリスといった名前が先頭に立ち、シャルル・ルクレールが当時の世界チャンピオンの時代に近づく。各チームがほぼ満場一致でソフトタイヤを好むことは、予選ではシングルラップのパフォーマンスに重点を置くという明確な戦略を示していた。

セッション中の重要な瞬間:
• バルテリ・ボッタスが最初に重要なタイムを記録した。
• ヒュルケンベルグとノリスは開始数分間でボッタスを上回った。
• ルクレールはトレーニングの半分を迎える前にトップに近づいた。
• マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルがレースに出場し、ラッセルがトップに立った。

25分、バルテリ・ボッタスがコースアウトしたため、セッションは赤旗で中断された。このフィンランド人はターン11でブレーキが効かなくなったと報告し、車をグラベルに突っ込み、活動を一時停止させた。再スタート後、順位は比較的安定していたが、最後の10分間にピアストリとルクレールが好成績を収めた。

最後の段階で他の競技者が直面する困難と課題

ボッタスのインシデントに加えて、他のドライバーもトレーニングの最終段階で挫折に直面した。たとえば、アンドレア・キミ・アントネッリは、トラック上の激しい渋滞によりパフォーマンスが損なわれていることに気づきました。イタリア人ドライバーは、4台の車のせいでフライングラップを中止せざるを得なくなり、その結果7位に後退したと不満を述べた。これらのインシデントは、チームがマシンを調整し、ドライバーが競合他社の動きの中でトラックの限界を追求するフリープラクティスに固有の課題を浮き彫りにしました。