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歌手オリバー・ツリーさん、リオで6人死亡の重大な航空機衝突で命を落とす

執筆: Carolina Costa · · 1 分で読めます
写真: Oliver Tree - Spotify
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今週日曜日(14日)の朝、リオデジャネイロのウエストゾーンにあるレクレイオ・ドス・バンデイランテス近郊で、2機の航空機が巻き込まれる悲劇的な空中衝突事故があり、6人が死亡した。リオデジャネイロ市民警察は、首都の治安部隊が出動したこの災害の死者の中に北米の音楽スター、オリバー・ツリーさんが含まれていることを公式に認めた。

救助チームによる最初の調査では、衝突当時、5人の乗員がヘリコプターで一緒に移動していたことが判明した。 6人目の死亡者は、空中衝突に巻き込まれた2機目の航空機を単独で操縦していた機長であった。

この悲劇で命を落とした居住者の正式な身元確認

州の公安当局は、死亡事故に関与した全員の名前が記載された完全なリストを発表した。

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  • オリバー ツリー ニッケル – 乗客
  • ルーカス・ヴィニャーレ – 乗客
  • ガスパール・プリム – 乗客
  • ルーカス・ブリト・チャベス – 乗客
  • アレクサンドル・ソウザ – パイロット
  • シャルル・マルシヤック – パイロット

このアメリカのミュージシャンはインターネット上に巨大なファンベースを持っており、彼の公式プロフィールには約 2,000 万人のファンが集まっています。このアーティストは世界中で公演を行う大規模なスケジュールを持っており、6月6日には首都サンパウロで公演を行っており、7月初日にはポルトガルの首都リスボンでツアーのヨーロッパ行程を開始する予定だった。

新世代のビッグネームの一人として確固たる地位を築いたこの歌手は、Spotify プラットフォームで月間 1,100 万人以上のリスナーを記録し、楽曲の再生回数は 7 億回を超えました。彼が最後にソーシャルメディアに公の場に姿を現したのは土曜日(13日)で、そのとき彼は音楽パートナーと一緒にレコーディングスタジオで働いている画像をシェアした。

事故機の1台を単独で操縦したシャルル・マルシヤック機長は、民間航空分野で豊富な経歴を持っていた。この分野に関係する関係者がCNNブラジルに語ったところによると、この専門家は豊富な経験と厳格な行動で認められ、それが捜査員にとって衝突のダイナミクスをさらに複雑にしているという。

地面への衝撃により商業ヤードで大規模火災が発生

航空機の残骸は、リオ西地区の主要高速道路の一つ、交通量の多いアベニーダ・ダス・アメリカスにある電気自動車専用の駐車場に直接落ちた。落下により即座に爆発が起こり、大火災が発生し、現場に保管されていた少なくとも20台の車が破壊、黒焦げになった。

軍消防局が収集した予備データによると、飛行機械は飛行中に衝突し、その後サポートを失い自由落下で落下した。電気自動車の炎によってさらに悪化した地上の混乱状況では、火災を鎮火し生存者を捜索するために数台の緊急車両を迅速かつ大規模に配備する必要があった。

民間警察の公式声明で詳述されているように、第 42 警察署が犯罪捜査の責任を負った。査察官らはすでに、空爆の背後にある正確な力学と責任を理解するために、残骸に対して詳細な技術的専門知識を実施するよう要請している。

余波とスペースの組織化に関する作業は、学際的なタスクフォースによって引き続き活発に行われています。消防士に加えて、CET-リオの職員が交通整理に取り組み、コムラーブの従業員が道路清掃を実施し、第31BPMの憲兵が現場を保全するために周囲を完全に隔離した状態を維持している。

ブラジル空軍(FAB)は報道陣に対し、ただちに専門家を呼んで墜落現場に立ち会うよう要請したと発表した。この第一段階では、軍は厳格なプロトコルを適用して破片を収集し、物的証拠の完全性を保証し、地面への衝撃によって引き起こされた損害を測定します。

航空事故調査予防センター (Cenipa) は、技術的手順に関する追加情報を提供しました。また今週日曜日(14日)、リオデジャネイロにある航空事故調査予防第三地域局(セリパIII)の職員らが、登録番号PP-MACおよびPR-DJJで登録された機器に関するデータの収集を開始した。

いわゆる初期措置では、構造的損傷の計算に加えて、資格のある専門家による特定の方法論を使用して文書を検証し、エンジンや機体の重要なコンポーネントを保護する必要があります。このプロセスは、悲劇の要因を明らかにする最終報告書をサポートするために不可欠です。

国家民間航空庁(Anac)は、6人の命が失われたことを深く遺憾に思う公文書を発表した。規制当局は、ヘリコプターと指揮官の両方の記録と法的地位について綿密な調査を行っている一方、墜落原因の技術的調査はセニパ社の独占的な責任であると強調した。

遺族や友人に連帯を表明することで、アナックは民間航空輸送の利用者に重大な警告を発する機会を利用した。同機関は、最低飛行安全基準を保証するために、出発前に航空タクシー会社と航空機の規則性をチェックするために政府の公式システムを参照することが不可欠であると強調した。

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