BYD、重大なバッテリー故障のため中国で約89,000台のQin Plusユニットをリコール

アジアの自動車メーカーBYDは、中国領土でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台のリコールを確認した。この思い切った決定は、リチウム電池パックに重大な問題、つまり運転性と乗員の安全を直接損なう可能性のある故障が確認された後になされた。ディーラーに戻す必要がある車は、2021年1月から2023年9月までに組立ラインから出荷された。

この是正手順は、アジアの国で製品の品質を監視する機関である国家市場規制総局（SAMR）によって正式に発表された。公式声明によると、欠陥はエネルギーコンポーネントの電圧測定を担当する電気ハーネスの製造のばらつきに集中しているという。この逸脱により、管理システム内に不正確なデータが生成され、走行中に突然トラクションが切断され、より重要なシナリオでは過熱による火災の危険が増大する可能性があります。

メーカーは、重大な事故が発生する可能性は統計的に低いものの、消費者の誠実さを守るためには予防措置が不可欠であることを強調しました。同社は、キャンペーンに参加する車両の所有者に経済的負担を与えることなく、すべての運営費と部品交換費が全額補償されることを保証しました。

電気部品の組み立てミスによって生じる危険性を理解する

この問題の技術的な原因は、高電圧コンパートメント内の電気ハーネスの配置方法にありました。技術報告書によると、製造方法の変動によりワイヤに標準外の機械的圧力がかかり、材料の耐用年数が損なわれ、自動車の制御モジュールに送信される測定基準が歪む可能性があります。

月日が経過し、セダンが使用され続けると、この一定の圧力により部品の摩耗が促進され、充電レベルの正確な読み取りとエネルギーセルの個々の状態が妨げられます。交通当局が最も恐れているのは、エンジンへの電力供給が突然遮断されることで、車が道路の真ん中で予期せず停止し、高速走行する高速道路で重大な衝突が発生する可能性が高まる。

自動車メーカーの戦略には、リモートでのアップデートと物理部品の交換が含まれています

リスクをただちに軽減するために、自動車大手は 2 つの基本的なステップに分かれた緊急時対応計画を構築しました。最初のフェーズは、インターネット経由で影響を受ける車両のマルチメディア システムにデータ パッケージを送信することで構成されます。このソフトウェア校正により、エネルギー管理者のインテリジェンスが強化され、センサーがワイヤーハーネスの異常を事前に特定し、計器パネルに音声および視覚的な警告を表示できるようになります。

ソリューションの 2 番目の部分では、認定ブランドのワークショップに車が物理的に存在する必要があります。専門の整備士がバッテリーパックの構造を徹底的にスキャンし、測定ワイヤーに潰れや摩耗の兆候が見つかった場合は、ただちにセットを交換します。同社経営陣は、店舗でのサービスの流れを整理するための詳細なスケジュールを送ることを認めた。

最近の履歴により、ブランドの他のモデルに関係する一連の電話が明らかになりました

ハイブリッドセダンに関する協議は、同社の最近の予定の中で単独の出来事ではなく、組立ラインの積極的な拡大に伴って生じる品質管理のボトルネックを浮き彫りにしている。ちょうど先月、同じメーカーはスポーツ用多目的車の Tang DM-i と Yuan Pro を 11 万 5,000 台以上リコールする必要がありましたが、これも自然発火を引き起こす可能性のあるエネルギー貯蔵システムの故障が原因でした。

その前に、別の安全キャンペーンがすでに Dolphin および Yuan Plus ラインの 96,000 コピー以上に影響を及ぼしていましたが、今回は電流変換器の慢性的な過熱が原因でした。 3回連続のエピソードを加えると、緊急修理が必要となった同ブランドの自動車の台数は30万台を超え、これは新しいモビリティ技術に対する中国の規制当局の容赦ない姿勢を直接反映している。

リチウムイオン電池の安全性をめぐり政府の圧力が高まる

アジアのこの国の自動車シナリオは地球上で最も多くの電動車両を扱っており、これは卓越性を要求する規制機関の強権を正当化します。複数のメーカーが関与した過去の事件により、リチウム電池の熱安定性が国家安全保障の優先事項となっています。政府監査は現在、生産コンベヤーのミリ単位の標準化から制御モジュールのサイバーシールドに至るまであらゆるものを調査しています。

CATL や CALB などの大手を含むこの分野の巨大サプライヤーは、自社の産業プロセスに致命的な障害が発生する余地が残されていないことを証明するために、常に拡大鏡の下で業務を行っています。地方政府の戦略は、この点において極めて透明性が高い。つまり、技術的な不確実性を根絶して購入者の信頼を守り、その結果、世界的なエネルギー転換におけるゲームのルールを国が決定し続けることを保証するというものである。

ドライバーは必要な修理のスケジュールをどのように設定すべきか

今後数日以内に、自動車メーカーのリレーションシップセンターは、公式アプリケーションを通じてメッセージの送信を開始し、電話でリストされているほぼ8万9千台のセダンの所有者に直接通信する予定だ。疑いを避けるため、同社は顧客に対し、同ブランドのウェブサイトにアクセスし、車台識別番号を入力して、自分の特定の車両が欠陥バッチ内にあるかどうかを確認することを推奨している。

オペレーティング システムのセキュリティ アップデートは、携帯電話ネットワークにアクティブに接続しているユーザーには目に見えずに行われますが、ハードウェアの検査にはサービス センターでの事前のスケジュール設定が必要です。メーカーは、この呼びかけを無視すると、物件の耐久性が危険にさらされるだけでなく、長期的には居住者の生命が危険にさらされることになると、コミュニケーションの中で強調した。

メーカーの商業業績は危機をものともせず、新たな世界記録を更新

興味深いことに、一連の技術的問題は販売店の消費者の間で同社のイメージを傷つけなかった。最新の財務諸表によると、このブランドの世界的な出荷数は、1 か月で 441,000 件の登録という驚異的な記録を超えました。今回のリコールの対象となった Qin Plus DM-i はまさにこの成功の柱の 1 つであり、中国国内市場で従来の燃焼モデルから顧客を奪った主な原因となっています。売上高は次のセグメントによって牽引されました。

• プラグインハイブリッドモデルは 31% の成長を記録し、合計 214,000 台以上が販売されました。
• 完全電気自動車は速いペースを維持し、購入者に引き渡されたキー 22 万 3,000 個の壁を超えました。

混合エンジンに対する圧倒的な支持は、国民がプラグインの経済性と組み合わせた燃料タンクの安全性を依然として求めていることを示しています。この正確な市場の読み取りにより、自動車メーカーは新しい自動車時代の支配的かつ疑いの余地のない勢力として確固たるものとなり、外国の競合他社と比較して孤立したリーダーシップを維持しました。